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Se placer dans la position de travail B avec la colon-
nette mobile de commande.
- Déplacer l'outil de manière à mettre son point rouge de repère à
environ 3 cm à l'intérieur de la jante.
- Introduire le levier (17, Fig. I) entre la jante et le talon à droite de
l'outil.
- En maintenant le levier appuyé, abaisser la roue jusqu'à placer le
bord de la jante à une distance d'environ 5 mm de l'outil; faire tourner
la roue dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre jusqu'à
extraction complète du pneumatique.
ATTENTION!
La sortie des talons de la jante provoque
la chute du pneumatique.
Vérifier toujours que personne ne se
trouve dans la zone de travail.
MONTAGE
Le montage des roues Tubeless peut être effectué en utilisant le
disque détalonneur ou l'outil à doigt.
Si la roue ne présente pas de "difficultés" particulières il est conseillé
d'utiliser le disque détalonneur; vice versa il faudra utiliser l'outil à
doigt.
MONTAGE AVEC LE DISQUE
Procéder de la manière suivante:
1) Si la jante a été démontée du mandrin la remonter comme décrit
dans le paragraphe "BLOCAGE DE LA ROUE".
2) Lubrifier les talons du pneumatique et la jante avec une solution
savonneuse.
3) Serrer la pince sur le bord extérieur de la jante dans le point le
plus haut (voir Fig. M).
ATTENTION!
S'assurer que la pince est bien accrochée
à la jante.
Se placer dans la position de travail B avec la colon-
nette mobile de commande.
4) Placer le pneumatique sur la plate-forme et abaisser le mandrin
(en prenant soin de maintenir la pince dans le point le plus haut) pour
accrocher le premier talon à la pince.
5) Soulever la jante avec le pneumatique accroché et le tourner dans le
sens inverse aux aiguilles d'une montre de 15-20 cm. Le pneumatique
se positionnera de travers par rapport à la jante.
Den beweglichen Ständer in die Arbeitsposition B
bringen.
- Das Hakenwerkzeug so verfahren, bis daß sein roter Bezugspunkt
circa 3 cm innerhalb der Felge steht.
- Den Hebel (17, Abb. I) rechts vom Werkzeug zwischen Felge und
Wulst stecken.
- Den Hebel gedrückt halten und das Rad senken, bis das Felgen-
horn einen Abstand von circa 5 mm vom Hakenwerkzeug hat. Dann
das Rad im Gegenuhrzeigersinn verdrehen, bis der Wulst ganz
herausgelöst ist.
ACHTUNG!
Wenn der Wulst sich von der Felge löst,
führt das dazu, daß der Reifen hinfällt.
Immer sicherstellen, daß sich niemand
im Arbeitsbereich befindet.
MONTAGE
Die Montage von schlauchlosen Reifen kann mit der Abdrück-scheibe
oder mit dem Hakenwerkzeug vorgenommen werden.
Wenn das Rad keine besonderen Schwierigkeiten aufweist, kann
man die Abdrückscheibe benutzen. Ansonsten ist es unabdingbar,
das Hakenwerkzeug zu benutzen.
MONTAGE MIT DER SCHEIBE
Folgendermaßen vorgehen:
1) Wenn die Felge vom Spannfutter heruntergenommen worden ist,
muß sie wieder aufgespannt werden, die im Abschnitt "RADAUFS-
PANNEN" beschrieben wird.
2) Die Reifenwülste und die Felge mit der Seifenlauge schmieren.
3) Die Zange am Außenhorn der Felge befestigen, und zwar an der
höchsten Stelle (vgl. Abb. M).
ACHTUNG!
Sicherstellen, daß die Zange ganz fest an
der Felge sitzt.
Den beweglichen Ständer in die Arbeitsposition B
bringen.
4) Den Reifen auf die Plattform stellen und das Spannfutter senken
(dabei ist zu beachten, daß die Zange immer an der höchsten Stelle
bleibt), um den ersten Wulst an der Zange zu befestigen.
5) Die Felge mit dem angehakten Reifen heben und 15-20 cm im
Gegenuhrzeigersinn verdrehen. Der Reifen ordnet sich dann schräg
im Bezug zur Felge an.
Переместите передвижную стойку управления в
рабочее положение В.
- Переместите монтажный палец таким образом, чтобы красная точка
отчета была внутри диска приблизительно на 3 см.
- Вставьте монтировку (17 на Рис. I) между ободом и бортом шины
справа от монтажного инструмента.
- Нажимая на монтировку, опускайте колесо до тех пор, пока край
диска не приблизится на расстояние около 5 мм к монтажному пальцу.
- Вращайте колесо против часовой стрелки, надавливая на
монтировку до тех пор, пока борт шины полностью не сойдет с обода.
ВНИМАНИЕ!
При схождении шины с диска происходит
ее падение. Убедитесь в отсутствии
людей в зоне проведения работ.
МОНТАЖ ШИНЫ
Монтаж бескамерных шин может быть произведен с использованием
диска отжима борта шины или монтажного пальца.
Если монтаж шины не вызывает сложностей, следует
воспользоваться диском.
В противном случае необходимо использовать монтажный палец.
МОНТАЖ С ПОМОЩЬЮ ДИСКА ОТЖИМА БОРТА
Действуйте следующим образом:
1) Если диск был снят с зажимного патрона, установите
его заново в соответствии с описанием в разделе
"КРЕПЛЕНИЕ КОЛЕСА".
2) Смажьте оба борта шины и обод специальной смазкой.
3) Закрепите монтажную струбцину на внешний край диска
в самой верхней точке (см. Рис. М).
ВНИМАНИЕ!
Убедитесь, что монтажная струбцина
надежно закреплена на диске.
Переместите передвижную стойку управления в
рабочее положение В.
4) Расположите шину на платформе и опустите зажимной патрон
(монтажная струбцина должна находиться в самой верхней точке) для
того, чтобы захватить первый борт шины за монтажную струбцину.
5) Поднимите диск с зацепленной за монтажную струбцину шиной и
поверните его против часовой стрелки приблизительно на 15-20 см.
Шина будет расположена в наклонном положении по отношению к
диску колеса.
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