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Suzuki DF2.5 Handbuch
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DF2.5
OWNER'S MANUAL
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
MANUALE DI ISTRUZIONI
BESITZER HANDBUCH
MANUAL DEL PROPIETARIO
INSTRUKTIONSBOK
INSTRUKSJONSBOK
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
INSTRUCTIEBOEKJE
MANUAL DO PROPRIETÁRIO
BETJENINGSVEJLEDNING
Part No. 99011-97J11-055
October, 2012
TK
Eng. Fre. Ita. Ger. Spa. Swe. Nor.
Fin. Dut. Por. Den. Chi. Rus.

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Verwandte Anleitungen für Suzuki DF2.5

Inhaltszusammenfassung für Suzuki DF2.5

  • Seite 1 DF2.5 OWNER’S MANUAL MANUEL DU PROPRIÉTAIRE MANUALE DI ISTRUZIONI BESITZER HANDBUCH MANUAL DEL PROPIETARIO INSTRUKTIONSBOK INSTRUKSJONSBOK OMISTAJAN KÄSIKIRJA INSTRUCTIEBOEKJE MANUAL DO PROPRIETÁRIO BETJENINGSVEJLEDNING Part No. 99011-97J11-055 October, 2012 Eng. Fre. Ita. Ger. Spa. Swe. Nor. Fin. Dut. Por. Den. Chi. Rus.
  • Seite 2 DF2.5 BESITZER HANDBUCH GERMAN...

  • Seite 3: Warnung/ 8 Vorsicht/Hinweis/ Bemerkung

    • In geschlossenen Räumen und in Umge- Dieses Symbol ist an verschiedenen Stellen auf bungen mit unzureichender Ventilation darf Ihrem Suzuki-Produkt angebracht, um Sie auf der Motor weder laufen gelassen, noch wichtige Informationen in der Bedienungsanlei- sollte er unter solchen Bedingungen über- tung hinzuweisen.
  • Seite 4 Dieses Handbuch ist als permanenter Teil des Außenbordmotors zu betrachten und muss bei diesem verbleiben, wenn er verkauft oder auf andere Weise einem neuen Eigentümer bzw. Betreiber überge- ben wird. Bevor Sie Ihren neuen Suzuki- Außenborder in Betrieb nehmen, sollten dieses Handbuch aufmerksam durchlesen.

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    INHALT ANBRINGUNG DER KENNUMMER........5 KRAFTSTOFF UND ÖL ......5 LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER....7 ANORDNUNG DER TEILE ....8 EINBAU DES MOTORS ......9 WAHL UND EINBAU DER SCHIFFSSCHRAUBE ......10 EINSTELLUNGEN....... 11 VERWENDUNG DES KIPPSYSTEMS ........14 INSPEKTION VOR DER FAHRT..16 EINFAHREN .........

  • Seite 6: Anbringung Der Kennummer

    Falle eines Diebstahls Ihres Motors. Mischungen aus bleifreiem Benzin und Äthanol (Äthylalkohol) sind in manchen Ländern erhält- lich. Der SUZUKI-Außenbordmotor kann mit diesen Mischungen gefahren werden, wenn der Äthanolgehalt 10% nicht überschreitet. Schä- den, die durch zu hohen Äthanolgehalt im Ben-...
  • Seite 7 Bedeutung. Wählen Sie stets voll, da sonst Benzin wegen Ausdehnung ein hochwertiges Motoröl. aufgrund von Sonnenwärme überlaufen Suzuki empfiehlt den Gebrauch eines Öls SAE kann. 10W-40, das die Anforderungen der National Marine Manufacturers Association NMMA FC- • Achten Sie darauf, dass kein Benzin ver- W (Viertakt-Wasser) erfüllt.

  • Seite 8: Lage Der Sicherheitsaufkleber

    LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER Die Hinweise auf den Aufklebern an Ihrem Die Aufkleber muss jederzeit am Außenbord- Außenbordmotor oder Kraftstofftank sind zu motor bzw. Kraftstofftank vorhanden sein. Die lesen und stets zu beachten. Vergewissern Sie Aufkleber niemals aus irgendeinem Grund ent- sich, dass Sie alle Anweisungen verstehen.

