Leitungen/Rohre Anschließen; Auffüllen Mit Öl; Aufzeichnen Von Betriebsparametern - Busch R 5 Ra 0100 F Installation Und Betriebsanleitung

Doppel-Sternschaltung, Multispannungsmotor (niedrige Spannung):
Sternschaltung, Multispannungsmotor (hohe Spannung):
VORSICHT
_a
Ein Betrieb in falscher Drehrichtung kann die Vakuumpumpe in kur-
zer Zeit zerstören.
Vor der Inbetriebnahme ist sicherzustellen, dass die Vakuumpumpe
in der richtigen Drehrichtung betrieben wird.
Ausführung mit Drehstrommotor:
Anhand des aufgeklebten/eingegossenen Pfeils (a, 431) die
vorgesehene Drehrichtung feststellen
Den Antriebsmotor (400) für einen Sekundenbruchteil ein-
schalten
Das Lüfterrad des Antriebsmotors (400) beobachten und kurz
vor dem Stillstand die Drehrichtung feststellen
Falls die Drehrichtung geändert werden muss:
Zwei beliebige Phasen miteinander vertauschen (Drehstrom-
motor)
Leitungen/Rohre anschließen
Wenn die Saugleitung mit einem Absperrventil versehen ist:
Die Saugleitung anschließen
Die Abluftleitung anschließen
Installation ohne Abluftleitung:
Sicherstellen, dass der Gasauslass (d, 155) offen ist
Sicherstellen, dass alle vorgesehenen Abdeckungen, Schutzgitter,
Hauben usw. montiert sind
Sicherstellen, dass Kühlluftein- und -auslässe nicht zugeklebt und
nicht zugestellt sind und der Kühlluftstrom nicht auf andere Art
und Weise behindert wird
Auffüllen mit Öl
Wenn die Vakuumpumpe mit Konservierungsöl behandelt worden ist:
Die Reste von Konservierungsöl ablassen
VORSICHT
_a
Der Versand der Vakuumpumpe erfolgt ohne Öl.
Ein Betrieb ohne Öl zerstört die Vakuumpumpe in kürzester Zeit.
Vor der Inbetriebnahme ist unbedingt sicher zu stellen, dass Öl ein-
gefüllt ist.
Die Vakuumpumpe wird ohne Öl geliefert (Ölspezifikation Ú Öl).
RA 0063 - 0100 F
0870139535 / 051213
Ca. 2,0 Liter Öl gemäß Tabelle Ú Öl bereithalten
Hinweis: Die Mengenangabe in dieser Betriebsanleitung ist ein Richt-
wert. Maßgeblich für die einzufüllende Menge ist die Anzeige am
Schauglas (l, 83).
VORSICHT
_a
Das Einfüllen von Öl durch den Sauganschluss (e, 260) führt zum
Bruch der Schieber (f, 22) und damit zur Zerstörung der
Vakuumpumpe.
Öl darf nur durch die Einfüllöffnung (k, 88) eingefüllt werden.
VORSICHT
_a
Der Ölabscheider ist während des Betriebs mit heißem, unter Druck
stehendem Ölnebel gefüllt.
Verletzungsgefahr durch heißen Ölnebel bei offener Einfüllöffnung.
Verletzungsgefahr beim Absprengen einer nur lose eingesetzten
Verschlussschraube (k, 88).
Die Verschlussschraube (k, 88) darf nur bei Stillstand der
Vakuumpumpe entfernt werden.
Die Vakuumpumpe darf nur mit fest eingesetzter Verschlussschrau-
be (k, 88) betrieben werden.
Die Verschlussschraube (k, 88) der Einfüllöffnung entfernen
Ca. 2,0 Liter Öl einfüllen
Sicherstellen, dass sich der Füllstand zwischen der MIN und der
MAX-Markierung des Schauglases (l, 83) befindet
Sicherstellen, dass der Dichtring (89) in die Verschlussschraube (k,
88) der Einfüllöffnung eingesetzt und unbeschädigt ist, gegebe-
nenfalls ersetzen
Die Verschlussschraube (k, 88) der Einfüllöffnung mit Dichtring
(89) wieder fest einsetzen
Hinweis: Das Starten der Vakuumpumpe mit kaltem Öl wird erleich-
tert, wenn die Saugleitung zu diesem Zeitpunkt nicht abgesperrt bzw.
nicht mit einer Gummimatte verschlossen ist.
Die Vakuumpumpe einschalten
Wenn die Saugleitung mit einem Absperrventil versehen ist:
Das Absperrventil schließen
Wenn die Saugleitung nicht mit einem Absperrventil versehen ist:
Den Sauganschluss (e, 260) mit einem Stück Gummimatte ver-
schließen
Die Vakuumpumpe ein paar Minuten lang laufen lassen
Die Vakuumpumpe abschalten und ein paar Minuten warten
Prüfen, dass sich der Füllstand zwischen der MIN und der
MAX-Markierung des Schauglases (l, 83) befindet
Wenn der Füllstand unter die MIN-Markierung gefallen ist:
Öl nachfüllen
Wenn die Saugleitung mit einem Absperrventil versehen ist:
Das Absperrventil öffnen
Wenn die Saugleitung nicht mit einem Absperrventil versehen ist:
Das Stück Gummimatte entfernen und die Saugleitung an-
schließen

Aufzeichnen von Betriebsparametern

Ausführung mit Filterwiderstandsmanometer:
Die Anzeige des Filterwiderstandsmanometers ablesen und als
Referenzwert für künftige Wartungs- und Störungsbehebungs-
arbeiten aufzeichnen (Ú Wartung à Luftentölelement(e)
à Prüfungen während des Betriebs)
Installation und Inbetriebnahme
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