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Verwandte Anleitungen für Suzuki DF8A
Inhaltszusammenfassung für Suzuki DF8A
- Seite 1 DF8A DF9.9A BESITZER HANDBUCH GERMAN...
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Seite 2: Bemerkung
• In geschlossenen Räumen und in Umge- Dieses Symbol ist an verschiedenen Stellen auf bungen mit unzureichender Ventilation darf Ihrem Suzuki-Produkt angebracht, um Sie auf der Motor weder laufen gelassen, noch wichtige Informationen in der Bedienungsanlei- sollte er unter solchen Bedingungen über- tung hinzuweisen. - Seite 3 Recht vor, jederzeit ohne Vorankündi- • Beim Kauf von Austauschteilen und Zube- gung Änderungen vorzunehmen. hör sollten Sie mit Bedacht vorgehen. Suzuki empfiehlt mit Nachdruck, nur Origi- nal-Suzuki-Austauschteile/Zubehör oder Produkte gleichwertiger Qualität zu verwen- den. Durch den Gebrauch ungeeigneter oder qualitativ minderwertiger Austausch- und Zubehörteile kann die Betriebssicher-...
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
INHALT ANBRINGUNG DER KENNUMMER........5 KRAFTSTOFF UND ÖL ......5 LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER....7 ANORDNUNG DER TEILE ....9 EINBAU DES MOTORS ...... 12 BATTERIEEINBAU ......13 VERWENDUNG VON ELEKTRISCHEM ZUBEHÖR ... 15 WAHL UND EINBAU DER SCHIFFSSCHRAUBE ......15 EINSTELLUNGEN....... -
Seite 5: Anbringung Der Kennummer
Im allgemeinen besteht eine Kennzeichnungs- BENZIN pflicht für Benzingemische. Es werden an der Zapfsäule Typ und Gehalt von Alkoholen und Suzuki empfiehlt, nach Möglichkeit bleifreies Zusätzen angegeben. Diese Hinweise informie- Benzin ohne Alkohol zu verwenden. Die Oktan- ren ausreichend über die Verwendbarkeit der... - Seite 6 Bedeutung. Wählen Sie stets voll, da sonst Benzin wegen Ausdehnung ein hochwertiges Motoröl. aufgrund von Sonnenwärme überlaufen Suzuki empfiehlt den Gebrauch von SAE 10W- kann. 40 oder 10W-30 SUZUKI MARINE 4-CYCLE • Achten Sie darauf, dass kein Benzin ver- ENGINE OIL.
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Seite 7: Sicherheitsaufkleber
LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER Die Hinweise auf den Aufklebern an Ihrem Die Aufkleber muß jederzeit am Außenbordmo- Außenbordmotor oder Kraftstofftank sind zu tor bzw. Kraftstofftank vorhanden sein. Die Auf- lesen und stets zu beachten. Vergewissern Sie kleber niemals irgendeinem Grund sich, daß Sie alle Anweisungen verstehen. entfernen. -
Seite 9: Anordnung Der Teile
ANORDNUNG DER TEILE MODELL MIT PINNE Anlassergriff Schalthebel Motorhaube Gasdrehgriff Kondenswasserloch Klemmschrauben Motoröl-Ablaßstopfen Klemmenkonsole Anode Schwenkeinstellstange Getriebeöl- Kontrollschraube Wasserzulauf Getriebeöl- Ablaßschraube Modell mit elektrischem Anlasser Modell mit elektrischem Anlasser Anlasserknopf Kraftstoffleitungs- kupplung Starterklappen- knopf Alamlampe Kipp arretierungshebel Notaus & Abstellknopf... -
Seite 10: Modell Mit Fernbedienung
MODELL MIT FERNBEDIENUNG Motorhaube Anlassergriff Kondenswasserloch Klemmschrauben Klemmenkonsole Motoröl-Ablaßstopfen Schwenkeinstellstange Ölstand- Kontrollschraube Anode Wasserzulauf Getriebeöl- Ablaßschraube Alamlampe Kraftstoffleitungs- kupplung Kipp arretierungshebel... - Seite 11 Mittelfeststell- Fernbedienungshebel knopf Einlaufen Zündung Drosselzugeinstellung Notstoppschalter FERNBEDIENUNGSGEHÄUSE (DF8AR/9.9AR) Entlüftungsschraube Kraftstoffleitung Anlasskraftstoffball KRAFTSTOFFBEHÄLTER...