  • Seite 9: Anordnung Der Teile

    ANORDNUNG DER TEILE Getriebeöl-Ablassschraube...

  • Seite 10: Einbau Des Motors

    Falls Sie kein “Typenschild” finden Nach dem Einbau des Motors sich vergewis- können, setzen Sie sich bitte mit Ihrem Ver- sern, dass Lenk-und Kippmechanismus nicht tragshändler für Suzuki-Außenbordmotoren in durch den Bootskörper behindert werden. Verbindung. 8 WARNUNG Die richtige Höhe der Motorhalterung ist für gute Leistung wichtig.

  • Seite 11: Wahl Und Einbau Der Schiffsschraube

    Modell mit Aluminium-Propeller 1. Schiebewelle 1 der Schiffsschraube dick Lassen Sie sich von Ihrem Vertragshändler für mit wasserabweisendes Fett gegen Rost Suzuki-Außenbordmotoren bei der Auswahl einfetten. eines Propellers für Ihr Boot beraten. 2. Anschlag 2 auf die Welle schieben. 3. Schiebewelle der Schiffsschraube ausrich- Sie können selbst feststellen, ob Ihr Boot mit...

  • Seite 12: Einstellungen

    EINSTELLUNGEN Modell mit Kunststoff-Propeller 1. Schiffsschraubenwelle 1 gut mit wasserbe- ständigem Fett von SUZUKI gegen Rost ein- EINSTELLUNG DES TRIMMWINKELS schmieren. Zur Aufrechterhaltung von Steuerfähigkeit und 2. Abscherbolzen 2 anbringen (siehe Abb.). guten Leistungen stets den richtigen Trimmwin- 3. Schiffsschraube 3 auf Well schieben.

  • Seite 13: Steuereinstellung

    Machen Sie eine Probefahrt, um festzustellen, 8 WARNUNG ob der Trimmwinkel eingestellt werden muss. Einstellen des Trimmwinkels: Ein korrekter Trimmwinkel gewährleistet Sta- 1. Motor in völlig hochgeschwenkter Stellung bilität des Boots und vermindert den Lenkauf- einrasten. (Siehe Abschnitt KIPPVERRIE- wand. Wenn der Trimmwinkel zu klein ist, GELUNGSARM) tendiert das Boot zum “Pflügen”, d.h.

  • Seite 14: Drosselzugeinstellung

    Lauf. Bei erforderlicher Leerlaufeinstellung wie folgt vorgehen: Der Teil der Motorabdeckung am DF2.5 wird auch als Halter des Handrücklaufstartergriffs verwendet. Es wird empfohlen, die Leerlauf- 7. Den Motor starten. (Siehe Abschnitt Starten drehzahleinstellung von einem Suzuki-Ver- des Motors.)

  • Seite 15: Verwendung Des Kippsystems

    Motor hochgekippt wird. umgekehrt werden. BEMERKUNG: Hält der Motor die oben eingestellte Leerlauf- Drehzahl nicht ein, wenden Sie sich bitte an lhren Suzuki Vertragshändler für Außenbord- motoren. GANZ HOCHGEKIPPTEN POSITION Um der Motor in der obersten Position zu arre- tieren: 8 WARNUNG Sie können sich beim Schwenken des Motors...
  • Seite 16 1. Auf “NEUTRAL” schalten. 4. Am Griff an der Rückseite der unteren 2. Den Motor nach vorne drehen, um den Motorabdeckung anfassen und den Motor Umkehrschubanschlag A frei zu machen. ganz hochkippen, bis dieser in der ganz hochgekippten Position durch den Kipp– Arretierungsarm 1 festgehalten wird.

  • Seite 17: Inspektion Vor Der Fahrt

    INSPEKTION VOR DER Zur Wiederabsenkung des Motors Motor leicht zu sich ziehen, Kippverriegelungsarm 1 nach FAHRT oben ziehen und Motor langsam absenken. 8 WARNUNG Losfahren, ohne Boot und Motor inspiziert zu haben, kann gefährlich sein. Bevor Sie ablegen, sollten Sie stets die in die- sem Abschnitt beschriebenen Inspektionen durchführen.
  • Seite 18 1. Den Motor in eine vertikale Position bringen. 2. Den Öleinfülldeckel 4 abnehmen. 2. Den Motorölstand am Ölstand-Kontrollfen- ster 1 prüfen. Der Ölstand soll zwischen der oberen und unteren Grenzmarkierung lie- gen. Obere Pegelmarke Untere Pegelmarke 3. Das empfohlene Motoröl nachfüllen, bis der Ölstand die obere Grenze erreicht.

