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que l'ajustement soit parfait: le stabilisateur doit se trouver ä an-
gle droit par rapport au plan fixe de dÖrive. ContrÖlez le bon
fbnctionnement: la c16 23 ne doit pas toucher le plan fixe de d0-
rive. Retravaillez öventuellement. Le volet de prolondeur avec
ses nervures d'emplanture doit s'ajuster sans lente au Karman
du fuselage.
Retirez le stabilisateur et les clös et collez le tourreau par I'extÖ-
rieur avec un peu de colle cyanoacrylate. sans ecraser le plan
lixe de dÖrive. Introduisez alors le longeron de derive 29 pour
öviter toute compression.
Contrölez le libre mouvement de toutes les installations et pon-
cez le fourreau ä ras du cÖte extÖrieur du plan fixe- sic'est n6-
cessaire. Procedez avec soin, protogez eventuellement les
alentours avec du ruban adhÖsif pour ne pas endommager le
fuselage.
Volet de direction
Ajustez le longeron de dörive 29 dans le plan fixe de derive en le
positionnant de faoon ä ce qu'il se trouve dans le fuselage ä
I mm de profondeur et bien parallöle ä I'arriöre du plan fixe de
derive. Collez le longeron de dorive avec de la resine Epoxy.
Comprimez le plan fixe de dörive jusqu'au durcissement com-
olet de la colle avec des oetites cales en bois et des petits serre-
joints.
Une petite astuce: avant de coller le longeron de dÖrive nous
conseillons de tixer les cales dans la position correspondanle ä
l'exterieur du plan lixe ä I'aide de petits bouts d'adhÖsif double-
t
?: ceci facilitera la pose des serre-joints.
\-,ifiez que le plan lixe ne soit pas vril16 en visant par le haut. Si
necessaire vous enlevez les serre-ioints et vous alignez de nou-
veau. Le plan fixe doit s'aligner exactement ä I'axe du luselage.
DÖgagez avec une lime les ouvertures dans le haut et dans le
bas du plan fixe de dörive - comme il est indiquÖ sur le croquis.
Pratiquez des ouvertures dans le longeron de dörive 29 pour
I'emplacement des paliers d'articulation 59 qui se trouvent ä
environ 50 mm du haut et du bas. Amorcez ä diam. 4 mm et Ölar-
gissez le trou ä I'aide d'une lime le centre selon les dimensions
du oalier d'articulation.
Coupez ä longueur la baguette 47, collez-la sur le cÖte frontal
du volet de direction et poncez l'ensemble ä niveau. Marquez
sur cette baguette le milieu (de haut en bas) et collez-y le four-
reau 27 bien centre (colle cyano). Pour faciliter ce travail, intro-
duisez I'axe 57 dans le fourreau.
Couvrez ä droite et ä gauche du lourreau avec des baguettes
58, collez la baguette 47 par-dessus (fixer avec du ruban adhÖ-
sif) et poncez le tout ä niveau.
L'arrondi du cötö frontal du volet de direction demande un tra-
vail particuliörement soignö car il en döpendra l'esthetique de
I'ensemble - plan fixe de derive/fuselage. V6rifiez de temps en
lemps en posant le volet de direction dans le plan tixe de d6rive.
r
rstÖrez la position des paliers d'articulation du longeron de
Gqlve sur le volet de direction. N'oubliez pas l'emplacement
des baguettes superieures et inlerieures 28. Retirez l'axe 57 et
pratiquez (avec une petite scie) aux endroits indiquÖs une fente
horizontale d'une largeur de 4 mm. La fente doit Ötre assez pro-
Ionde pour sectionner complötement le fourreau.
lntroduisez l'axe el poussez le palier d'articulation 59 dans Ies
fentes sur I'axe jusqu'ä ce que vous entendiez distinctement le
verrouillage. Les paliers doivent disposer de leur libre mouve-
menl sinon il faut retravailler. Les ouvertures doivent corres-
pondre ä celles du plan fixe de derive.
Pour garantir la position centräe du volet de direction dans le
Dlan tixe de d6rive. on se sert de bandes de carton minces, les-
quelles vous glissez ä droite et ä gauche entre le volet de direc-
tion et le plan lixe. lntroduisez le volet de direction de telle fagon
que I'on dispose d'assez de döbattement (300 ä droite et ä gau-
c n e , .
Enduisez les paliers et les ouvertures avec de l'Epoxy 5 min. et
installez le volet avec les paliers selon la döscription antörieure
dans le plan fixe de derive et maintenez avec des bandes d'ad-
hösiI. Aprös le durcissement de la colle vous contrölez le libre
d6battement du volet de direction et vous retravaillez si c'est
nöcessaire. Pour enlever le volet de direction vous le retirez
simplement des paliers d'articulation.
Coupez l'axe ä niveau, collez les baguettes supÖrieures et infe-
rieures 25 et arrondissez-les ä I'aide d'une cale ä poncer selon
le contour du fuselage.
