Rijaccu Aan De Rijregelaar Aansluiten; Rijregelaar Inschakelen; Carrosserie Opzetten En Bevestigen - Reely NEW2 Bedienungsanleitung

f) Rijaccu aan de rijregelaar aansluiten
Schakel eerst de rijregelaar uit (schakelaarstand "OFF").
De aan-/uitschakelaar vindt u boven aan het chassis, on-
middellijk naast de stuurservo, zie afbeelding rechts.
Naast de aan-/uitschakelaar (A) vindt u ook de set-uptoets
(B) met behulp waarvan het programmeren gebeurt (zie
hoofdstuk 10).
Neem dan de zender in gebruik indien dit nog niet is ge-
beurd (zie hoofdstuk 9. c), en d).
Om te vermijden dat de wielen plots beginnen te draaien en zodoende ook het voertuig begint te rijden (bijv.
als de trimming voor de aandrijving versteld is), moet u het modelvoertuig op een geschikte ondergrond
plaatsen (of een startbox), zodat de wielen bij een storing vrij kunnen draaien.
Steek uw hand niet in de aandrijving. Houd de wielen niet vast.
Sluit nu pas de rijaccu aan op de rijregelaar. Let daarbij op de juiste polariteit (plus/+ = rode kabel, min/- = zwarte
kabel). Gebruik bij het verbinden van de accustekker met de aansluiting van de rijregelaar geen geweld.
Let op dat de kabels niet in de aandrijving van het voertuig, resp. in de stuurmechaniek kunnen raken. Gebruik indien
nodig evt. kabelbinders om de kabels te fixeren.
g) Rijregelaar inschakelen
Schakel de rijregelaar in (schakelaarstand "ON", zie afbeelding in hoofdstuk 9. f). Wacht dan een paar seconden
(gas-/remhendel op de zender in de neutrale stand laten, niet bewegen).
Mocht de aandrijving van het voertuig starten, hoewel de gas-/remhendel op de zender zich in de neutrale
stand bevindt, verstel dan de trimming op de zender tot de motor blijft staan.
Wanneer de trimweg niet volstaat, dan is er een programmering van de neutrale stand nodig, zie hoofdstuk
10. a).
Controleer nu de aandrijf- en stuurfuncties van het voertuig.
Voor een programmering van de rijregelaar let u op hoofdstuk 10. b).
Belangrijk!
Als een LiPo-accu als rijaccu wordt gebruikt, controleert u in de basisinstelling van de rijregelaar of de
onderspanningsbescherming geactiveerd is (normaal gezien 3,0 V/cel). Bij uitgeschakelde onderspan-
ningsherkenning komt het anders tot een diepontlading van de LiPo-accu, wat deze vernietigt.
Als een NiMH-rijaccu wordt gebruikt, moet u de onderspanningsherkenning uitschakelen of op een lagere
waarde dan bij LiPo-accu's instellen, zie hoofdstuk 10. b).
De LED op de rijregelaar dooft uit in de neutrale stand, resp. licht op bij vooruit en achteruit rijden. Bij vooruit rijden en
volgas licht een groene LED bijkomend op. Als u de maximale remkracht (hoofdstuk 10. b), functie #5) op 100% hebt
ingesteld, brandt de groene LED bij "volledig remmen" eveneens.
h) Carrosserie opzetten en bevestigen
Plaats de carrosserie op de houders en beveilig met de zekeringsclips.
102