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Fahrsysteme
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Die Erkennung von Fahrzeugen kann einge-
schränkt sein bei
verschmutzten oder abgedeckten Sensoren
R
schlechter Sicht, z. B. durch Regen, Schnee
R
oder Gischt
Fahrzeuge, die sich im Überwachungsbereich
befinden, werden dann nicht oder verspätet
angezeigt.
Der Aktive Totwinkel-Assistent erkennt mögli-
cherweise schmale Fahrzeuge nicht oder zu
spät, z. B. Motorräder oder Fahrräder.
Bei engen Fahrspuren, insbesondere bei stark
seitlich versetzter Fahrweise, werden mögli-
cherweise Fahrzeuge angezeigt, die sich auf der
übernächsten Fahrspur befinden. Dies kann der
Fall sein, wenn Fahrzeuge am Rand ihres Fahr-
streifens fahren.
Systembedingt kann
es an Leitplanken oder ähnlichen baulichen
R
Begrenzungen zu unbegründeten Warnungen
kommen.
bei längerer Fahrt neben langen Fahrzeugen,
R
z. B. Lastkraftwagen, die Warnung unterbro-
chen werden.
Warnanzeige
Warnanzeige
:
Der Aktive Totwinkel-Assistent ist unterhalb
einer Geschwindigkeit von etwa 30 km/h nicht
aktiv. Fahrzeuge, die sich im Überwachungsbe-
reich befinden, werden dann nicht angezeigt.
Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent einge-
schaltet ist, leuchtet die Kontrollleuchte : in
den Außenspiegeln bis zu einer Fahrzeugge-
schwindigkeit von 30 km/h gelb. Ab einer
Geschwindigkeit von 30 km/h geht die Kon-
trollleuchte aus und der Aktive Totwinkel-Assis-
tent ist einsatzbereit.
Wenn ab einer Geschwindigkeit von etwa
30 km/h im Totwinkel-Überwachungsbereich
ein Fahrzeug erkannt wird, leuchtet die Warn-
leuchte : auf der entsprechenden Seite rot.
Die Warnung erfolgt immer, wenn ein Fahrzeug
von hinten oder von der Seite in den Totwinkel-
Überwachungsbereich fährt. Wenn Sie ein Fahr-
zeug überholen, erfolgt die Warnung nur, wenn
die Differenzgeschwindigkeit kleiner als
12 km/h ist.
Wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen, geht die
gelbe Kontrollleuchte aus. Der Aktive Totwinkel-
Assistent ist dann nicht einsatzbereit.
Die Helligkeit der Warnleuchten wird automa-
tisch an die Helligkeit der Umgebung angepasst.
Optische und akustische Kollisionswar-
nung
Wenn beim Fahrstreifenwechsel mit Fahrtrich-
tungsanzeiger im seitlichen Überwachungsbe-
reich ein Fahrzeug erkannt wird, erhalten Sie
eine optische und akustische Kollisionswar-
nung. Sie hören dann einmalig einen Doppel-
Warnton und die rote Warnleuchte : blinkt.
Bleibt der Fahrtrichtungsanzeiger eingeschal-
tet, werden erkannte Fahrzeuge durch Blinken
der roten Warnleuchte : angezeigt. Es erfolgt
keine weitere akustische Warnung.
Kurskorrigierender Bremseingriff
Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent im Über-
wachungsbereich eine seitliche Kollisionsge-
fahr erkennt, wird ein kurskorrigierender Brems-
eingriff vorgenommen. Dieser soll Sie unterstüt-
zen, eine Kollision zu vermeiden.
G
WARNUNG
Der kurskorrigierende Bremseingriff kann
eine Kollision nicht immer verhindern. Es
besteht Unfallgefahr!
Lenken, bremsen oder beschleunigen Sie
immer selbstständig, insbesondere wenn der
Aktive Totwinkel-Assistent warnt oder kurs-
korrigierend bremst. Halten Sie immer aus-
reichend seitlichen Sicherheitsabstand.
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