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• Für eine einfachere Verbindung mit und/oder ein erleichtertes Trennen
von den Tragegurten sowie nachfolgende Anpassungen lässt sich der
Beschleuniger abnehmen.
• Bitte befolge die Anweisungen des Gurtzeugherstellers, um den
Beschleuniger mit deinem Gurtzeug zu verbinden. Ein Großteil der
Gurtzeuge hat bereits ein Speedsystem vorinstalliert.
• Standardmäßig wird der Beschleuniger über sogenannte
Brummelhaken mit dem Speedsystem verbunden. Diese beiden Haken
werden über Schlitze miteinander verbunden und können so einfach und
unkompliziert wieder voneinander getrennt werden. Nichtsdestotrotz
kann jedes sichere Verbindungssystem genutzt werden.
2.5.2 LEINEN AN DEN TRAGEGURTEN AUSWECHSELN
Obwohl das Speedsystem über Umlenkrollen mit Kugellagern verfügt,
um die Reibung auf ein Mindestmaß zu begrenzen, können sich die
Leinen des Speedsystems durch häufigen Einsatz abnutzen, sodass du
sie austauschen musst.
Bei allen Gleitschirmen von Niviuk kannst du die Beschleunigerleinen an
den Tragegurten ganz leicht abnehmen und austauschen. Du kannst die
Brummelhaken verwenden oder sie weglassen, abnehmen oder durch
ein anderes Verbindungselement austauschen. Die Beschleunigerleinen
können sogar direkt am Speedsystem an den Tragegurten festgemacht
werden. Wenn du dich für letztere Option entscheidest, ist das Verbinden
und Trennen des Beschleunigers etwas mühsamer, aber dafür kann
die ganze Leinenlänge ohne Behinderung oder Einschränkung genutzt
werden, was bei einigen Gurtzeugarten sehr nützlich ist.
2.6 KONTROLLE UND AUFZIEHEN IM FLACHEN GELÄNDE
Nachdem du deine Ausrüstung gründlich überprüft hast, ziehe deinen
ARTIK 6 so oft wie nötig bei guten Flugbedingungen auf, um dich mit
seinen Reaktionen vertraut zu machen. Das Aufziehen des ARTIK 6 ist
einfach und sollte keinen großen Kraftaufwand erfordern. Übe etwas
Druck mit dem Körper aus und ziehe den Schirm über das Gurtzeug auf.
Dabei kannst du mit den A-Leinen in der Hand nachhelfen. Ziehe sie nicht
nach vorne oder unten – begleite die steigende Kappe einfach mit nach
oben. Wenn die Kappe über deinem Kopf steht, kontrolliere sie über die
Steuerleinen, damit sie dich nicht überschießt.
2.7 ANPASSEN DER STEUERLEINEN
Die Länge der Steuerleinen wird vom Werk voreingestellt und entspricht
der beim Zertifizierungsverfahren vorgegebenen Länge. Aber du kannst
sie natürlich an deinen Flugstil anpassen. Wir empfehlen, eine Zeit lang
mit der ursprünglichen Einstellung zu fliegen, um sich an das Verhalten
des ARTIK 6 zu gewöhnen. Sollte es notwendig sein, die Länge der
Steuerleinen anzupassen, löse den Knoten, schiebe die Leine bis zur
gewünschten Länge durch den Bremsgriff und ziehe den Knoten wieder
fest. Diese Anpassung sollte ausschließlich von fachkundigen Personen
durchgeführt werden. Die Änderung darf sich nicht auf die Hinterkante
auswirken – der Schirm darf im Trimmflug nicht angebremst sein. Beide
Steuerleinen müssen symmetrisch und gleich lang sein. Wir empfehlen, die
Leine mit einem Webleinenstek oder einem Palstek an den Bremsgriffen zu
befestigen.
Beim Ändern der Steuerleinenlänge muss darauf geachtet werden, dass
die Hinterkante beim Betätigen des Beschleunigers nicht gebremst wird.
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