Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
تحقق من سالمة المنظومة
تنظيف خطوط األنابيب، والصمامات
وال م ُ ر ش ِ ّ حات
إيقاف المضخة أو غمر صمام القاع
اع ك ِ س األطوار
تغذية المضخة بالجهد الكهربائي المدون
على اللوحة
التحقق من التقاطعات
أعد فحص المنظومة
أجر ِ عمل ي َّة اإلسقاء التحضيري بطريقة
صحيحة على الجزء الخاص بالشفط في
األنبوب )تح ق َّ ق من اإلرشادات الواردة
(في الدليل
تح ق َّ ق من التشغيل الصحيح لصمام عدم
الرجوع. إذا لزم األمر، ابدأ بعمل ي َّة
.االستبدال
تح ق َّ ق من حالة مروحة الدفع الدو ّ ارة )تح ق َّ ق
(توافق الما د َّة مع السائل الذي يت م ُّ ض خ َّ ه
تح ق َّ ق من مستويات كثافة ولزوجة السائل
.(الذي يت م ُّ ض خ َّ ه )ا ت َّ ص ِ ل بشبكة المبيعات
3.41 تتوقف المضخة بعد فترة تشغيل قصيرة
التحقق من وجود هبوط مفرط في الجهد
الكهربائي، نتيجة لعدم مالءمة أبعاد خط
التغذية أو أبعاد الكابالت
تح ق َّ ق من ص ح َّ ة مستوى معايرة نظام
الحماية األمبيرومتر ي َّة )الحد األقصى لقيمة
(قو َّ ة ت ي َّار خط المحر ّ ِ ك
- يتم الحد من التدفق عن طريق تضييق
أنبوب الضخ؛ أو استبدال المحرك بمحرك
.آخر أكبر قدرة
- تحققوا من قدرة األمبير الممتصة من
المضخة بنا ء ً على السائل الذي يتم ضخه
يتم الحد من التدفق عن طريق تضييق
أنبوب الضخ
تتم حماية اللوحة من أشعة الشمس، أو من
.أي مصدر آخر للحرارة
- قم بفك وتنظيف المضخة
- استدعوا، لهذا الهدف، خدمة الدعم الفني
الخاصة بنا األقرب لكم
استب د ِل المحامل
درجة الحرارة تتجاوز الحدود التقنية
للمضخة
استشارة أقرب تاجر تجزئة
زيادة الفرق بين قيمة الضغطين
2.41 المضخة تعمل
مع مستوى تدفق منخفض
منظومة صغيرة الحجم
منشأة القذرة
مستوى المياه منخفض للغاية
ا ت ّ ِ جاه الدوران خاطئ )فقط
(ثالثي األطوار
الجهد الكهربي للتغذية
الكهربائية غير صحيح
تسريب من خطوط األنابيب
الضغط مرتفع ج د ًا
عملية اإلسقاء التحضيري
لم تت م ُّ بالشكل الصحيح \ لم
يت م ُّ إجراء عملية اإلسقاء
التحضيري
صمام عدم الرجوع ال يعمل
.تأكل الجزء الهيدروليكي
السائل غير مناسب
بسبب تدخل جهاز الحماية الحرارية
الجهد الكهربائي للتغذية
خارج الحدود المقبولة لتشغيل
المحرك
المعايرة الحرارة غير مناسبة
التحميل الزائد للمحرك نتيجة
لكثافة السائل و/أو لدرجة
لزوجته
خرج المضخة أكبر من الخرج
األقصى المدون على اللوحة
،اللوحة م ُ ع َ ر َّ ض َ ة ألشعة الشمس
أو ألي مصدر آخر من مصادر
الحرارة
األجزاء الخارجية ت ُ عيق حركة
األجزاء الدوارة
محامل المحر ّ ِ ك متآكلة
درجة حرارة السائل مرتفعة
ج د ًا
عيب داخلي بالمضخة
من التشغيل تطبيقات زيادة الضغط
