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Plug-in-Hybridbetrieb
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Der Einsatz der elektrischen Energie wird
anhand der Streckendaten von Fahrtantritt bis
Fahrtende automatisch optimal verteilt. Die Ver-
teilung erfolgt vorausschauend unter Berück-
sichtigung:
der bevorstehenden Streckenabschnitte
R
des Energieverbrauchs auf der Gesamtstre-
R
cke
Dadurch wird der Ladezustand der Hochvoltbat-
terie gezielt gesteuert. Die Steuerung erfolgt
zusätzlich unter der Berücksichtigung, dass
sich der Einsatz der elektrischen Energie in
R
Abhängigkeit der Streckenabschnitts (z. B.
innerstädtisch, Überland oder Autobahn)
unterschiedlich verbrauchsmindernd aus-
wirkt
der Einsatz der elektrischen Energie insbe-
R
sondere für innerstädtische Streckenab-
schnitte für die E-Fahrt vorgehalten wird.
Das Fahrzeug wählt auf diese Weise automa-
tisch den optimalen Betriebsmodus für den
jeweiligen Streckenabschnitt.
Die streckenbasierte Betriebsstrategie ist unter
folgenden Bedingungen verfügbar:
das Fahrprogramm Individual ist gewählt
R
im Fahrprogramm Individual ist unter
R
Antrieb die Einstellung ECO gewählt
die Betriebsart HYBRID ist gewählt
R
die aktive Zielführung ist eingeschaltet
R
es liegen geeignete Kartendaten vor.
R
Während der streckenbasierten Betriebsstrate-
gie wird im Multifunktionsdisplay der Bereich
vor dem Fahrzeug grün dargestellt.
Parken
Die elektrische Feststellbremse feststellen.
X
Die rote Kontrollleuchte ! im Kombiin-
strument geht an.
Mit dem DIRECT SELECT Wählhebel das Auto-
X
matikgetriebe auf P stellen.
Die Zündung ausschalten.
X
Die READY-Anzeige im Kombiinstrument geht
aus.
Weitere Informationen zum Parken und zum
Abstellen des Verbrennungsmotors
(
Seite 196).
Y
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