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Öl wechseln
ACHTUNG!
Heißes Öl kann zu Verbrühungen und Hautrei-
zungen führen. Beim Wechsel von betriebswar-
mem Öl Schutzhandschuhe und Schutzbrille
tragen. Vor dem Ölwechsel sicherstellen, dass
der Druck im Schmiersystem abgebaut wurde.
Beim Starten und Einlaufen des Motors muss der
Öleinfülldeckel immer angebracht werden, um
zu verhindern, dass Öl herausspritzt.
Hinweis:
Wird der Motor unter besonders belastenden Be-
triebsbedingungen genutzt, speziell bei staubi-
gen Umgebungsbedingungen oder wenn die
Ablagerungsschicht im Zentrifugalreiniger stär-
ker als 28 mm (1,1 Zoll) ist, muss das Öl häufiger
gewechselt werden.
Ölfilter wechseln und beim Ölwechsel den Zen-
trifugalreiniger reinigen.
Umweltschutz
Geeigneten Behälter verwenden. Altöl ist der na-
tionalen und internationalen Gesetzgebung ent-
sprechend zu entsorgen.
1.
Ölablassschraube herausdrehen und Öl bei
warmem Motor ablassen. Bei einigen Motor-
typen wird das Öl mit einer Pumpe abge-
pumpt.
Wenn das Motoröl über das Ventil abgelas-
sen wird, muss es warm sein. Alternativ dazu
eine Pumpe verwenden. Dadurch wird das
Ablassen beschleunigt.
2.
Magnet der Ölablassschraube abwischen.
3.
Dichtung der Ölablassschraube erneuern.
4.
Ölablassschraube einbauen.
5.
Mit der für die Ölwanne angegebenen Öl-
menge befüllen.
6.
Mindestens 7 Minuten warten.
7.
Ölstand auf dem Ölmessstab ablesen.
OPM 200 de-DE
Ölmenge:
Min. 39 Liter (10,3 US-Gallonen)
Max. 45 Liter (11,9 US-Gallonen)
Ölmenge:
Min. 30 Liter (7,9 US-Gallonen)
Max. 36 Liter (9,5 US-Gallonen)
Ölmenge:
Min. 28 Liter (7,4 US-Gallonen)
Max. 34 Liter (9,0 US-Gallonen)
Ölmenge:
Min. 33 Liter (8,7 US-Gallonen)
Max. 39 Liter (10,3 US-Gallonen)
Ölmenge:
Min. 75 Liter (19,8 US-Gallonen)
Max. 80 Liter (21,1 US-Gallonen)
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©
Scania CV AB 2022, Sweden
Schmiersystem
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