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SCHALTEN UND
GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
HINWEIS
Ein schwerer Motorschaden kann verursacht
werden, wenn man (a) beim Schalten vom Vor-
wärtsgang (FORWARD) auf den Rückwärts-
gang (REVERSE) oder vom Rückwärtsgang
(REVERSE) auf den Vorwärtsgang (FOR-
WARD) die Motordrehzahl nicht bis zur Leer-
laufdrehzahl zurückgehen lässt und die
Fahrgeschwindigkeit nicht vermindert, oder
(b) bei Rückwärtsfahrbetrieb unvorsichtig ist.
Warten Sie mit dem Schalten stets, bis der
Motor mit Leerlaufdrehzahl läuft. Im Rück-
wärtsgang sollten Sie mit Bedacht und ganz
langsam fahren. Bevor Sie beschleunigen,
sollten Sie sich stets vergewissern, dass sich
der Hebel/Schalthebel in der beabsichtigten
Stellung befindet.
HINWEIS
Durch Schalten von Gängen bei nicht laufen-
dem Motor kann der Schaltmechanismus
beschädigt werden.
Vermeiden Sie Schalten von Gängen bei nicht
laufendem Motor.
Schalten
Um dem Motor auf "FORWARD" (VORWÄRTS)
zu schalten, Gasgriff auf Leerlauf stellen und
Ganghebel fest zu sich ziehen.
Um auf "REVERSE" (RÜCKWÄRTS) zu schal-
ten, Gasgriff auf Leerlauf stellen und Ganghe-
bel fest von sich weg drücken.
Geschwindigkeitsregelung
Nach dem Schalten Geschwindigkeit durch
Drehen am Gasgriff regeln.
ABSTELLEN DER MOTORS
BEMERKUNG:
Wenn es erforderlich ist, den Motor in einem
Notfall zu stoppen, durch Ziehen an der Not-
stoppschalterleine die Notstoppschalter-Sperr-
platte aus dem Notstoppschalter ziehen.
Zum Abstellen des Motors:
1. Den Gasdrehgriff auf Leerlaufposition dre-
hen.
2. Auf "NEUTRAL" schalten.
3. Bei Betrieb mit Vollgas den Motor einige
Minuten lang durch Laufen im Leerlauf oder
bei Schleppgeschwindigkeit abkühlen las-
sen.
4. Den Abstellknopf A eingedrückt halten, bis
der Motor stoppt.
5. Nach dem Abstellen des Motors den Benzin-
hahn nach rechts drehen.
6. Nach dem Abstellen des Motors den Benzin-
anschluss vom Außenbordmotor abtrennen.
(bei Verwendung des getrennten Kraftstoff-
tanks).
SCHNELLER
LANGSAMER
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