Anhalten Und Parken - Suzuki V-STROM 650 XT 2022 Bedienungsanleitung

ANHALTEN UND PARKEN

Antiblockiersystem (ABS)
Dieses Modell ist mit einem Antibloc-
kiersystem (ABS)
Dadurch wird verhindert, dass die
Räder bei hartem Bremsen bzw. beim
Bremsen auf rutschigen Oberflächen
während der Geradeausfahrt blockie-
ren.
Das ABS greift ein, sobald es erkennt,
dass die Räder blockieren. Während
das ABS aktiv ist, spüren Sie eventu-
ell ein leichtes Pulsieren des Brems-
hebels und/oder des Bremspedals.
Das ABS verhindert das Blockieren
der Räder. Trotzdem müssen Sie
beim Bremsen in Kurven vorsichtig
sein. Starkes Bremsen in einer Kurve
kann auch bei einem mit ABS ausge-
statteten Motorrad zum Rutschen des
Rads und zum Verlust der Kontrolle
über das Fahrzeug führen. ABS
bedeutet nicht, dass Sie unnötige
Risiken eingehen können. Das ABS
kann Fehlentscheidungen,
Bremstechnik oder zu schnelles Fah-
ren auf schlechten Straßen oder bei
ungünstigen
nicht ausgleichen.
Fahren Sie jederzeit umsichtig und
aufmerksam.
Auf normal befestigten Straßen kön-
nen erfahrene Motorradfahrer mit
einer konventionellen Bremsanlage
etwas kürzere Bremswege erzielen
als mit ABS.
ausgestattet.
falsche
Wetterbedingungen
ZUR BEACHTUNG: In gewissen Fäl-
len kann ein Motorrad mit ABS auf
lockeren und unebenen Fahrbahnen
längere Bremswege benötigen als ein
gleichwertiges Motorrad ohne ABS.
 WARNUNG
Unerfahrene Fahrer neigen dazu,
die Vorderradbremse nicht effektiv
genug einzusetzen. Dies kann zu
einem verlängerten Bremsweg
und zu einer Kollision führen. Wird
nur die Vorderrad- oder nur die
Hinterradbremse betätigt, kann
das Motorrad ins Rutschen gera-
ten und die Kontrolle über das
Fahrzeug kann verloren gehen.
Betätigen Sie die Bremsen gleich-
mäßig und gleichzeitig.
 WARNUNG
Bremsen in Kurven kann gefähr-
lich sein, egal ob Ihr Motorrad mit
ABS ausgestattet ist oder nicht.
Das ABS kann ein seitliches Weg-
rutschen der Räder und einen Ver-
lust der Kontrolle über das
Motorrad bei starkem Bremsen in
einer Kurve nicht verhindern.
Bremsen Sie auf der Geraden vor
der Kurve ausreichend ab und
bremsen Sie in der Kurve nur
dosiert.
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