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Fahrbetrieb mit Verbrennungsmotor und
Laden der Hochvoltbatterie
Der Verbrennungsmotor treibt das Fahrzeug an.
Der Verbrennungsmotor treibt zusätzlich den
Elektromotor an. Der Elektromotor wird als
Generator betrieben. Die Hochvoltbatterie wird
geladen.
Die Pfeile für den Energiefluss werden weiß dar-
gestellt.
Fahrbetrieb mit Verbrennungsmotor und
Entladen der Hochvoltbatterie
Der Verbrennungsmotor treibt das Fahrzeug an.
Wenn sich das Fahrzeug einem Gefälle mit
hohem Rekuperationspotenzial nähert, wird der
Ladezustand der Hochvoltbatterie gezielt nied-
rig gehalten oder gezielt gesenkt.
Die Pfeile für den Energiefluss werden weiß dar-
gestellt.
Weitere Informationen zur streckenbasierten
Betriebsstrategie (
Seite 277).
Y
Plug-in-Hybridbetrieb
Elektrobetrieb
Der Elektromotor treibt das Fahrzeug an. Die
Hochvoltbatterie versorgt den Elektromotor mit
elektrischer Energie.
Die Pfeile für den Energiefluss werden grün dar-
gestellt.
Elektrobetrieb und Laden der Hochvolt-
batterie
Der Elektromotor wird als Generator betrieben,
z. B. im Schubbetrieb und beim Bremsen. Die
Bewegungsenergie des Fahrzeugs wird in elek-
trische Energie umgewandelt. Die Hochvoltbat-
terie wird geladen.
Die Pfeile für den Energiefluss werden grün dar-
gestellt.
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