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Seite 12: Einbau Des Motors
Sie sich über die Bohrstellen nicht im Klaren sind, sollten Sie Ihren Vertrags- Betrieb des Außenbordmotors mit der Antika- händler für Suzuki-Außenbordmotoren mit der vitationsplatte über der Wasseroberfläche Montage beauftragen. kann zu einer Überhitzung und damit zu einer schweren Beschädigung des Motors führen. -
Seite 13: Batterieeinbau
Instrumente kann zu Verletzungen und Sach- Hilfsbatterie(n) anzuschließen. Wenden Sie schäden führen. sich zur Information über den richtigen Batte- rieeinbau an Ihren Suzuki-Händler. Suzuki empfiehlt Ihnen sehr, den Motor und dazugehörige Bedienungselemente sowie Instrumente von Ihrem Vertragshändler für Suzuki-Außenbordmotoren installieren zu las- sen. - Seite 14 ärztliche Hilfe benö- Kabel vom Minuspol, dann das rote vom Plus- tigt. pol abnehmen. HINWEIS Suzuki empfiehlt, die Klemmenkappe am Batte- riepluspol anzubringen, um ein versehentliches Kurzschließen der Batteriepole zu vermeiden. Nichtbeachtung der Vorsichtshinweise zur Falls Sie eine Klemmenkappe benötigen, wen- Batterie kann zu einer Beschädigung der elek-...
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Seite 15: Verwendung Von Elektrischem Zubehör
Betriebsbedingungen wird die Höchstdrehzahl des Motors nachtei- des Motors ab. Genauere Informationen erhal- lig beeinflusst; dies kann zu einem schweren ten Sie bei lhrem SUZUKI VERTRAGSHÄND- Motorschaden führen. LER für Außenbordmaschinen. Lassen Sie sich von Ihrem Vertragshändler für BEMERKUNG: Suzuki-Außenbordmotoren bei der Auswahl... -
Seite 16: Anbringen Der Schiffsschraube
EINSTELLUNGEN ANBRINGEN DER SCHIFFSSCHRAUBE WARNUNG EINSTELLUNG DES TRIMMWINKELS Zur Aufrechterhaltung von Steuerfähigkeit und guten Leistungen stets den richtigen Trimmwin- Bei der Montage und Demontage eines Pro- kel einhalten (siehe Abb.). Der geeignete pellers müssen korrekte Vorkehrungen getrof- Trimmwinkel ergibt sich aus den Faktoren Boot, werden, anderenfalls schwere... -
Seite 17: Modell Mit Pinne
MODELL MIT FERNBEDIENUNG 3. Motor wieder nach unten lassen. Zur Erhöhung des Widerstands den Lenkwider- Zur Senkung des Bugs Stift in Richtung Boot standeinsteller A im Uhrzeigersinn drehen. Zur verstellen. Verminderung des Widerstands den Lenkder- Zum Aufrichten des Bugs Stift in Gegenrichtung standeinsteller im Gegenuhrzeigersinn drehen. -
Seite 18: Drosselzugeinstellung Modell Mit Ruderpinnengriff
Uhreigersinn drehen. Zur Verminderung des Widerstandes die Schraube im Gegenuhrzei- Leerlaufdrehzahl 900 – 1000 gersinn drehen. (in Neutral) U/min. (min –1 BEMERKUNG: Wenn sich die Leerlaufdrehzahl nicht innerhalb des vorgeschriebenen Bereichs einstellen läßt, wenden Sie sich bitte an Ihren Suzuki-Außen- bordmotor-Händler. -
Seite 19: Warnsystem
