Kärcher MC 130 Classic Bedienungsanleitung Seite 188

Riempimento del serbatoio dell'acqua
Bocchettoni di riempimento
1
Simbolo per posizione leva "riempimento"
2
Simbolo per posizione leva "chiuso"
3
Leva di commutazione
4
Quantità di riempimento
5
1. Aprire la chiusura del bocchettone di riempimento.
2. Leva di commutazione su posizione "riempimento".
3. Portare il tubo flessibile di alimentazione dell'acqua al boc-
chettone di riempimento.
4. Riempire il serbatoio dell'acqua.
Nota
Per evitare un ritorno effetto sifone, il tubo flessibile dell'acqua
non deve essere introdotto per il riempimento del serbatoio
dell'acqua.
5. Chiudere l'alimentazione dell'acqua.
6. Rimuovere il tubo flessibile di alimentazione dell'acqua.
7. Chiudere la chiusura del bocchettone di riempimento.
8. Leva di commutazione su posizione "chiuso".
Riempire il serbatoio con sistema di circolazione
acqua/funzionamento di riciclaggio (opzione)
Con il sistema di circolazione acqua (funzionamento di riciclag-
gio), l'acqua viene introdotta direttamente nel vano di raccolta.
Raccordo per riempimento acqua (GEKA)
1
Rivestimento, a destra
2
Scarico acqua (altezza di riempimento)
3
1. Sbloccare il rivestimento a destra e ruotarlo verso l'esterno.
2. Togliere il tappo del raccordo per il riempimento acqua e quello
per lo scarico acqua.
3. Collegare il tubo flessibile dell'acqua al raccordo per il riempi-
mento acqua.
4. Riempire il vano raccolta con acqua (max. 100 litri) finché l'ac-
qua non fuoriesce dallo scarico acqua.
5. Riapplicare entrambi i tappi.
6. Chiudere il rivestimento.
7. Attivare il funzionamento di riciclaggio sulla console di coman-
do.
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PERICOLO
Pericolo di schiacciamento
Fate attenzione affinché durante il funzionamento non ci siano
persone nelle vicinanze dell'articolazione o del veicolo.
All'utilizzo del veicolo come mezzo di trazione, fare attenzione af-
finché, durante l'utilizzo, non ci siano persone tra il veicolo e il ri-
morchio.
PRUDENZA
Pericolo di ustioni
Utilizzare l'apparecchio soltanto se sono montati tutti i rivestimen-
ti.
ATTENZIONE
Pericolo di lesioni a causa dell'olio idraulico o del motore
surriscaldati
In caso di elevata temperatura dell'olio idraulico o di elevata tem-
peratura del fluido di raffreddamento, impostare il numero di giri
del motore a vuoto (non parcheggiare il veicolo).
Eseguire le misure del capitolo Guida alla risoluzione dei guasti .
ATTENZIONE
Pericolo di danneggiamento a causa di mancata lubrificazio-
ne
Nel caso in cui si illumini la spia della "pressione olio motore" du-
rante il funzionamento, portare il veicolo nell'area pericolosa,
spegnere subito il motore e rimediare al guasto.
PRUDENZA
Stabilità ridotta durante l'allestimento
Adattare la modalità di guida.
Durante le prime 50/100 ore di esercizio (periodo di
● Guidare con prudenza per le prime 100 ore di esercizio ed evi-
tare sovraccarichi.
● Dopo 50 ore di esercizio sostituire olio motore, filtro dell'olio
motore e filtro dell'olio idraulico (presso servizio assistenza
autorizzato).
Freno di stazionamento
Il freno di stazionamento necessita della pressione idraulica per
staccare. Con motore spento il freno viene azionato automatica-
mente.
Con motore acceso e leva di direzione sulla posizione FOLLE, il
freno di stazionamento è sempre azionato.
Nota
La spia nel display multifunzione "freno di stazionamento attiva-
to" lampeggia in caso di freno di stazionamento attivato.
Impostazione di riscaldamento, aerazione e impianto
Regolatore ventilatore dell'aria
1
Regolatore impianto di climatizzazione (opzione)
2
Regolatore per il riscaldamento
3
1. Sui 3 regolatori, impostare l'aerazione, il riscaldamento e l'im-
pianto climatico (opzionale).
Italiano
Messa in funzione
rodaggio)
climatico