Programma Di Manutenzione; Eliminazione Di Guasti - Bosch GSK 50 Originalbetriebsanleitung

OBJ_BUCH-1038-003.book Page 38 Friday, August 17, 2012 10:59 AM
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Programma di manutenzione

Tenere l'uscita dell'aria 4, la sicura contro disinnesto 2 ed il
dispositivo di disinnesto 10 sempre puliti e liberi da corpi
estranei (polvere, trucioli, sabbia, ecc).
Azione
Svuotare giornalmente il filtro dell'aria di scarico.
Tenere sempre pieno il distributore di lubrificante.
Pulire il caricatore 8 ed il cursore del caricatore 11.
Assicurarsi che la sicura contro disinnesto 2 funzioni corretta-
mente.
Lubrificare l'utensile pneumatico.
Svuotare il compressore.

Eliminazione di guasti

Problema
L'utensile pneumatico è pronto per il funzionamento ma le
graffe (GTK 40) o i chiodi a testa ricalcata (GSK 50) non ven-
gono espulsi.
Le graffe (GTK 40) o i chiodi a testa ricalcata (GSK 50) vengo-
no espulsi solo molto lentamente e con troppo poca pressio-
ne.
Le graffe (GTK 40) o i chiodi a testa ricalcata (GSK 50) vengo-
no sparati troppo in profondità.
Le graffe (GTK 40) o i chiodi a testa ricalcata (GSK 50) vengo-
no sparati con troppo poca profondità.
1 609 929 U13 | (17.8.12)
Pulire il caricatore 8. Rimuovere trucioli di plastica o legno
che possono essersi accumulati nel caricatore durante il la-
voro.
Motivo
Impedisce l'accumulo di sporcizia ed umidità nell'utensile
pneumatico.
Mantiene lubrificato l'utensile pneumatico.
Impedisce che si blocchi una graffa (GTK 40) oppure un chio-
do a testa ricalcata (GSK 50).
Aumenta la sicurezza del lavoro ed un impiego efficiente
dell'utensile pneumatico.
Riduce l'usura dell'utensile pneumatico.
Impedisce l'accumulo di sporcizia ed umidità nell'utensile
pneumatico.
Causa
Una graffa (GTK 40) o un chiodo a testa ricalcata (GSK 50) si
è bloccato nel canale di espulsione.
Il cursore del caricatore 11 è difettoso.
La molla del cursore del caricatore è troppo debole oppure di-
fettosa.
Gli elementi di fissaggio utilizzati non sono ammessi.
Il caricatore 8 è vuoto.
La pressione nominale dell'alimentazione dell'aria compressa
è troppo scarsa.
Il punzone è danneggiato.
L'anello di tenuta del pistone è consumato o danneggiato.
Il tampone è consumato.
La lunghezza ed il diametro del tubo dell'aria di alimentazione
17 non corrispondono ai dati stabiliti per il presente utensile
pneumatico.
Il tubo dell'aria di alimentazione 17 è piegato.
La pressione nominale dell'alimentazione dell'aria compressa
è troppo alta.
La guida di profondità è regolata troppo profonda.
Il tampone è consumato.
La pressione nominale dell'alimentazione dell'aria compressa
è troppo scarsa.
La guida di profondità è regolata troppo alta.
La lunghezza ed il diametro del tubo dell'aria di alimentazione
17 non corrispondono ai dati stabiliti per il presente utensile
pneumatico.
Il tubo dell'aria di alimentazione 17 è piegato.
Pulire l'utensile pneumatico ad intervalli regolari con l'ausi-
lio di aria compressa.
Esecuzione
– Aprire la valvola di scarico.
– Riempire il distributore di lubrificante con il lubrifican-
te consigliato.
(vedi «Lubrificazione dell'utensile pneumatico»,
pagina 37)
– Soffiare giornalmente con aria compressa il meccani-
smo del caricatore/cursore del caricatore.
– Soffiare giornalmente con aria compressa il meccani-
smo della sicura contro il disinnesto.
– Mettere 2–3 gocce di lubrificante nel raccordo per
l'aria 6.
(vedi «Lubrificazione dell'utensile pneumatico»,
pagina 37)
– Aprire la valvola di scarico del serbatoio del compres-
sore.
Rimedi
– Eliminare il bloccaggio.
(vedi «Eliminazione dei bloccaggi», pagina 37)
– In caso di necessità pulire e lubrificare il cursore del
caricatore 11 ed assicurarsi che il caricatore 8 non sia
sporco.
– Contattare un centro di assistenza clienti autorizzato
Bosch.
Fare sostituire il componente presso lo stesso.
– Utilizzare esclusivamente accessori originali.
Possono essere impiegati esclusivamente gli elementi
di fissaggio (chiodi, graffe ecc.) che sono specificati
nella tabella «Dati tecnici».
– Caricare di nuovo il caricatore.
(vedi «Ricaricare il caricatore», pagina 36)
– Aumentare l'alimentazione dell'aria compressa. In ca-
so di aumento non devono essere superati 8 bar.
– Utilizzare esclusivamente i lubrificanti consigliati dalla
Bosch.
(vedi «Lubrificazione dell'utensile pneumatico»,
pagina 37)
– Contattare un centro di assistenza clienti autorizzato
Bosch.
Fare sostituire il componente presso lo stesso.
– Contattare un centro di assistenza clienti autorizzato
Bosch.
Fare sostituire il componente presso lo stesso.
– Utilizzare un tubo dell'aria di alimentazione con le di-
mensioni corrette.
(vedi «Dati tecnici», pagina 35)
– Rimuovere la piega dal tubo dell'aria di alimentazione.
– Ridurre l'alimentazione dell'aria compressa. In caso di
riduzione non deve essere superato il limite minimo di
5 bar.
– Regolare la guida di profondità alla profondità deside-
rata. (vedi «Regolazione della guida di profondità»,
pagina 37)
– Contattare un centro di assistenza clienti autorizzato
Bosch.
Fare sostituire il componente presso lo stesso.
– Aumentare l'alimentazione dell'aria compressa. In ca-
so di aumento non devono essere superati 8 bar.
– Regolare la guida di profondità alla profondità deside-
rata. (vedi «Regolazione della guida di profondità»,
pagina 37)
– Utilizzare un tubo dell'aria di alimentazione con le di-
mensioni corrette.
(vedi «Dati tecnici», pagina 35)
– Rimuovere la piega dal tubo dell'aria di alimentazione.
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