Sie bei Bedarf Öl nach. Wenn genü- Um eine Beschädigung des Motors zu vermei- gend viel Öl vorhanden ist, wenden Sie sich den, sollten Sie ihn regelmäßig überprüfen bitte an Ihren Vertragshändler für Suzuki- und warten. Außenbordmotoren. HINWEIS... -
Seite 20: Überdrehungswarnsystem
Sekunde auf die Leerlaufposition geschoben Den Motorölstand überprüfen und gegebenen- wird; danach steht der volle Motordrehzahlbe- falls Motoröl nachfüllen. Wenn der Motorölstand reich wieder zur Verfügung. in Ordnung ist, einen autorisierten Suzuki- Händler zu Rate ziehen. HINWEIS HINWEIS Wenn das Überdrehungswarnsystem in Funk-... -
Seite 21: Überhitzungs-Warnsystem
U/min aktiviert wird, fällt die Motordrehzahl wie oben beschrieben. Wenn Sie die Störung automatisch auf ungefähr 2000 U/min ab. nicht beheben können, wenden Sie sich bitte an Ihren Vertragshändler für Suzuki-Außen- Wenn das Überhitzungswarnsystem während Betriebs in Funktion tritt, vermindern Sie die bordmotoren. -
Seite 22: Verwendung Des Kippsystems
VERWENDUNG DES KIP- “Entriegelung” (“RELEASE”) PSYSTEMS Diese Stellung stets bei Betrieb des Motors im Vorwärtsgang (“FORWARD”) seichten Gewässern wählen. Bei Stellung des Kipp- KIPP–ARRETIERUNGSHEBEL Arretierungshebels auf “Entriegelung” kann der Der Kipp-Arretierungshebel A hat zwei Stellun- Motor bei Berühren eines Unterwasserhinder- gen. - Seite 23 KIPPVERRIEGELUNGSARM 3. Am Griff an der Rückseite der Motorabde- Der Kippverriegelungsarm dient zur Arretierung ckung anfassen und den Motor ganz hoch- des Motors in der ganz hochgekippten Stellung. kippen, bis dieser in der ganz hochgekippten Um den Motor in der obersten Position zu arre- Position durch den Kipp-Arretierungsarm 2 tieren: festgehalten wird.
- Seite 24 SEICHTWASSER–POSITION Um den Motor wieder abzusenken: Zur Einstellung der Motor in Seichtwasser– 1. Bringen Sie den Schwenkverriegelungshe- Position: bel 1 in die Verriegelungsposition. 1. Motor auf “NEUTRAL” einstellen. 2. Schwenkverriegelung in 1 Stellung “Entrie- gelung”. 2. Ziehen Sie den Motor leicht in Ihre Richtung und lassen Sie ihn langsam ab.
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Seite 25: Inspektion Vor Der Fahrt
INSPEKTION VOR DER WARNUNG FAHRT Bei Nutzung der Seichtwasser-Position funk- tioniert die Kipp-Arretierung nicht. Deshalb WARNUNG können Kräfte wie die Schubkraft des Propel- lers Betrieb Rückwärtsgang Losfahren, ohne Boot und Motor inspiziert zu (REVERSE), rascher Geschwindigkeitsabfall haben, kann gefährlich sein. und Berühren eines Unterwasserhindernis- ses den Motor aus dem Wasser heben und zu Bevor Sie ablegen, sollten Sie stets die in die-... - Seite 26 2. Den Ölmeßstab 1 herausziehen und mit Einfüllen des Motoröls: einem sauberen Lappen abwischen. 1. Den Öleinfülldeckel abnehmen. 2. Mit dem empfohlenen Motoröl bis zur oberen Markierung auffüllen. BEMERKUNG: Wenn das Motoröl verschmutzt oder verfärbt ist, muß das Öl gewechselt werden (sich auf HINWEIS das Kapitel “Überprüfung und Wartung”...
