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WARNUNG
Bei der Steilspirale können sehr hohe
Kurvengeschwindigkeiten mit einem
Vielfachen der Erdbeschleunigung (bis
über 6g) erreicht werden. Tasten Sie
sich deshalb vorsichtig an diese Figur
heran. Beachten sie bitte folgendes:
Leiten sie die Spirale nicht über einen
Wingover ein. Bei dieser Einleitung
können sehr schnell hohe Sinkwerte
erreicht werden. Eine sichere
Dosierung der Sinkwerte ist so nicht
möglich.
Führen Sie die Steilspirale nicht zu
lange aus, es könnten
Bewusstseinsstörungen auftreten.
Halten Sie unbedingt eine
Sicherheitshöhe von 150 bis 200
Meter über Grund ein. In dieser Höhe
muss das Manöver ausgeleitet sein.
Spiralen mit "angelegten Ohren" führen
zu einer extremen Belastung der
offenen Kappenteile. Diese Figur ist in
verboten.
Einleitung
Eingeleitet wird die Steilspirale aus voller
Fahrt durch eine immer enger geflogenen
Kurve mit deutlicher Gewichtsverlagerung
des Piloten auf die Kurveninnenseite (siehe
hierzu auch "Kurvenflug").
Die Schräglage und Sinkgeschwindigkeit
kontrolliert man durch dosiertes Ziehen bzw.
Nachlassen der kurveninneren Bremsleine.
Sehen Sie vor und während der Steilspirale
unbedingt nach unten und kontrollieren Sie
ständig den Bodenabstand.
TIP
Während der Steilspirale kann die
Außenseite des Segels einklappen,
was allerdings ohne Bedeutung ist. Sie
können dies verhindern, indem Sie auf
der Kurvenaußenseite leicht
anbremsen. Lassen Sie die Bremsen
gefühlvoll nach.
Ausleitung
Das Ausleiten der Steilspirale erfolgt
langsam und stetig über mehrere
Umdrehungen. Dabei wird das
Körpergewicht in neutrale Position gebracht
und die Bremse der Kurveninnenseite
dosiert freigegeben. Bei einem zu schnellen
Öffnen der Bremse kann das Segel durch
die überhöhte Geschwindigkeit nach oben
wegsteigen, aufschaukeln und teilweise
einklappen.
Unterstützen kann man die Ausleitung durch
leichtes Anbremsen der Kurvenaußenseite.
Ein eventuelles Nachdrehen kann durch
Gewichtsverlagerung zur Kurvenaußenseite
gestoppt werden.
GEFAHR
Bei hohen Sinkgeschwindigkeiten (über
14 m/s) kann ein Anbremsen der
äußeren Flügelhälfte und/oder
Gewichtsverlagerung nach außen zur
Ausleitung der Spirale erforderlich sein.
Außerdem können für die Ausleitung
mehrere Umdrehungen mit
entsprechendem Höhenverlust
erforderlich sein.
Flugpraxis
Kapitel 5
25
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