Inhaltsverzeichnis
Werbung
Fahrsysteme
256
Die Erkennung kann insbesondere einge-
schränkt sein bei
verschmutzten oder abgedeckten Sensoren
R
schlechter Sicht, z. B. durch Regen, Schnee
R
oder Gischt
Fahrzeuge, die sich im Überwachungsbereich
befinden, werden dann nicht zuverlässig ange-
zeigt.
Der Aktive Totwinkel-Assistent erkennt mögli-
cherweise schmale Fahrzeuge nicht oder zu
spät, z. B. Motorräder oder Fahrräder.
Bei engen Fahrspuren, insbesondere bei stark
seitlich versetzter Fahrweise, werden mögli-
cherweise Fahrzeuge angezeigt, die sich auf der
übernächsten Fahrspur befinden. Dies kann der
Fall sein, wenn Fahrzeuge am Rand ihres Fahr-
streifens fahren.
Systembedingt kann
es an Leitplanken oder ähnlichen baulichen
R
Begrenzungen zu unbegründeten Warnungen
kommen
bei längerer Fahrt neben lang gestreckten
R
Fahrzeugen, z. B. Lastkraftwagen, die War-
nung unterbrochen werden.
Kontroll- und Warnanzeige
Kontrollleuchte gelb/Warnleuchte rot
:
Der Aktive Totwinkel-Assistent ist unterhalb
einer Geschwindigkeit von etwa 30 km/h nicht
einsatzbereit. Fahrzeuge, die sich im Überwa-
chungsbereich befinden, werden dann nicht
angezeigt.
Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent einge-
schaltet ist, leuchtet die Kontrollleuchte : in
den Außenspiegeln bis zu einer Fahrzeugge-
schwindigkeit von 30 km/h gelb. Ab einer
Geschwindigkeit von 30 km/h geht die Kon-
trollleuchte aus und der Aktive Totwinkel-Assis-
tent ist einsatzbereit.
Wenn ab einer Geschwindigkeit von etwa
30 km/h im Überwachungsbereich ein Fahr-
zeug erkannt wird, leuchtet die Warnleuchte :
auf der entsprechenden Seite rot. Immer wenn
ein Fahrzeug von hinten oder von der Seite in
den Überwachungsbereich fährt, geht die Warn-
leuchte an. Wenn Sie ein Fahrzeug mit einer
Geschwindigkeitsdifferenz kleiner als 12 km/h
überholen, erfolgt eine zeitlich verzögerte War-
nung.
Wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen, geht die
gelbe Kontrollleuchte aus. Der Aktive Totwinkel-
Assistent ist dann nicht einsatzbereit.
Die Helligkeit der Kontroll- und Warnleuchte
wird automatisch an die Helligkeit der Umge-
bung angepasst.
Optische und akustische Kollisionswar-
nung
Wenn bei eingeschaltetem Fahrtrichtungsanzei-
ger im seitlichen Überwachungsbereich ein
Fahrzeug erkannt wird, erhalten Sie eine opti-
sche und akustische Kollisionswarnung. Sie
hören dann einmalig einen Doppel-Warnton und
die rote Warnleuchte : blinkt. Bleibt der Fahrt-
richtungsanzeiger eingeschaltet, werden
erkannte Fahrzeuge durch Blinken der roten
Warnleuchte : angezeigt. Es erfolgt keine wei-
tere akustische Warnung.
Kurskorrigierender Bremseingriff
Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent im Über-
wachungsbereich eine seitliche Kollisionsge-
fahr erkennt, wird ein kurskorrigierender Brems-
eingriff vorgenommen. Dieser soll Sie unterstüt-
zen, eine Kollision zu vermeiden.
G
WARNUNG
Der kurskorrigierende Bremseingriff kann
eine Kollision nicht immer verhindern. Es
besteht Unfallgefahr!
Lenken, bremsen oder beschleunigen Sie
immer selbstständig, insbesondere wenn der
Aktive Totwinkel-Assistent warnt oder kurs-
korrigierend bremst. Halten Sie immer aus-
reichend seitlichen Sicherheitsabstand.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
