Busch R 5 RA 0100 F Installation Und Betriebsanleitung Seite 19

Das Öl ist schwarz verfärbt
Das Öl ist wässrig und weiß gefärbt
RA 0063 - 0100 F
0870139535 / 051213
Ein O-Ring fehlt oder ist beschädigt
Ein Luftentölelement (o, 122) weist Risse auf
Die Luftentölelemente (o, 122) sind verstopft
mit Fremdstoffen
Hinweis: Die Sättigung der Luftentölelemente
mit Öl ist kein Fehler und beeinträchtigt die
Funktion der Luftentölelemente nicht! Von
den Luftentölelementen abtropfendes Öl wird
in den Ölkreislauf zurückgeführt.
Ausführung mit Ölrücklaufventil (h, 280):
Wenn die Vakuumpumpe mehr als 10 Stun-
den ohne Unterbrechung läuft, dann kann
sich Öl in der oberen Kammer des Ölabschei-
ders (n, 75) bis zu einem Maße ansammeln,
dass es zusammen mit dem Abgas hinausge-
blasen wird
Ausführung mit Ölrücklaufventil (h, 280):
Das Ölrücklaufventil (h, 280) arbeitet nicht
ordnungsgemäß oder ist verstopft (bei ord-
nungsgemäßer Funktion schließt das Ventil
beim Hineinblasen und öffnet, wenn man Va-
kuum anlegt; VORSICHT: das Ölrücklaufventil
nicht mit dem Mund berühren, nicht am Öl-
rücklaufventil saugen!)
Ausführung mit Schwimmerventil (j, 200) und
Ölrückführleitung:
Das Schwimmerventil (j, 200) klemmt in ge-
schlossener Stellung
Die Ölrückführleitung (j, 195) ist verstopft
oder gebrochen
Ölwechselintervalle sind zu lang
Das Öl wurde überhitzt
Es wurden Wasser oder erhebliche Mengen
Feuchtigkeit angesaugt
Einen O-Ring ergänzen bzw. ersetzen
(Ú Wartung)
Das Luftentölelement (o, 122) ersetzen
(Ú Wartung)
Die Luftentölelemente (o, 122) ersetzen
(Ú Wartung)
Die Vakuumpumpe regelmäßig für kurze Zeit
abschalten. Prüfen, dass das Ölrücklaufventil
(h, 280) ordnungsgemäß funktioniert und Öl
von der oberen in die untere Kammer des Öl-
abscheiders (n, 75) ablaufen lässt, sobald die
Vakuumpumpe gestoppt ist. (Ú Produktbe-
schreibung à Ölkreislauf)
Das Ölrücklaufventil (h, 280) freimachen oder
ersetzen
Das Schwimmerventil (j, 200) gängig machen,
gegebenenfalls ersetzen (Ú Wartung à Öl-
und Ölfilterwechsel à Prüfen des Schwimmer-
ventils)
Eine verstopfte Ölrückführleitung (j, 195) frei-
machen
Eine gebrochene Ölrückführleitung (j, 195)
durch eine Leitung mit gleichen Abmessungen
ersetzen, Öl auffüllen (gegebenenfalls durch
Busch Service)
Die Vakuumpumpe spülen
Den Ölfilter (g, 100) erneuern
Die Luftentölelemente (o, 122) erneuern
Neues Öl einfüllen
(Ú Wartung)
Bei zu kurzen Ölstandszeiten: hitzebeständige-
res Öl verwenden (Ú Öl) oder Kühlung nach-
rüsten
Die Vakuumpumpe spülen
Den Ölfilter (g, 100) erneuern
Die Luftentölelemente (o, 122) erneuern
Neues Öl einfüllen
(Ú Wartung)
Die Betriebsweise anpassen
(Ú Installation und Inbetriebnahme à Be-
triebshinweise à Förderung von kondensier-
baren Dämpfen)
Störungsbehebung
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