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Wartung
– Die Batteriekabel abklemmen.
– Den Bereich um den Kraftstofffilter reinigen.
– Falls erforderlich, den Kabelsatz des Was-
ser-in-Kraftstoff-Sensors trennen.
Ausbau
VORSICHT
Dieselkraftstoff kann, je nach Umgebung, brennbar
sein. Um das Risiko eines Brandes zu verringern,
der zu schweren Verletzungen, Tod oder Sachschä-
den führen kann, bei der Inspektion des Kraftstoff-
systems oder bei der Durchführung von Wartungs-
oder Reparaturarbeiten nicht rauchen und Funken
oder offene Flammen in dem Bereich (z. B. Warn-
blitzleuchten, elektrische Schalter oder Schweißgerä-
te) vermeiden.
– Den Kabelsatz vom Wasser-in-Kraftstoff-
Sensor trennen, falls vorhanden.
– Den Kraftstofffilter lösen und entfernen.
– Darauf achten, dass der Dichtungsring (1)
nicht im Filtersockel eingeklemmt ist.
– Bei Bedarf die Dichtung mit dem O-Ring-
Abzieher entfernen.
Einbau
ACHTUNG
Einen vorbefüllten Druckkraftstofffilter nur dann ver-
wenden, wenn ein sauberer Verschlussstopfen ver-
wendet wird. Nach dem Einbau des Kraftstofffilters
die Kraftstoffanlage befüllen. Das Vorbefüllen des
unter Druck stehenden Kraftstofffilters kann dazu
führen, dass Schmutz in die Kraftstoffanlage gelangt
und die Komponenten der Kraftstoffanlage beschä-
digt werden.
HINWEIS
Gegebenenfalls den Filter vor dem Zusam-
menbau mit einem sauberen Stopfen ver-
schließen und die Druck- und Saugseite des
Filters mit sauberem Kraftstoff vorbefüllen.
Kraftstoff nicht direkt in den Filter einfüllen, da
dadurch ungefilterter Kraftstoff in das System
eindringen und Komponenten der Kraftstoffan-
lage beschädigen kann.
– Den richtigen Kraftstofffilter verwenden.
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Fehlerbehebung
