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beeinträchtigt werden. Verschleiß-
indikatoren sind leichte Erhebungen oder
Fransen. Die Leinen sind dann umgehend
auszutauschen. Setzen Sie nur geprüfte
und zugelassene Leinen ein, die Sie über
Swing beziehen können.
WARNUNG
Eine beschädigte Leine kann zum
Verlust der Kontrolle über den
Gleitschirm führen. Wechseln Sie daher
beschädigte Leinen in jedem Fall aus.
Falls Sie beschädigte oder
verschlissene Teile austauschen
müssen, verwenden Sie ausschließlich
Originalteile oder vom Hersteller
freigegebene Teile.
WARNUNG
Verwenden Sie auf keinen Fall zum
Kürzen der Leinen Knoten. Diese
schwächen die Festigkeit erheblich und
können bei hohen Belastung ein reißen
der Leine bewirken.
Lediglich bei der Verbindung
Hauptbremsleine / Bremsgriff sind die
beschriebenen Sackstich oder Palstek
Knoten für die Verbindung zulässig.
Nachprüfung
Allgemein
Damit auch in Zukunft ein unverändert
hohes Maß an Flugsicherheit,
Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit für
Ihren Gleitschirm gewährleistet ist, sollten
Sie dem Swing-Serviceprogramm im
Service- und Kontrollheft folgen.
Ein Nichtbeachten der Nachprüffristen führt
zum Erlöschen der Garantie und der
Betriebserlaubnis. Ein ordnungsgemäß
geführtes Flugbuch mit den Angaben aller
Flug- und Trainingsstunden hilft Ihnen, die
Fristen rechtzeitig festzustellen.
Ausführliche Informationen über die
Nachprüfung finden Sie in den beiden
Zusatzbroschüren "Gleitschirm
Nachprüfanweisung" und "Service- und
Kontrollheft", die beide Bestandteil dieser
Betriebsanweisung sind.
Beide Broschüren finden Sie auf der Swing-
Website zum Download unter:
www.swing.de Produkte Discus
Lesen Sie das Service- und Kontrollheft
und folgen Sie den Bestimmungen, um
die Gültigkeit der Swing-Garantie, der
Betriebserlaubnis und des
Versicherungsschutzes zu
gewährleisten
Nachprüffristen
Für den Discus gelten folgende
Nachprüffristen:
Bei Schulungsgeräten muss eine
Nachprüfung alle 12 Monate, ab dem
Kaufdatum zählend, durchgeführt
werden.
Bei Endkundengeräten muss eine
Nachprüfung spätestens alle 2 Jahre, ab
dem Kaufdatum zählend, durchgeführt
werden.
Für den Fall, dass 150 Betriebsstunden
(inklusiv Bodenhandling) vor Ablauf der
oben genannten Fristen erreicht werden,
muss der Gleitschirm einer vorzeitigen
Nachprüfung unterzogen werden.
Auf Grund des erhöhten
Kappenverschleißes müssen Sie die Zeit
beim Bodenhandling mit dem Faktor 2 zu
den Gesamtbetriebsstunden des
Gleitschirms hinzuzählen.
Reparaturen, Nachprüfung und Garantie
HINWEIS
Kapitel 9
41
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