  • Seite 19: Einfahren

    EINFAHREN BEMERKUNG: Die Drehzahl kann bis über den empfohlenen Bereich hinaus erhöht werden, um das Boot Richtige Behandlung in der Einfahrzeit ist die auszurichten; danach die Drehzahl sofort wie- Voraussetzung für Langlebigkeit und Spitzenlei- der auf den empfohlenen Betriebsbereich stungenen lhres Motors. Für das richtige Ein- zurücknehmen.

  • Seite 20: Bedienung

    BEDIENUNG 4. Vergewissern Sie sich, dass der Motor auf “NEUTRAL” gestellt ist. VOR DEM STARTEN DES MOTORS MUSS 1. Sicherstellen, dass der Motor in das Wasser abgesenkt worden ist. 2. Entlüftungsschraube am Benzintankdeckel zum Entlüften im Gegenuhrzeigersinn dre- hen. 8 WARNUNG Dieser Außenborder hat kein Schutzsystem gegen Start mit eingelegtem Gang.
  • Seite 21 STARTEN DES MOTORS 8 WARNUNG 8 WARNUNG Wenn die Notstoppschalterleine nicht richtig angebracht oder nicht sichergestellt ist, dass Das Abgas enthält Kohlenmonoxid, ein der Notstoppschalter wie vorgesehen funktio- gefährliches Gas, das wegen seiner Farb- und niert, kann erhöhte Gefahr des Lebensverlu- Geruchlosigkeit schwer erkennbar ist.
  • Seite 22 Kühlsystem einwandfrei funktionieren. Wenn aus dem Wassersichtlöch kein Wasser herausläuft, muss der Motor sofort abgestellt und ein Vertragshändler für Suzuki-Außenbord- motoren zu Rate gezogen werden. 8 WARNUNG Dieser Außenborder hat kein Schutzsystem gegen Start mit eingelegtem Gang. Befindet HINWEIS sich der Schalthebel nicht in Stellung “NEU-...

  • Seite 23: Anlassen Mit Hilfsanlasser

    ANLASSEN MIT HILFSANLASSER 2. Motorhaube abnehmen. Wenn der Motor zum Laufen gebracht werden 3. Die Befestigungsschrauben des Rücklaufan- muss, wegen eines Defekts des Anlassersy- lassers herausdrehen. stems jedoch nicht auf normale Weise gestartet werden kann, können Sie ihn mit dem Hilfsan- lasser in Gang setzen.

  • Seite 24: Schalten Und Geschwindigkeitsregelung

    SCHALTEN UND 8 WARNUNG GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Wenn Sie nach dem Starten des Motors versu- HINWEIS chen, den Rücklaufanlasser oder die Motorab- deckung wieder anzubringen, können Sie sich Durch Schalten von Gängen bei nicht laufen- verletzen. dem Motor kann der Schaltmechanismus beschädigt werden. Versuchen Sie nach dem Starten des Motors nicht, den Rücklaufanlasser oder die Motorab- Vermeiden Sie Schalten von Gängen bei nicht...
  • Seite 25 RÜCKWÄRTSBETRIEB ABSTELLEN DER MOTORS Für Rückwärtsbetrieb des Bootes: BEMERKUNG: 1. Den Gasdrehgriff auf Leerlaufposition stel- Wenn es erforderlich ist, den Motor in einem len. Notfall zu stoppen, durch Ziehen an der Not- 2. Motor an Steuerpinne ganz drehen und stoppschalterleine die Notstoppschalter-Sperr- dann die Pinne zu sich klappen.

  • Seite 26: Verwendung Bei Niedrigen Aussentemperaturen

    VERTÄUEN BETRIEB IN MEERWASSER Beim Anlegen an Stellen mit geringer Wasser- Nachdem der Motor in Meerwasser betrieben tiefe ist der Motor hochzuklappen, um eine wurde, sollten die Wasserkanäle mit sauberem Beschädigung durch unter dem Wasserspiegel Frischwasser durchgespült werden, wie im befindliche Hindernisse zu vermeiden.

