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R310D4 2475 (2004.05)
PSK
Completing the mounting procedure
• Mount all covers to the housing of the
timing belt side drive.
Check the E-STOP switch before
initial start-up!
F Run the first travel cycles at reduced
speed to check the function of the limit
switches and to optimize the interaction
between the mechanics and electronics.
! 7.
6.5 Removing the motor with
timing belt side drive
For Precision Modules mounted
vertically or on a slant, take precautions
to prevent the carriages from dropping!
Switch off the power supply!
The toothed belt is pretensioned.
Take care when loosening the mounting
screws on the motor.
F Tapped holes for jack screws are
provided in the tensioning units as dis-
mantling aids.
• For sprockets of identical size, loosen
the lower tensioning unit.
• To remove the timing belt side drive,
please refer to the mounting instruc-
tions for the respective version.
Fin du montage
• Fixer tous les couvercles du boîtier du
renvoi par poulie et courroie.
Vérifier le fonctionnement du
commutateur d'arrêt d'urgence avant
le premier déplacement !
F Effectuer les premiers cycles de
déplacement à vitesse réduite en vue de
tester le fonctionnement des fins de course
et d'optimiser l'interaction entre la méca-
nique et l'électronique. ! 7.
6.5 Démontage du moteur avec
renvoi par poulie et courroie
Prévenir la chute des plateaux sur
les modules de précision à montage ver-
tical ou oblique !
Interrompre l'alimentation élec-
trique !
La courroie est préchargée.
Prudence lors du desserrage des vis de
fixation du moteur.
F Des vis de repoussage destinées au
démontage des frettes sont prévus dans
les frettes.
• Desserrer la frette inférieure lorsque les
deux poulies sont de la même taille.
• Tenir compte de la variante de montage
utilisée pour le démontage du renvoi
par poulie et courroie.
Bosch Rexroth AG
Concludere il montaggio
• Fissare tutti i coperchi del supporto
della trasmissione a cinghia e puleggia.
Prima della corsa iniziale controllare
l'interruttore dell'arresto di emergenza!
F Procedere ai primi cicli di corsa a
velocità ridotta per provare la funzione
dell'interruttore di fine corsa e per ottimiz-
zare l'insieme di meccanica ed elettronica.
! 7.
6.5 Smontare il motore con
trasmissione a cinghia e
puleggia
In caso di modulo di precisione
montato in linea verticale o obliqua
evitare la caduta delle tavole!
Staccare la corrente!
La cinghia dentata è precaricata.
Procedere con cautela nell'allentare le
viti di fissaggio del motore.
F Per smontare i calettatori si trovano
in questi set fori filettati per procedere
all'estrazione.
• Se le pulegge hanno le stesse dimen-
sioni, allentare il calettatore inferiore.
• Per lo smontaggio della trasmissione a
cinghia e puleggia osservare per favore
le rispettive varianti di montaggio.
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