Technische Daten; Ausstattung; Was Versteht Man Unter Einem Achsmessgerät; Kennwinkel - ATH-Heinl ATH-Lux 3D Bedienungsanleitung

Fahrzeugs, was einer Umdrehung der Räder um ca.
30° entspricht;
- für den Einsatz mit 4WD
(Allradantrieb).
• Einstellungsfenster mit unterschiedlichen Proportionen
zwischen grafischem und numerischem Teil.

TECHNISCHE DATEN

- Messbreiche (in Neugraden):
Vorspur..............................± 48,00°
Sturz oder Neigung (Camber)...± 10,00°
Nachlauf (Caster).................± 30,00°
Spreizung (King Pin)..............± 30,00°
Radversatz (Set Back)...........± 24,00°
Fahrachswinkel ...................± 24,00°
Lenkeinschlagwinkel..............± 24,00°
• Stromversorgung (Standard) ...................................
.................110-230 V AC - 50/60 Hz
• Leistungsaufnahme...............500 W
• Sicherung Versorgungsstecker (Netzsicherun-
gen)...............3.15 AT - 250 V
- Zentrale Steuereinheit.............140 Kg
- Messwertaufnehmer (Target)....... 4 Kg
• Gewicht elektrische/elektronische Komponen-
ten.......................45 kg
• G e r ä u s c h p e g e l u n t e r B e t r i e b s b e d i n g u n -
gen..........................< 70 db(A)

AUSSTATTUNG

- 1 CD ROM mit Programm
- 1 Bedienungsanleitung
- 1 Lenkradfeststeller
- 1 Bremspedalfeststeller
- 1 Benutzerhandbuch
- 1 Ersatzteilheft
WAS VERSTEHT MAN UNTER EINEM
ACHSMESSGERÄT?
Unter einem Achsmessgerät versteht man ein Messinstru-
ment, das die Kennwinkel des Fahrgestells eines Fahrzeugs
erfasst (siehe die Beschreibung im Kapitel „Kennwinkel").
Das Gerät besteht aus der zentralen Steuereinheit und
vier Messwertaufnehmern (Target), die an den Rädern
des Fahrzeugs angebracht werden.
ACHTUNG
Der zweckfremde Gebrauch des Achsmessgerätes
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s : 2022-01, P
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enthebt den Hersteller jeglicher Haftung für daraus
entstehende Schäden oder Unfälle.

KENNWINKEL

1) Vorspur (TOE) (Abb. 14 - 15 )
Winkel der Radmittenebene zur Symmetrie- bzw.
geometrischen Fahrachse.
Die Symmetrieachse ist die erdachte Linie, die das
Fahrzeug in Längsrichtung mittig unterteilt, die geo-
metrische Fahrachse gibt die von den Hinterrädern
bestimmte Fahrtrichtung an.
Maßeinheiten Grad oder Millimeter (oder Zoll).
2) Sturz oder Neigung (CAMBER) (Abb. 16)
Winkel der Radmittenebene zur Senkrechten. Man
spricht von positivem Sturz, wenn der obere Radteil
nach außen geneigt ist.
Maßeinheit Grad.
3) Nachlauf (CASTER) (Abb. 18)
Winkel des Achsschenkelbolzens zur Senkrechten in
der Fahrzeuglängsachse.
Der Nachlauf wird durch einen Lenkeinschlag von 10°
bis 20°. Maßeinheit Grad.
4) Spreizung (KING PIN ) (Abb. 17)
Winkel des Achsschenkelbolzens zur Senkrechten in
der Fahrzeugbreitsachse. Die Spreizung wird durch
einen Lenkeinschlag von 10° bis 20°.
Maßeinheit Grad.
5) Differenz Lenkeinschlagwinkel. (TOE-OUT ON
TURN) (Abb. 19).
Differenz der Lenkeinschlagwinkel der Vorderräder.
Wird vereinbarungsgemäß bei kurveninnerem Rad
mit 20° Lenkeinschlag gemessen.
Maßeinheit Grad.
6) Radversatz auf derselben Achse (SET BACK)
(Abb. 20)
Lagedifferenz der Räder zur Senkrechten der Fahr-
zeuglängsachse.
Es gibt einen vorderen und hinteren Radversatz, wobei
letzterer nicht mit der geometrischen Fahrachse zu
verwechseln ist. Maßeinheit Grad.
7) Fahrachswinkel. (THRUST ANGLE) (Abb. 21).
Winkel der Symmetrieachse zur Fahrtrichtung der
Hinterachse. Maßeinheit Grad.
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