  • Seite 27: Ausbau Und Transport Des Motors

    AUSBAU UND TRANS- 5. Die Halteschrauben lösen. PORT DES MOTORS 6. Den Motor vom Heckspiegel abnehmen. 7. Den Motor senkrecht stellen, dann das Was- ser aus der unteren Motoreinheit herauslau- AUSBAU DES MOTORS fen lassen. 1. Sich vergewissern, dass der Motor komplett 8.

  • Seite 28: Horizontalposition

    Horizontalposition: HINWEIS Die Ruderpinne anheben und den Motor so auf einer Schutzunterlage ablegen, dass die Back- Für einen Transport des Außenbordmotors bordseite nach unten weist, wie in der Abbil- müssen bestimmte Vorkehrungen getroffen dung gezeigt. werden, um Schäden zu vermeiden. •...

  • Seite 29: Kontrolle Und Wartung

    KONTROLLE UND WARTUNG WARTUNGSPLAN 8 WARNUNG Eine regelmäßige Kontrolle und Wartung lhres Außenbordmotors ist wichtig. Befolgen Sie die Das Abgas enthält Kohlenmonoxid, ein Tabelle. In jedem Zeitabschnitt stets den ange- gefährliches Gas, das wegen seiner Farb- und gebenen Inspektion durchführen lassen.
  • Seite 30 Erfahrung. Falls Sie sich nicht sicher sind, ob Sie eine der Wartungsarbeiten für einen nicht mit einem Sternzeichen markierten Punkt erfolgreich durchführen können, dann über- lassen Sie diese Aufgabe lieber Ihrem Suzuki- Vertragshändler für Außenbordmotoren. 8 WARNUNG Der Wartungszustand Ihres Außenbordmotors hat einen direkten Einfluss auf Ihre eigene Sicherheit und die Ihrer Passagiere.

  • Seite 31: Zündkerzen

    Farbe. Wenn die Standard– sel entweder mit dem empfohlenen Anzugs- Zündkerze für die Betriebsbedingungen nicht drehmoment oder dem vorgeschriebenen geeignet ist, wenden Sie sich bitte an Ihren Drehwinkel fest. Suzuki–Vertragshändler für Außenbordmoto- ren. Anzugsdrehmoment 1,0 – 1,2 kg-m Drehwinkel Neue Zündkerze 1/2 –...

  • Seite 32: Entlüftungs-Und Benzinleitung

    Kohleablagerungen von chen Beschädigungen der Entlüftungs-und Zündkerzen mit einer kleinen Drahtbürste oder Benzinleitung müssen diese ersetzt werden. mit Zündkerzenreiniger entfernen und Abstand Befragen Sie lhren Suzuki-Vertragshändler, ob gemäß folgender Tabelle einstellen: ein Austausch der Entlüftungs–bzw. Benzinlei- tung erforderlich ist. Zündkerzen Abstand 0,6 –...
  • Seite 33 3. Eine geeignete Auffangwanne unter die HINWEIS Motoröl–Ablaßschraube stellen. 4. Die Ölablassschraube und den Dichtring Durch ausgedehnten Schleppangelfischbe- entfernen, dann das Altöl herauslaufen las- trieb kann die Lebensdauer des Öls verkürzt sen. werden. Wenn das Motoröl unter dieser Ein- satzbedingung des Boots nicht häufiger als normal gewechselt wird, kann der Motor beschädigt werden.
  • Seite 34 GETRIEBEÖL 8. Den Öleinfülldeckel wieder anbringen. Zur Prüfung des Ölstands oberen Ölstandver- schluß entfernen und hineinsehen. Das Öl 8 WARNUNG sollte bis an den Unterrand der Öffnung stehen. niedrigem Ölstand vorgeschriebenes Motoröl kann für Menschen und Haustiere Getriebeöl bis zum Unterrand der Öffnung ein- schädlich sein.