فرق قصير بين الضغط
األقصى واألدنى
لم يتم إيالج القابس
التوصيل الكهربائي غير صحيح
مفتاح قطع الدائرة الكهربائية معيب، أو
(*) المصهرات محترقة
مسدودة
تدخل الحماية الحرارية
()أحادي الوجه
تدخل من الحماية الحرارية المدمجة في
النظام )في حالة وجودها(؛ أو تدخل الريالي
(*) الحراري الموجود في لوحة التحكم
تدخل نظام الحماية من التشغيل في حالة
(*) عدم وجود ماء
الشبكة الهيدروليك ي َّة متو ق ّ ِ فة
تد خ ُّ ل نظام الحماية من التحميل الزائد أو أ ن َّ ه
.غير معا ي َ ر تشغيل ي ً ا بالشكل المناسب
،محر ّ ِ ك محتر ِ ق لوجود عيب في نظام العزل
تسخين مفر ِ ط أو
(تحميل زائد )سائل غير مناسب
.(~3 التغذية على 2 طور )محر ّ ِ ك
انخفاض الجهد الكهربائي في خط التغذية
الكهربائية
المرشح/ ثقب
الشفط مسدود
صمام القاع مسدود أو ال م ُ ر ِ ش ِ ّ ح غير نظيف
(**) عدم ملء المضخة
مستوى الماء منخفض )في حالة عدم وجود
(**) (نظام للحماية
المضخة معبأة بالسائل
الضغط منخفض ج د ًا
)*( اتصل بمركز الدعم الفني لدينا؛ وذلك في حالة تكرار العطل مجد د ًا
)**( يجب االنتباه حيث أن مانع التسريب الميكانيكي قد يكون معطو ب ً ا
التحقق من خط إمدادات الطاقة
التحقق من النهاية الطرفية
واللوحة الكهربائية
إعادة تشغيل مفتاح قطع
الدائرة الكهربائية، أو استبدال
المصهرات مع التحقق من
السبب
العوامة
تحقق من أن العوامة تصل إلى
المستوى التشغيل
يتم التفعيل أوتوماتيك ي ً ا
()فقط أحادي الوجه
االنتظار حتى يتم استعادة
التشغيل من خالل الحماية
الحرارية المدمجة؛ أو إعادة
تشغيل الريالي الحراري
الموجود في لوحة التحكم
/التحقق من مستوى الماء و
أو التوصيل الصحيح لألجهزة
الخاصة بالنظام
.تح ق َّ ق من الجزء الهيدروليكي
تخل َّ ص من األجسام الغريبة
التي س ب َّبت تو ق ُّ ف مراوح الدفع
الدو َّ ارة
تح ق َّ ق من ص ح َّ ة مستوى معايرة
نظام الحماية األمبيرومتر ي َّة
)الحد األقصى لقيمة قو َّ ة ت ي َّار
(خط المحر ّ ِ ك
قس مستوى مقاومة العزل
المتعر ّ ِ ج تجاه طرف التأريض
10 وتح ق َّ ق من أ ن َّ ه أكبر من
MΏ
تح ق َّ ق من عدد األطوار التي
ت م َّ توصيلها في لوحة أطراف
توصيل المحر ّ ِ ك وتح ق َّ ق الوجود
الفعلي للت ي َّار الكهربي على الـ
،3 أطوار باستخدام فولتميتر
.أثناء عمل المض خ َّ ة
المحرك يدور
انتظر االستعادة
تنظيف ال م ُ ر ِ ش ِ ّ ح/ الفتحات
التخلص من االنسداد أو تنظيف
(**)
الصمام والتحقق من التشغيل
(10 ملء المضخة )فصل
استعادة المستوى الصحيح للماء
تفريغ المضخة
فحص صمام االحتفاظ بالسائل
الموجود في خط السحب
فحص مستوى السائل
تضييق )خنق( صمام البوابة
81
9
Werbung
Inhaltsverzeichnis
