Ηλεκτρικη Συνδεση - EBARA EVMSN Bedienungsanleitung

8.2.4 ΣΩΛΗΝΩΣΕΙΣ
Εκτός από τις οδηγίες που ακολουθούν, πρέπει να τηρούνται επίσης και οι
οδηγίες της παρ. 15.6 εικ. 1.
Οι σωληνώσεις πρέπει να είναι διαστασιολογημένες
για να αντέχουν στη μέγιστη πίεση λειτουργίας της
αντλίας.
Στην κατάθλιψη, πριν τη βαλβίδα αντεπιστροφής και τη βαλβίδα on/off που
προβλέπονται συνιστάται επίσης η εγκατάσταση ενός μανόμετρου.
Χρησιμοποιήστε κατάλληλα στηρίγματα για τις σωληνώσεις αναρρόφησης
και κατάθλιψης προκειμένου να αποφύγετε την υπερβολική καταπόνηση στις
φλάντζες της αντλίας.
Εάν η αντλία είναι εγκατεστημένη πάνω από την επιφάνεια του υγρού
(στάθμη υγρού χαμηλότερη από την αντλία) και τροφοδοτεί ανοιχτό κύκλωμα
είναι αναγκαία η εγκατάσταση ποδοβαλβίδας στο άκρο του σωλήνα
αναρρόφησης. Σε αυτήν την περίπτωση συνιστάται η χρήση ενός σωλήνα για
σύνδεση με την αντλία.
ΠΡОΣОХН!
Βεβαιωθείτε ότι το άθροισμα της διαφοράς ύψους νερού /
στομίου αναρρόφησης και των πτώσεων πίεσης κατά μήκος
του σωλήνα αναρρόφησης είναι μικρότερο από την ικανότητα
αναρρόφησης της αντλίας. Η θερμοκρασία του νερού και
το υψόμετρο επιδρούν επίσης αρνητικά στην ικανότητα
αναρρόφησης της αντλίας. Εάν το άθροισμα των παραγόντων
αυτών που επιδρούν στην ικανότητα αναρρόφησης της
αντλίας υπερβαίνει την ικανότητα αναρρόφησης, εμφανίζεται
το φαινόμενο της σπηλαίωσης που επηρεάζει αρνητικά τις
υδραυλικές επιδόσεις και προκαλεί βλάβες σε ορισμένα ζωτικά
εξαρτήματα της αντλίας. Περισσότερες πληροφορίες για τον
έλεγχο και την αποφυγή της σπηλαίωσης παρέχονται στο κεφ.
15.4.
8.3 ΔΥΝΑΜΗ ΚΑΙ ΡΟΠΗ ΣΥΣΦΙΞΗΣ ΤΩΝ ΦΛΑΝΤΖΩΝ
Ροπή σύσφιξης των φλαντζών
Φλάντζα
Μοντέλα
DN
EVMSN (L) 3 F 25
EVMSN (L) F 32
5
EVMSN (L) F 40
10
Επιτρεπτές δυνάμεις για τις φλάντζες
Φλάντζα
Μοντέλα
DN
EVMSN (L) F 25
3
EVMSN (L) F 32
5
EVMSN (L) 10 F 40
Επιτρεπτές ροπές για τις φλάντζες
Φλάντζα
Μοντέλα
DN
EVMSN (L) F 25
3
EVMSN (L) F 32
5
EVMSN (L) F 40
10
αρ. Ροπή σύσφιξης
Βίδα
Βίδα [Nm]
M12 4 50
M16 4 70
M16 4 70
Δύναμη X Δύναμη Y Δύναμη Z
[N] [N] [N]
230 200 180
270 230 210
370 330 300
Ροπή X Ροπή Y Ροπή Z
[Nm] [Nm] [Nm]
190 240 160
230 280 190
310 390 270
9. ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ
− Η ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΑΠΟ ΕΝΑΝ
ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΟ.
− ΣΥΜΒΟΥΛΕΟΥΜΕ, ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΤΡΙΦΑΣΙΚΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ
ΜΟΜΟΝΟΦΑΣΙΚΑ ΜΟΝΤΕΛΑ, ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΣΤΗΝ
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΥ ΔΙΑΚΟΠΤΗ
ΥΨΗΛΗΣ ΕΝΤΑΣΗΣ (0.03 A).
ΠΡОΣОХН!
Η τροφοδοσία της ηλεκτραντλίας που δεν διαθέτει
βύσμα, θα πρέπει να γίνει με σταθερή σύνδεση στον
ηλεκτρικό πίνακα που διαθέτει διακόπτη, ασφάλειες και
θερμικό διακόπτη βαθμονομημένο στο
απορροφούμενο ρεύμα της ηλεκτραντλίας.