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Seite 27: Einfahren
EINFAHREN • Sicherstellen, dass der Notstoppschalter richtig funktioniert. Richtige Behandlung in dieser Einfahrzeit ist die • Sicherstellen, dass das Wasserzulaufloch Voraussetzung für Langlebigkeit und Spitzenlei- nicht blockiert ist. stungenen lhres Motors. Für das richtige Ein- fahren gelten folgende Richtlinien. HINWEIS Nichtbefolgen der nachstehenden Einlaufvor- schriften kann zu einem schweren Motorscha- den führen. -
Seite 28: Bedienung
BEDIENUNG BEMERKUNG: Die Drehzahl kann bis über den empfohlenen Bereich hinaus erhöht werden, um das Boot VOR DEM STARTEN DES MOTORS MUSS auszurichten; danach die Drehzahl sofort wie- 1. Der Motor sich im Wasser befinden. der auf den empfohlenen Betriebsbereich 2. - Seite 29 4. Kipp-Arretierungshebel 2 auf “verriegeln” 6. Die Sicherungsplatte ist angebracht, und stellen. das Ende der Notausschalterleine ist an Ihrem Körper befestigt. 5. Vergewissern Sie sich, dass der Motor auf “NEUTRAL” gestellt ist. Neutral Neutral HINWEIS Wenn der Motor auf einen Gang geschaltet ist, lässt sich der Rücklaufanlasser nicht betäti- gen.
- Seite 30 STARTEN DES MOTORS WARNUNG WARNUNG Wenn die Notstoppschalterleine nicht richtig angebracht oder nicht sichergestellt ist, dass Das Abgas enthält Kohlenmonoxid, ein der Notstoppschalter wie vorgesehen funktio- gefährliches Gas, das wegen seiner Farb- und niert, kann erhöhte Gefahr des Lebensverlu- Geruchlosigkeit schwer erkennbar ist.
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Seite 31: Modell Mit Ruderpinnengriff
MODELL MIT RUDERPINNENGRIFF 1. Kraftstoff-Ballpumpe mehrmals drücken, bis Widerstand spürbar. WARNUNG Wenn die Batteriekabel nicht an einer Batterie BEMERKUNG: angeschlossen sind und bei laufendem Motor Die Ballpumpe bei laufendem Motor nicht betä- miteinander in Berührung kommen, kann die tigen, da sonst der Vergaser überflutet werden elektrische Anlage beschädigt werden. - Seite 32 Sie erforderlichenfalls Öl nach. Wenn genügend viel Öl vorhanden ist, HINWEIS wenden Sie sich bitte an Ihren Vertragshänd- ler für Suzuki-Außenbordmotoren. Durch Drücken des Anlasserknopfs bei lau- fendem Motor kann das Anlassersystem 5. Choke hineinschieben. beschädigt werden.
- Seite 33 Defekt der Warnlampe hin, oder es besteht eine Funktionsstörung im System- Schaltkreis. In diesem Fall ziehen Sie Ihren Vertragshändler für Suzuki-Außenbordmoto- ren zu Rate. HINWEIS HINWEIS Fortgesetzter Betrieb des Motors trotz akti- Wenn der Zündschlüssel länger als 5 Sekun-...
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Seite 34: Anlassen Mit Hilfsanlasser
Wenn aus dem Wassersichtlöch kein Wasser herausläuft, muß der Motor sofort abgestellt Wenn der Motor zum Laufen gebracht werden und ein Vertragshändler für Suzuki-Außenbord- muss, wegen eines Defekts des Startzugsy- motoren zu Rate gezogen werden. stems jedoch nicht auf normale Weise gestartet werden kann, können Sie ihn mit dem Hilfsan-... - Seite 35 2. Den Verriegelungshebel in Pfeilrichtung dre- 7. Die Sicherungsplatte des Notausschalters hen, dann die Motorabdeckung abnehmen. anbringen. 8. Modell mit Fernbedienung Zündschlüssel auf “ON” (EIN) stellen. 9. Nachdem die Vorbereitungsschritte zum An lassen des Motors ausgeführt wurden, das Reserve-Anlasserseil kräftig anziehen, um den Motor anzulassen.