Glissez la c.a.p. 48 dans la gaine Bowden pour la commande du
volet de direction et marquez la position du guignol 39 (diam. du
trou 1.3 mm). Entaillez une ouverture correspondante pour I'em-
placement du guignol et et collez-le. Protegez les alentours de
la fente avec du ruban adhosif, ainsi le gouvernail ne sera pas
sali par le surplus de rösine. Introduisez le guignol de fagon ä ce
qu'il ne touche pas le Karman du plan fixe de dÖrive. Pliez la
c.a.p. ä environ I mm et connectez-la dans le guignol Une s6-
curitö supplömentaire n'est pas necessaire.
Finition des ailes
Poncez d'abord soigneusement les bords de tuite des 2 ailes.
L'eDaisseur du bord de fuite ne doit pas dÖpasser 1mm et elle
doit otre 169uliöre. Poncez les ailerons avec beaucoup de pre-
caution, I'aile ne doit etre poncee que posÖe sur son emballage
en Polystyröne expansö. Les bords d'attaque ne necessitenl
qu'un pongage de finition. Dötachez les ailerons ä angle droit
par rapport ä la direction de volet raccourcissez-les des 2 cÖ-
tes d'environ 7 mm (emplacement nOcessaire pour les baguet-
tes de coffrage). Poncez le cötÖ trontal de l'aileron bien rectili-
gne et donnez une lorme rectangulaire aux Iogements lraises
dans I'aile.
Ajustez les baguettes de coffrage 47 dans les decoupes de l'ai-
le, collez-les (fixez avec des bandes adhösives) et poncez-les ä
niveau. Veillez ä ce que le rebord - le centre de rotation ultÖrieur
- soit bien tranchant.
ll est important de ne pas vriller l'aileron en y collant le coffrage.
Collez les bords d'attaque des ailerons ögalement avec les ba-
guettes de coffrage 47 et poncez selon le profil. Installez l'aile-
ron provisoirement et retravaillez si c'est nÖcessaire. L'6cart
entre I'aile et le bord d'attaque de l'aileron doit laire environ
'I mm.
Ci-dessous vous trouverez la description de 2 mÖthodes pour
I'installation des commandes d'aileron:
1. Commande par un servo dans le tuselage et par un palonnier
dans I'aile
2. Commande par un servo install0 directement devant l'aileron
dans I'aile.
lnstallation de la commande d'ailerons
Percez le palier 43 aux endroits marquÖs ä diam. 3 mm. Assem-
blez le renvoi 44 selon le dessin et vissez-le sur les logements
(lmportant: il y a un renvoi gauche et un renvoi droit).
Contrölez le libre mouvement sans jeu du renvoi. Vous pouvez
arriver plus tacilemenl ä ce but, en ponqant legÖrement le point
d'aopui d'une des 2 rondelles avec un papier de verre ä grain
4OO. Röglez la pression de la vis en rapport et bloquez l'Öcrou ä
l'arriöre avec de la colle cyanoacrylate.
Introduisez une c.a.p. 48 depuis I'emplanture d'aile (ebarbez et
oolissez d'abord I'extrömitÖ) dans la gaine Bowden avant et fai-
tes-la sortir legörement. Placez-y la chape 40, pliez-la c.a.p- ä
angle droit sur environ 2 mm, repoussez la chape jusqu'au cou-
de et soudez-la proprement. Connectez la chape dans le renvoi
et installez le logement dans l'aile (respectez les endroits de
connexion et I'ordre de montage du renvoi selon le dessin)
Contrölez le bon fonctionnement du renvoi. DÖplacez la gaine
Bowden prös du renvoi pour garantir le libre mouvement de la
c.a.p. sans que la chape touche la gaine Bowden. Ne repoussez
pas plus qu'il ne faut la gaine Bowden. Le renvoi et le systÖme
de commande ne doivent toucher nulle part le Polystyröne ex-
pansö, övidez öventuellement un peu de PolystyrÖne (le moins
possible).
La gaine Bowden reste normalement mobile dans l'aile. Si cela
n'est pas le cas, vous introduisez ä I'emplanture d'aile une peti-
te lime-aiguille. En tournant la lime doucement des deux cÖtÖs,
vous detachez la gaine Bowden du coffrage. Ne forcez surtout
pas!
Maintenant la transmission est libre, mais ne la faites pas sortir
trop loin, car il sera difficile de la rÖintroduire.
Positionnez le renvoi au neutre (le bras long du renvoi est dirigÖ
vers la direction de vol) et marquez la position de la tige filetee
42 sur la baguette de coffrage. La tige doit se trouver perpendi-
culaire au bord d'attaque de I'aileron et aboutir exactement au
Doint de connexion du bras court du renvoi. Pratiquez un pas-
sage dans le Polystyröne expanse depuis la baguette de coffra-
ge (övidez le moins possible, pour ne pas affaiblir l'aile). Vissez
la chape 40 sur la tige filetöe, pliez-la selon I'illustration et con-
nectez-la au renvoi en passant par le tunnel.
PrÖsentez les ailerons devant leur emplacements dans l'aile
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