Το δίκτυο πρέπει να έχει μια καλή εγκατάσταση
γείωσης σύμφωνα με τους κανονισμούς που ισχύουν
στην χώρα: αυτό είναι ευθύνη του εγκαταστάτη.
Σε περίπτωση που η αντλία είναι χωρίς καλώδιο
τροφοδοσίας, για την σύνδεση με το ηλεκτρικό δίκτυο
εφοδιαστείτε με ένα καλώδιο που πληροί τους
κανονισμούς που ισχύουν στην χώρα, με διατομή
ανάλογη με το μήκος του καθώς επίσης λαμβάνοντας
υπόψη την ισχύ και την τάση του δικτύου.
Στα μονοφασικά μοντέλα, εάν υπάρχει φις, πρέπει να
συνδέεται με την πρίζα σε εσωτερικό χώρο μακριά από
πιτσιλίσματα, πίδακες νερού ή βροχή και σε σημείο με
εύκολη πρόσβαση.
Τα τριφασικά μοντέλα δεν διαθέτουν εσωτερική
ασφάλεια προστασίας του μοτέρ, για την προστασία
του οποίου πρέπει να φροντίσει ο χρήστης. Από 1.5 kW
έως 7,5 kW ο κινητήρας διαθέτει θερμίστορ PTC.
Ενδείκνυται η σύνδεση του προστατευτικού σε ένα
ηλεκτρονικό κύκλωμα.
ΚΑΤΑ ΤΗ ΣΎΝΔΕΣΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΟΦΕΎΓΕΤΑΙ ΜΕ ΚΑΘΕ ΤΡΟΠΟ Η
ΕΙΣΟΔΟΣ ΝΕΡΟΎ ΣΤΗ ΒΑΣΗ ΑΚΡΟΔΕΚΤΩΝ ΚΑΙ ΣΤΟ ΜΟΤΕΡ.
– Για το τριφασικό μοντέλο, αφού συνδέσετε στη βάση ακροδεκτών το
καλώδιο τροφοδοσίας σε διάταξη αστέρα ή σε διάταξη τριγώνου,
βεβαιωθείτε, κοιτάζοντας την ηλεκτραντλία από την πλευρά του μοτέρ, ότι
η φτερωτή ψύξης περιστρέφεται σύμφωνα με την κατεύθυνση του βέλους
που υπάρχει στο κάλυμμα της φτερωτής. Σε περίπτωση
περιστροφής, αντιστρέψτε τα δύο από τα τρία καλώδια στη βάση
ακροδεκτών του μοτέρ.
ΗΛΕΚΤΡΑΝΤΛΙΑ EVMSN
Τηρείτε τις οδηγίες της παρ.8 στο 1ο ΜΕΡΟΣ του εγχειριδίου, καθώς και τις
ακόλουθες συστάσεις.
Πριν την ηλεκτρική σύνδεση ελέγξτε εάν η τάση και η συχνότητα της γραμμής
ανταποκρίνονται στα χαρακτηριστικά του μοτέρ που αναγράφονται στην
πινακίδα του.
Μεταξύ της γραμμής και της ηλεκτραντλίας πρέπει να παρεμβληθεί πίνακας
χειρισμού με τις ακόλουθες διατάξεις (εάν δεν ορίζουν διαφορετικά οι τοπικοί
κανονισμοί):
- Διακόπτης με απόσταση ανοίγματος των επαφών τουλάχιστον 3 mm
- Διάταξη προστασίας από βραχυκυκλώματα (ασφάλειες ή
θερμομαγνητικοί διακόπτες)
- Διαφορικός διακόπτης υψηλής ευαισθησίας (0.03 A)
- Συνιστάται διάταξη προστασίας από εκκίνηση χωρίς υγρό που πρέπει να
συνδέεται με φλοτέρ, ανιχνευτές ή άλλη παρόμοια διάταξη
Συνδέστε πρώτα τον προστασία αγωγό στον ακροδέκτη PE αφήνοντας
μεγαλύτερο μήκος, έτσι ώστε να αποσυνδεθεί τελευταίος σε περίπτωση που
τραβήξετε κατά λάθος το καλώδιο.
Εάν η βάση των ακροδεκτών βρίσκεται σε δυσπρόσιτη θέση για τη σύνδεση
του καλωδίου, μπορείτε να αλλάξετε τη θέση της γυρνώντας το μοτέρ κατά
90°, 180° ή 270°. Για να το κάνετε αυτό χρειάζεται να αφαιρέσετε τις 4 βίδες
που στηρίζουν τον κινητήρα στη βάση του, να ανασηκώσετε τον κινητήρα
μόνο έως το σημείο ώστε να επιτρέπεται η περιστροφή, χωρίς να αφαιρέσετε
τη σύζευξη μεταξύ του άξονα του κινητήρα και εκείνου της αντλίας.
Στη συνέχεια βιδώστε τις 4 βίδες.
[-B-]
λανθασμένης
GR
123