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Öl wechseln
ACHTUNG!
Heißes Öl kann zu Verbrühungen und Hautrei-
zungen führen. Beim Wechsel von betriebswar-
mem Öl Schutzhandschuhe und Schutzbrille
tragen. Vor dem Ölwechsel sicherstellen, dass
der Druck im Schmiersystem abgebaut wurde.
Beim Motorstart und bei der Fahrt muss der
Öleinfülldeckel immer angebracht werden, um
zu verhindern, dass Öl herausspritzt.
Hinweis:
Wird der Motor unter besonders belastenden Be-
triebsbedingungen genutzt, speziell bei staubi-
gen Umgebungsbedingungen, oder wenn die
Ablagerungsschicht auf dem Papier im Zentrifu-
galreiniger stärker als 28 mm (1,1 Zoll) ist, muss
das Öl häufiger gewechselt werden.
Ölfilter wechseln und beim Ölwechsel den Zen-
trifugalreiniger reinigen.
Umweltschutz
Geeigneten Behälter verwenden. Altöl ist der na-
tionalen und internationalen Gesetzgebung ent-
sprechend zu entsorgen.
1.
Ölablassschraube herausdrehen und Öl bei
warmem Motor ablassen. Bei einigen Motor-
typen wird das Öl mit einer Lenzpumpe ab-
gepumpt.
Beim Ablassen aus dem Motor über das
Ventil muss das Öl warm sein. Alternativ
dazu eine Pumpe verwenden. Dadurch wird
das Ablassen beschleunigt.
2.
Magnet der Ölablassschraube abwischen.
3.
Dichtung der Ölablassschraube erneuern.
4.
Ölablassschraube eindrehen.
5.
Mit der für die Ölwanne angegebenen Öl-
menge befüllen.
6.
Mindestens 7 Minuten warten.
7.
Ölstand auf dem Ölmessstab ablesen.
OPM 350 de-DE
Min. 40 Liter (10,5 US-Gallonen)
Max. 48 Liter (12,6 US-Gallonen)
Min. 29 Liter (7,6 US-Gallonen)
Max. 37 Liter (9,7 US-Gallonen)
29
©
Scania CV AB 2017, Sweden
Schmiersystem
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