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Seite 36: Schalten Und Geschwindigkeitsregelung
SCHALTEN UND GESCHWINDIGKEITSREGELUNG REVERSE FORWARD HINWEIS Ein schwerer Motorschaden kann verursacht werden, wenn man (a) beim Schalten vom Vor- wärtsgang (FORWARD) auf den Rückwärts- gang (REVERSE) oder vom Rückwärtsgang (REVERSE) auf den Vorwärtsgang (FOR- WARD) die Motordrehzahl nicht bis zur Leer- laufdrehzahl zurückgehen lässt und die Geschwindigkeitsregelung Fahrgeschwindigkeit nicht vermindert, oder... -
Seite 37: Geschwindigkeitsregelung
Geschwindigkeitsregelung HINWEIS Zur Beschleunigung nach Einlegen des Gangs Steuerhebel weiter vorwärts bzw. rückwärts Wenn verschüttetes Benzin einfach auf einer schieben. Lackfläche belassen wird, kann es einen Fleck auf oder eine Verfärbung der Oberflächenbe- WARNUNG schichtung verursachen. Da derselbe Hebel zum Schalten und für Dreh- Wischen Sie jegliches verschüttete Benzin zahlregelung verwendet wird, kann es vor- unverzüglich mit einem weichen Tuch oder... -
Seite 38: Betrieb In Seichtem Wasser
VERTÄUEN 4. Nach dem Abstellen des Motors den Ben- Beim Anlegen an Stellen mit geringer Wasser- zinanschluss vom Außenbordmotor abtren- tiefe ist der Motor hochzuklappen, um eine nen. Beschädigung durch unter dem Wasserspiegel befindliche Hindernisse zu vermeiden. Bei län- HINWEIS gerer Nichtbenutzung des Motors diesen aus dem Wasser herausnehmen, um Schäden Wenn verschüttetes Benzin einfach auf einer... -
Seite 39: Verwendung Bei Niedrigen Aussentemperaturen
VERWENDUNG BEI NIEDRIGEN WARNUNG AUSSENTEMPERATUREN Bei einer Verwendung des Außenbordmotors in Bei Nutzung der Seichtwasser-Position funk- Außentemperaturen unter dem Gefrierpunkt, tioniert die Kipp-Arretierung nicht. Deshalb muß die untere Hälfte des Motors stets im Was- können Kräfte wie die Schubkraft des Propel- ser verbleiben. -
Seite 40: Ausbau Und Transport Des Motors
AUSBAU UND TRANS- (3)Die sechs Seitenabdeckungsschrauben PORT DES MOTORS 2 abnehmen. AUSBAU DES MOTORS MODELL MIT RUDERPINNENGRIFF 1. Sich vergewissern, daß der Motor komplett zum Stillstand gekommen ist. 2. Den Kraftstoffschlauch vom Motor abziehen. 3. Die Befestigungsschrauben herausdrehen. 4. Die Halteschrauben lösen. 5. -
Seite 41: Transport Des Motors
Boot/der Außenbordmotor transportiert bordmotor vom Boot zu entferner, damit lhrem oder der Motor vom Boot abgenommen Suzuki-Vertragshändler für Außenbordmotoren wird. zu betrauen. • Legen Sie den Motor NICHT auf eine Seite, ohne zuerst den Kraftstoff abzulassen. • Setzen Sie den Motor weder offenen Flam- TRANSPORT DES MOTORS men noch Funken aus. -
Seite 42: Aufbocken
AUFBOCKEN HINWEIS Beim Transport lhres Bootes mit befestigtem Für einen Transport des Außenbordmotors Motor auf einem Anhänger, Motor in normaler müssen bestimmte Vorkehrungen getroffen Betriebsstellung belassen, außer es gibt zu werden, um Schäden zu vermeiden. wenig Bodenabstand. Falls mehr Bodenab- stand erforderlich, Motor in gekippter Stellung •... -
