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HINWEIS
Wird der Motor trotz Vorhandenseins einer
Reibung oder eines Widerstands weiterhin
durchgedreht, kann ein schwerer Motorscha-
den die Folge sein.
Wenn beim Drehen des Motors ein Widerstand
oder starke Reibung festgestellt wird, muss
sofort gestoppt und darf nicht versucht wer-
den, den Motor zu starten, bevor die Störung
ermittelt und behoben wurde.
7. Motor zur Überholung so schnell wie mög-
lich zu lhrem Suzuki-Vertragshändler für
Außenbordmotoren bringen.
HINWEIS
Wenn Wasser in die Kraftstoffversorgung
gelangt ist, kann der Motor beschädigt wer-
den.
Falls Kraftstofftank-Einfüllverschluss und -
Entlüftung unter Wasser waren, überprüfen
Sie die Kraftstoffversorgung, um sicherzustel-
len, dass kein Wasser eingedrungen ist.
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AUFBEWAHRUNG
MOTORAUFBEWAHRUNG
Bei Aufbewahren lhres Motors über einen län-
geren Zeitraum hinweg (z.B. am Ende der
Bootssaison) empfiehlt es sich, den Motor zu
lhrem Suzuki-Vertragshändler für Außenbord-
motoren zu bringen. Sollten Sie sich jedoch
dafür entscheiden, den Motor selbst auf die
Einlagerung vorzubereiten, gilt es folgende
Maßnahmen auszuführen:
1. Getriebeöl wie in Abschnitt GETRIEBEÖL
beschrieben wechseln.
2. Das Motoröl entsprechend den Anweisun-
gen im Abschnitt MOTORÖL wechseln.
3. Einen Kraftstoff-Stabilisator gemäß Anwei-
sungen auf dem Stabilisator-Behälter am
Kraftstofftank anbringen.
4. Wassergänge im Motor gründlich spülen.
Siehe Abschnitt SPÜLUNG DER WASSER-
GÄNGE.
5. Die Kühlwasserzufuhr herstellen und den
Motor fünf Minuten lang im Leerlauf mit etwa
1500 U/min laufen lassen, um den stabili-
sierten Kraftstoff durch den Motor zu vertei-
len.
6. Den Motor abstellen. Dann das Wasser
abdrehen.
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