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Motor
– Die O-Ring-Dichtung des Kraftstofffilters mit
sauberem Motoröl schmieren.
ACHTUNG
Wenn der Filter zu fest aufgesteckt wird, kann er das
Gewinde verziehen und den Filter oder das Filterge-
häuse beschädigen.
– Falls vorhanden, den Wasser-in-Kraftstoff-
Sensor anschließen.
– Die Motorwarnleuchten leuchten auf, wenn
der Wasser-in-Kraftstoff-Sensor nicht kom-
patibel oder getrennt ist.
Abschließende Schritte
VORSICHT
Aus der Batterie können explosive Gase austreten.
Um Verletzungen zu vermeiden, vor Wartungsarbei-
ten an der Batterie sicherstellen, dass der Motorraum
gut belüftet ist. Um die Möglichkeit der Funkenbil-
dung zu verringern, das negative (-) Batteriekabel
zuerst abklemmen und zuletzt wieder anschließen.
– Bei Bedarf den Kabelsatz an den Wasser-
in-Kraftstoff-Sensor anschließen.
– Batteriekabel anschließen.
Befüllen
VORSICHT
Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen und die Kraftstoff-
verteilerrohre der Kraftstoffpumpe enthalten Kraft-
stoff, der unter sehr hohem Druck steht. Niemals
die Anschlussstutzen lösen, während der Motor läuft.
Dies kann zu Verletzungen und Sachschäden füh-
ren.
ACHTUNG
Anlasser nicht länger als 30 Sekunden ununterbro-
chen betätigen. Zwischen jedem Startversuch des
Motors 2 Minuten warten.
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5001 801 1628 DE - 05/2022 - 02
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