Seite 43: Kontrolle Und Wartung
KONTROLLE UND WARTUNG WARTUNGSPLAN WARNUNG Eine regelmäßige Kontrolle und Wartung lhres Außenbordmotors ist wichtig. Befolgen Sie die Das Abgas enthält Kohlenmonoxid, ein Tabelle. In jedem Zeitabschnitt stets den ange- gefährliches Gas, das wegen seiner Farb- und gebenen Inspektion durchführen lassen. -
Seite 44: Werkzeugsatz
Sternzeichen markierten Punkt Beim Kauf des Außenbordmotors wird ein Satz erfolgreich durchführen können, dann über- Werkzeuge mitgeliefert. Bewahren Sie die lassen Sie diese Aufgabe lieber Ihrem Suzuki- Werkzeuge an Bord auf; Vertragshändler für Außenbordmotoren. vergewissern Sie sich, daß stets alle Teile vor- handen sind. -
Seite 45: Zündkerzen
Ihren Außenbordmotor. durch das Aluminiumgewinde im Zylinder- kopf beschädigt wird. Ein normal funktionierende Zündkerze erkennt man an ihrer hellen Farbe. Wenn die Standard– Zündkerze für die Betriebsbedingungen nicht geeignet ist, wenden Sie sich bitte an Ihren Suzuki–Vertragshändler für Außenbordmoto- ren. -
Seite 46: Entlüftungs-Und Benzinleitung
Kohleablagerungen von chen Beschädigungen der Entlüftungs-und Zündkerzen mit einer kleinen Drahtbürste oder Benzinleitung müssen diese ersetzt werden. mit Zündkerzenreiniger entfernen und Abstand Befragen Sie lhren Suzuki-Vertragshändler, ob gemäß folgender Tabelle einstellen: ein Austausch der Entlüftungs–bzw. Benzinlei- tung erforderlich ist. Zündkerzen Abstand 0,7 –... - Seite 47 MOTORÖL VORSICHT WARNUNG Das Motoröl kann so heiß sein, dass man sich beim Lösen der Ablassschraube die Finger Bei laufendem Motor darf kein MOTORÖL- verbrennen kann. Wartungsverfahren durchgeführt werden, da anderenfalls schwere Verletzungen verur- Warten Sie mit dem Herausdrehen der sacht werden können.
- Seite 48 GETRIEBEÖL 6. Mit dem empfohlenen Motoröl bis zur oberen Zur Prüfung des Ölstands oberen Ölstandver- Ölstandsmarkierung auffüllen. schluß entfernen und hineinsehen. Das Öl sollte bis an den Unterrand der Öffnung stehen. Öleinfüllmenge: 0,8 Liter niedrigem Ölstand vorgeschriebenes Getriebeöl bis zum Unterrand der Öffnung ein- 7.
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Seite 49: Schmierung
Wenn das Getriebeöl eine milchige Farbe hat, ist es mit Wasser vermischt. Lassen Sie sich in diesem Fall unverzüglich von Ihrem Ver- tragshändler für Suzuki-Außenbordmotoren beraten. Betreiben Sie den Motor nicht mehr, bis das Öl gewechselt und die Ursache für die Vermengung beseitigt ist. - Seite 50 • Reinigen Sie die Anoden regelmäßig mit einer Drahtbürste, um jegliche Ablagerun- gen zu entfernen, die die Schutzwirkung beeinträchtigen könnten. BEMERKUNG: Bezüglich Inspektion und Austausch interner Anoden, die am Zylinderblock/Zylinderkopf angebracht sind, wenden Sie sich bitte an Ihren Vertragshändler für Suzuki-Außenbordmotoren.
