Funzionamento - Dometic BUTTNER MT LB50 Montage- Und Bedienungsanleitung

Variante di collegamento D2 (MT LB 60,
MT LB 90) (fig. k, pagina 12)
Variante di collegamento per camper con
impianto elettrico centrale esistente dotato di relè
di interruzione e caricabatterie integrati.
A
AVVISO! Pericolo di cortocircuito
La potenza di carica del booster di carica
è troppo forte per inserire il booster di
carica nel cablaggio esistente. Utilizzare
il relè di bypass ((NC, 100 A) con il
gruppo di cavi di installazione (disponi-
bile come accessorio) per scollegare la
batteria di avviamento e la batteria di
bordo mentre il motore è in funzione.
I
NOTA
• Eventualmente utilizzare il set di cavi di
ricarica (disponibile come accessorio).
• Per le batterie LiFePO4: disattivare il
caricabatterie integrato se non è
dotato della carica a temperatura con-
trollata e della caratteristica di carica
per batterie LiFePO4.
➤Installare il booster di carica in parallelo con
l'impianto elettrico centrale esistente (3) utiliz-
zando un cablaggio separato con le sezioni dei
cavi corrispondenti (vedi capitolo "Determina-
zione della sezione del cavo" a pagina 84).
➤Installare il relè di bypass (4) nel cavo della batte-
ria di avviamento tra l'impianto elettrico centrale
(3) e la batteria di avviamento.
➤Per collegare il booster di carica procedere
come illustrato nella fig. k, pagina 12.
Collegamento in parallelo di due boo-
ster di carica (fig. l, pagina 13)
Variante di collegamento, se si verificano carichi
molto elevati (ad es. funzionamento del climatizza-
tore) o per grandi gruppi di batterie per aumentare
la potenza di carica.
86
!
ATTENZIONE! Pericolo di scosse
elettriche
Assicurarsi che le sezioni dei cavi, le lun-
ghezze dei cavi e i fusibili raccomandati
siano raddoppiati in base alle correnti di
carica più elevate che possono verifi-
carsi.
I
NOTA
Il collegamento in parallelo è consentito
solo se i dispositivi sono dello stesso tipo
e capacità.
➤Spostare l'interruttore di regolazione nella posi-
zione "D+" e "Low" (vedi capitolo "Imposta-
zione del tipo di funzionamento" a pagina 88).
➤Per collegare i booster di carica in parallelo pro-
cedere come illustrato nella fig. l, pagina 13.

Funzionamento

I
NOTA
Utilizzare un piccolo cacciavite per spin-
gere con cautela gli interruttori di regola-
zione nella posizione richiesta.
Impostazione del programma di carica
A
AVVISO! Rischio di danni
Utilizzare esclusivamente batterie adatte
alla tensione di carica specificata.
I
NOTA
• Selezionare il programma di carica
• I tempi di carica specificati si applicano
➤Spostare gli interruttori DIP (fig. 2 8, pagina 3)
nella posizione mostrata nella tabella seguente
per impostare il programma di carica per il
rispettivo tipo di batteria di bordo.
4445103618
adatto al tipo di batteria di bordo utiliz-
zata in base alle specifiche del fabbri-
cante, alle informazioni contenute
nella tabella seguente e alle specifiche
tecniche (vedi capitolo "Specifiche
tecniche" a pagina 93).
a una temperatura ambiente media di
20 °C.