Attivazione Dell'uscita Di Carica Ausiliaria - Dometic BUTTNER MT LB50 Montage- Und Bedienungsanleitung

Posizione dell'inter-
ruttore DIP (grigio)
Adattamento della corrente di carica
➤Spostare l'interruttore di regolazione (fig. 2
9, pagina 3) nella posizione mostrata nella
tabella seguente per adattare la corrente di
carica alla capacità della batteria di bordo.
Programma di carica
desiderato
Batterie al piombo-acido
(14,4 V) (fig. 9, pagina 6)
• U1: 14,4 V (2 – 6 h)
• U2: 13,5 V
Batterie al piombo-gel
(14,4 V) (fig. 0, pagina 6
• U1: 14,4 V (6 – 12 h)
• U2: 13,8 V
Batterie AGM (14,4 V)
(fig. a, pagina 6)
• U1: 14,4 V (1,5 – 5 h)
• U2: 13,5 V
Batterie AGM (14,7 V)
(fig. c, pagina 7)
• U1: 14,7 V (1,5 – 5 h)
• U2: 13,6 V
Batterie LiFePO4 (13,9 V)
(fig. d, pagina 7)
• U1: 13,9 V (0,5 – 1 h)
• U2: 13,9 V
Batterie LiFePO4 (14,2 V)
(fig. e, pagina 7)
• U1: 14,2 V (0,5 h)
• U2: 13,6 V
Batterie LiFePO4 (14,4 V)
(fig. f, pagina 7)
• U1: 14,4 V (0,3 – 1 h)
• U2: 13,8 V
Batterie LiFePO4 (14,6 V)
(fig. 6, pagina 5)
• U1: 14,6 V (0,3 – 0,5 h)
• U2: 13,8 V
Posizione
dell'interruttore
di regolazione
(grigio)
Attivazione dell'uscita di carica
ausiliaria
L'uscita di carica ausiliaria può essere attivata per la
carica di mantenimento automatica della batteria
di avviamento, ad esempio in caso di consumo
energetico durante lunghi periodi di inattività.
I
NOTA
Disattivare l'uscita di carica ausiliaria se è
già presente un'uscita di carica ausiliaria
all'interno del sistema (ad esempio,
come parte di un impianto elettrico cen-
trale).
➤Spostare l'interruttore di regolazione (fig. 2 9,
pagina 3) nella posizione mostrata nella tabella
seguente per attivare o disattivare l'uscita di
carica ausiliaria per la batteria di avviamento.
Posizione
dell'interruttore
di regolazione
(grigio)
4445103618
Corrente di
carica
MT LB 50 0 – 50 A
MT LB 60 0 – 60 A
MT LB 90 0 – 90 A
MT LB 50 0 – 45 A
MT LB 60 0 – 50 A
MT LB 90 0 – 75 A
Descrizione
L'uscita di carica ausiliaria è disat-
tivata.
L'uscita di carica ausiliaria è atti-
vata. La batteria di avviamento
viene alimentata automatica-
mente con una carica di manteni-
mento di 0 – 3 A/ 5 A se la
batteria di bordo è completa-
mente carica.
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