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Der Aktive Totwinkel-Assistent überwacht in
einem Abstand von etwa 0,5 m ; zum Fahrzeug
den im Bild dargestellten Bereich bis zu 3,0 m
neben = und hinter : Ihrem Fahrzeug.
Die Erkennung von Fahrzeugen kann einge-
schränkt sein bei
verschmutzten oder abgedeckten Sensoren
R
schlechter Sicht, z. B. durch Regen, Schnee
R
oder Gischt
Fahrzeuge, die sich im Überwachungsbereich
befinden, werden dann nicht angezeigt.
Der Aktive Totwinkel-Assistent erkennt mögli-
cherweise schmale Fahrzeuge nicht oder zu
spät, z. B. Motorräder oder Fahrräder.
Bei engen Fahrspuren, insbesondere bei stark
seitlich versetzter Fahrweise, werden mögli-
cherweise Fahrzeuge angezeigt, die sich auf der
übernächsten Fahrspur befinden. Dies kann der
Fall sein, wenn Fahrzeuge am inneren Rand
Ihres Fahrstreifens fahren.
Systembedingt kann
es an Leitplanken oder ähnlichen baulichen
R
Begrenzungen zu unbegründeten Warnungen
kommen
bei längerer Fahrt neben lang gestreckten
R
Fahrzeugen, z. B. Lastkraftwagen, die War-
nung unterbrochen werden
Warnleuchte
Warnleuchte
:
Der Aktive Totwinkel-Assistent ist unterhalb
einer Geschwindigkeit von etwa 30 km/h nicht
einsatzbereit. Fahrzeuge, die sich im Überwa-
chungsbereich befinden, werden dann nicht
angezeigt.
Wenn ab einer Geschwindigkeit von etwa
30 km/h im Totwinkel-Überwachungsbereich
ein Fahrzeug erkannt wird, leuchtet die Warn-
leuchte : auf der entsprechenden Seite rot.
Immer wenn ein Fahrzeug von hinten oder von
der Seite in den Totwinkel-Überwachungsbe-
reich fährt, geht die Warnleuchte an. Wenn Sie
ein Fahrzeug überholen, erfolgt die Warnung
nur, wenn die Differenzgeschwindigkeit kleiner
als 12 km/h ist.
Wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen, ist der
Aktive Totwinkel-Assistent nicht einsatzbereit.
Die Helligkeit der Warnleuchten wird automa-
tisch an die Helligkeit der Umgebung angepasst.
Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent einge-
schaltet ist, erscheinen in der Assistenzgrafik
des Multifunktionsdisplays neben dem Fahr-
zeug graue, sich nach hinten ausbreitende
Radarwellen. Oberhalb einer Geschwindigkeit
von 30 km/h wechselt die Farbe der Radarwel-
len in der Assistenzgrafik auf grün ;. Der Aktive
Totwinkel-Assistent ist dann einsatzbereit.
Optische und akustische Kollisionswar-
nung
Wenn beim Fahrstreifenwechsel mit Fahrtrich-
tungsanzeiger im seitlichen Überwachungsbe-
reich ein Fahrzeug erkannt wird, erhalten Sie
eine optische und akustische Kollisionswar-
nung. Sie hören dann einen Doppel-Warnton
und die rote Warnleuchte : blinkt. Bleibt der
Fahrtrichtungsanzeiger eingeschaltet, werden
erkannte Fahrzeuge durch Blinken der roten
Warnleuchte : angezeigt. Es erfolgt keine wei-
tere akustische Warnung.
Kurskorrigierender Bremseingriff
Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent im Über-
wachungsbereich eine seitliche Kollisionsge-
fahr erkennt, wird ein kurskorrigierender Brems-
eingriff vorgenommen. Dieser soll Sie unterstüt-
zen, eine Kollision zu vermeiden.
Fahrsysteme
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