Dynamic Damping Control (Ddc) - BMW Motorrad S 1000 RR Betriebsanleitung

WARNUNG
Bremsen in Kurven
Unfallgefahr trotz ABS
Eine angepasste Fahrweise
bleibt immer in der Verant-
wortung des Fahrers.
Die zusätzliche Sicherheits-
funktion nicht durch riskan-
tes Fahren einschränken.
ABS Pro
ABS Pro erhöht speziell bei
Bremsvorgängen in Kurven die
Sicherheit. ABS Pro verhindert,
selbst bei schneller Bremsbe-
tätigung, das Blockieren der
Räder. ABS Pro reduziert, ins-
besondere bei Schreckbrem-
sungen, abrupte Lenkkraft-Än-
derungen und damit das uner-
wünschte Aufstellen des Fahr-
zeugs.
ABS­Regelung
Technisch betrachtet passt
ABS Pro die ABS­Regelung,
abhängig von der jeweiligen
Fahrsituation, dem Schrägla-
genwinkel des Motorrads an.
Für die Ermittlung der Schräg-
lage des Motorrads werden
Signale für Roll- und Gierrate
sowie Querbeschleunigung ver-
wendet. Sie stammen von dem
Drehratensensor, der bereits für
die Dynamische Traktions-Con-
trol DTC und für die Dynamic
Damping Control DDC zum
Einsatz kommt.
Mit zunehmender Schräglage
wird der Bremsdruck-Gradi-
ent bei Bremsbeginn immer
weiter limitiert. Hierdurch er-
folgt der Druckaufbau lang-
samer. Zusätzlich erfolgt die
Druckmodulation im Bereich
der ABS­Regelung gleichmäßi-
ger.
Vorteile für den Fahrer
Die Vorteile von ABS Pro für
den Fahrer sind ein sensibles
Ansprechen sowie hohe
Brems- und Fahrstabilität bei
bestmöglicher Verzögerung,
auch in Kurven.
ABS Pro ist in den Fahr-
modi
RAIN
aktiviert. Im Fahrmo-
DYNAMIC
dus Dynamic Pro kann ABS Pro
individuell eingestellt werden.
DYNAMIC DAMPING CON-
TROL (DDC)
mit Dynamic Damping Control
(DDC) SA
175
, und
ROAD