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Wartung
ACHTUNG
Bei Fahrzeugen mit einem Reserve-Wasserbehälter
wird von einer Befüllung über die Einfüllklappe bei
heißem System abgeraten. Obwohl der Flüssigkeits-
stand beim heißen System bis zum Boden der Ein-
füllklappe aufgefüllt werden kann, kann bei niedriger
Betriebstemperatur zu wenig Kühlmittel vorhanden
sein. Dies kann zu Pumpenkavitation führen und die
Wahrscheinlichkeit von Schäden am Motor erhöhen.
ACHTUNG
Vor dem Auffüllen des Kühlmittels das System auf
Umgebungstemperatur abkühlen lassen. Dadurch
wird sichergestellt, dass die Pumpe bei jedem Be-
trieb ausreichend Kühlmittel erhält.
ACHTUNG
Wenn der Motor nach dem Ablassen des Kühlsys-
temdrucks beim Nachfüllen des Kühlmittels nicht
ausreichend abgekühlt ist, können Motor oder Motor-
komponenten beschädigt werden. Der Systemdruck
wird nur erzeugt, wenn die Kühlmitteltemperatur an-
steigt. Das Abschalten des heißen Kühlsystems er-
zeugt keinen Druck.
– Den Einfülldeckel vom Kühlsystem entfer-
nen.
– Das Kühlsystem bis zum angegebenen Vo-
lumen oder Füllstand mit einer Mischung
aus 50 % Wasser und 50 % Frostschutzmit-
tel auf Ethylenglykol- oder Propylenglykol-
basis auffüllen.
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Motor
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Fehlerbehebung
