Anhalten und Parken
1. Drehen Sie den Gasdrehgriff von
sich weg, um das Gas ganz zuzu-
drehen.
2. Betätigen Sie die Vorder- und Hin-
terradbremse
gleichzeitig.
3. Schalten Sie beim Verlangsamen
durch alle Gänge herunter.
4. Kurz bevor das Motorrad zum Ste-
hen kommt, ziehen Sie die Kupp-
lung
komplett
(Auskuppeln) und schalten in den
Leerlauf. An der leuchtenden Leer-
lauf-Anzeigeleuchte können Sie
erkennen, ob sich das Getriebe
tatsächlich im Leerlauf befindet.
WARNUNG
Plötzliches Bremsen oder plötzli-
ches Herunterschalten kann die
Fahrstabilität beeinträchtigen und
zu einem seitlichen Ausrutschen
und Umkippen führen.
Vermeiden Sie unnötiges plötzli-
ches Bremsen und ruckartiges
Herunterschalten. Es ist äußerste
Vorsicht geboten, wenn Sie auf
rutschigen oder schlecht instand-
gehaltenen Straßen fahren und
dabei das Motorrad zur Seite nei-
gen.
gleichmäßig
und
an
den
Griff
WARNUNG
Unerfahrene Fahrer neigen dazu,
die Vorderradbremse nicht effektiv
genug einzusetzen. Dies kann zu
einem verlängerten Bremsweg
und zu einer Kollision führen. Wird
nur die Vorderrad- oder nur die
Hinterradbremse betätigt, kann
das Motorrad ins Rutschen gera-
ten und die Kontrolle über das
Fahrzeug kann verloren gehen.
Betätigen Sie die Bremsen gleich-
mäßig und gleichzeitig.
WARNUNG
Starkes Bremsen in einer Kurve
kann ein Wegrutschen der Räder
und Verlust der Kontrolle verursa-
chen.
Bremsen Sie bereits vor der
Kurve.
WARNUNG
Starkes Bremsen auf nassen,
losen, sehr unebenen oder ande-
ren rutschigen Oberflächen kann
ein Wegrutschen der Räder und
Verlust der Kontrolle verursachen.
Bremsen Sie auf rutschigen oder
unregelmäßigen Oberflächen sehr
dosiert.
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