  • Seite 35: Schmierung

    Wasser vermischt. Lassen Sie sich Vor Abschmieren des Lenkhalterungsschmier- in diesem Fall unverzüglich von Ihrem Ver- nippels den Motor in der ganz hochgekippten tragshändler für Suzuki-Außenbordmotoren Stellung arretieren. beraten. Betreiben Sie den Motor nicht mehr, bis das Öl gewechselt und die Ursache für die...

  • Seite 36: Spülung Der Wassergänge

    Wasserdurchgänge nicht gespült werden, kann Salz zu einer Korrosion und Verkürzung der Lebensdauer des Motors führen. Wassergänge wie folgt spülen: MOTOR LAUFEND – vertikale Position – Suzuki empfiehlt, dass der kühlwasserkanal unter Verwendung dieser Methode durchge- spült wird. 8 WARNUNG HINWEIS Das Abgas enthält Kohlenmonoxid, ein...

  • Seite 37: Motor Unter Wasser

    MOTOR UNTER WASSER HINWEIS Ein Motor, der versehentlich unter Wasser Wenn der Motor gestartet wird, ohne dem geriet, muss zur Verhinderung von Korrosion Kühlsystem Wasser zuzuführen, kann der möglichst schnell überholt werden. Falls lhr Motor schon innerhalb von 15 Sekunden Motor versehentlich unter Wasser geriet, unter- schwer beschädigt werden.

  • Seite 38: Aufbewahrung

    2. Das Motoröl entsprechend den Anweisun- 7. Motor zur Überholung so schnell wie mög- gen im Abschnitt MOTORÖL wechseln. lich zu lhrem Suzuki-Vertragshändler für 3. Dem Kraftstoff im Tank einen Kraftstoffstabi- Außenbordmotoren bringen. lisator gemäß Anweisungen auf dem Stabili- sator-Behälter zumischen.

  • Seite 39: Nach Der Aufbewahrung

    NACH DER 8. Die Entlüftungsschraube am Deckel des eingebauten Kraftstofftanks anziehen. AUFBEWAHRUNG 9. Alle beweglichen Teile schmieren. Siehe Abschnitt SCHMIERUNG. Nach der Einlagerung dienen folgende Maß- 10. Eine Schicht Autowachs auf Motoraußenflä- nahmen dazu, den Motor wieder betriebsbereit chen aufbringen. Sind Farbbeschädigung- zu machen: en sichtbar, vor dem Wachsen Farbe aus- 1.

  • Seite 40: Störungsbeseitigung

    Behebung eines Problems nicht im Klaren Motor überhitzt: sind, wenden Sie sich bitte an Ihren Vertrags- • Kühlwassereinlass (Einlässe) verstopft. händler für Suzuki-Außenbordmotoren. • Motor überlastet. • Propeller nicht richtig an Boot angepasst. Motor startet nicht (startet nur schwer): • Die Verriegelungsplatte des Notstoppschal- ters ist nicht in Position.

  • Seite 41: Daten

    DATEN Gegenstand DF2.5 Motorentyp Viertaktmotor Zylinderzahl Bohrung und Hub 48,0 × 38,0 mm Hubraum 68 cm Leistung 1,8 kW (2,5PS) Vollgasdrehzahlbereich 5 250 – 5 750 Umdr./min (min –1 Zündsystem SUZUKI PEI Motorschmierung Trochoidpumpen-Schmierung Kapazität des Motorenöl 0,38 L Kapazität des Getriebeöl...
  • Seite 42 WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE DIAGRAMMA DEI CABLAGGI STROMLAUFPLAN DIAGRAMA DE CABLEADO KOPPLINGSSCHEMA KOPLINGSDIAGRAM JOHDOTUSKAAVIO BEDRADINGSSCHEMA DIAGRAMA DE CIRCUITO LEDNINGSDIAGRAM...

  • Seite 43: Wiring Diagram

    WIRING DIAGRAM IGNITER UNIT...
  • Seite 44 Prepared by Outboard Motor Engineering Department October, 2012 Part No. 99011-97J11-055 Printed in Thailand © COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION 2012...
  • Seite 45 * 9 9 0 1 1 - 9 7 J 1 1 - 0 5 5 * Printed in Thailand 300 TAKATSUKA, MINAMI, HAMAMATSU, JAPAN...

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