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Seite 51: Kraftstofffilter
MOTORÖLFILTER flächen ist zu vermeiden. Bei versehentlichem Der Motorölfilter muss regelmäßig von einem Kontakt muss die betroffene Stelle unverzüg- Vertragshändler für Suzuki-Außenbordmotoren lich mit reichlich Wasser abgespült werden. ausgewechselt werden. Falls Säure in die Augen oder auf die Haut Den Motorölfilter nach den ersten 20 Stunden gelangt ist, wird sofortige ärztliche Hilfe benö-... -
Seite 52: Spülung Der Wassergänge
• Der Motor muss auf einem sicheren Ständer MOTOR LAUFEND – vertikale Position – oder am Boot festgeklemmt und ständig beobachtet werden, bis der Spülbetrieb Suzuki empfiehlt, die Wasserdurchgänge auf beendet wird. diese Weise durchzuspülen. • Kinder und Tiere dürfen keinen Zugang zum Arbeitsbereich haben;... -
Seite 53: Motor Läuft Nicht
1. Sicherstellen, dass der Motor gestoppt ist. 3. Einen Gartenschlauch unter Verwendung 2. Spülvorrichtung 1 so über den Wasserzu- eines zum Spülkanalgewinde B passenden lauflöchern anbringen, daß deren Gummi- Schlauch-Verbindungsstücks anschließen. napf sie ganz abdeckt. Gewinde B : 0,75 – 11,5 NHR (Amerikani- 3. -
Seite 54: Motor Unter Wasser
Zündkerzen herausdrehen. Schwungscheibe mehrere Male drehen, um 7. Motor zur Überholung so schnell wie mög- das Wasser durch die Zündkerzenbohrun- lich zu lhrem Suzuki-Vertragshändler für gen aus den Zylindern herauszudrücken. Außenbordmotoren bringen. 4. Überprüfen, ob im Motoröl Anzeichen von Wasserbeimischung festzustellen sind. -
Seite 55: Aufbewahrung
Zeitraum hinweg (z.B. am Ende der können. Bootssaison) empfiehlt es sich, den Motor zu lhrem Suzuki-Vertragshändler für Außenbord- Bringen Sie bei laufendem Motor Hände, motoren zu bringen. Sollten Sie sich jedoch Haare, Kleidung usw. nicht in die Nähe des dafür entscheiden, den Motor selbst auf die... -
Seite 56: Nach Der Aufbewahrung
Haut gelangt. Behebung eines Problems nicht im Klaren • Tragen Sie die richtige Schutzkleidung sind, wenden Sie sich bitte an Ihren Vertrags- (Sicherheitsbrille, Handschuhe usw.) händler für Suzuki-Außenbordmotoren. Seilzugstarter/Starter funktioniert nicht: • Schaltgriff/Stiel nicht NEUTRAL NACH DER gestellt. -
Seite 57: Sicherung
Wenn eine neue Sicherung nach dem Einset- die Sicherung herausziehen. zen in kurzer Zeit ebenfalls durchbrennt, kann eine größere elektrische Störung vorliegen. Sicherungsgehäuse In diesem Fall ziehen Sie Ihren Händler für SUZUKI-Außenbordmotoren zu Rate. 4. Die Sicherung überprüfen und erforderli- chenfalls auswechseln. Sicherung in Sicherung Ordnung... -
Seite 58: Daten
DATEN Gegenstand DF8A DF9.9A Motorentyp Viertaktmotor Zylinderzahl Bohrung und Hub 51,0 × 51,0 mm Hubraum 208 cm Leistung 5,9 kW (8PS) 7,3 kW (9,9PS) Vollgasdrehzahlbereich 4700 – 5700 5200 – 6200 Umdr./min (min Umdr./min (min –1 –1 Zündsystem Digital-CDI Motorschmierung Trochoidpumpen-Druckchmierung Kapazität des Motorenöl... - Seite 59 Prepared by June, 2022 Printed in Thailand © COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION 2022...