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Öl wechseln
ACHTUNG!
Heißes Öl kann zu Verbrühungen und Hautrei-
zungen führen. Beim Wechsel von betriebswar-
mem Öl Schutzhandschuhe und Schutzbrille
tragen. Vor dem Ölwechsel sicherstellen, dass
der Druck im Schmiersystem abgebaut wurde.
Beim Starten und Einlaufen des Motors muss der
Öleinfülldeckel immer angebracht werden, um
zu verhindern, dass Öl herausspritzt.
Hinweis:
Wird der Motor unter besonders belastenden Be-
triebsbedingungen genutzt, speziell bei staubi-
gen Umgebungsbedingungen oder wenn die
Ablagerungsschicht im Zentrifugalreiniger stär-
ker als 28 mm (1,1 Zoll) ist, muss das Öl häufiger
gewechselt werden.
Ölfilter wechseln und beim Ölwechsel den Zen-
trifugalreiniger reinigen.
Umweltschutz
Geeigneten Behälter verwenden. Altöl ist der na-
tionalen und internationalen Gesetzgebung ent-
sprechend zu entsorgen.
1.
Ölablassschraube herausdrehen und Öl bei
warmem Motor ablassen. Bei einigen Moto-
ren wird das Öl mit einer Lenzpumpe abge-
pumpt. Beim Ablassen über das Ventil muss
das Öl warm sein. Alternativ dazu eine Pum-
pe verwenden. Dadurch wird das Ablassen
beschleunigt.
2.
Magnet der Ölablassschraube reinigen.
3.
Ölablassschraube einbauen.
4.
Öl einfüllen.
5.
Ölstand auf dem Ölmessstab ablesen.
OPM 310 de-DE
Ölmenge für Ölwanne mit tiefer Vorderseite:
Min. 40 Liter (10,5 US-Gallonen).
Max. 48 Liter (12,6 US-Gallonen).
Ölfüllmenge für niedrige Ölwanne:
Min. 29 Liter (7,6 US-Gallonen)
Max. 37 Liter (9,7 US-Gallonen)
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©
Scania CV AB 2020, Sweden
Schmiersystem
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