Erklärungen Zum Dieselpartikelfilter - Wacker Neuson TH522 Betriebsanleitung

Wartung
8.14 Abgasnachbehandlung
8.14.3 Erklärungen zum Dieselpartikelfilter
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HINWEIS
Schäden am Dieselpartikelfilter!
Erreicht die Beladung im Dieselpartikelfilter einen kritischen Wert, kann
das zu Schäden am Dieselpartikelfilter oder am Motor führen. Aus Si-
cherheitsgründen wird die Motorleistung reduziert.
► Wird die Motorleistung reduziert, sofort eine manuelle Regeneration
durchführen.
► Warten bis die manuelle Regeneration abgeschlossen ist.
HINWEIS
Schäden am Dieselpartikelfilter
Bei Leerlaufdrehzahl des Motors und eingeschalteten elektrischen Ver-
brauchern am Fahrzeug kann die laufende Regeneration unterbrochen
werden.
► Während der Regeneration bei Leerlaufdrehzahl alle elektrischen
Verbraucher am Fahrzeug ausschalten, z. B. Rundumleuchte, Be-
leuchtung, Radio usw.
Wartungs- und Reparaturarbeiten am Diesel-Oxidationskatalysator und
Dieselpartikelfilter dürfen nur von einer autorisierten Fachwerkstatt aus-
geführt werden. Der Dieselpartikelfilter ist ein Verschleißteil und muss al-
le 3000 Betriebsstunden von einer autorisierten Fachwerkstatt geprüft
werden.
Bei der Verbrennung von Diesel entsteht Ruß. Der Ruß wird im Diesel-
partikelfilter gesammelt und in regelmäßigen Abständen verbrannt. Bei
der Verbrennung, der sogenannten Regeration, entstehen Abgastempe-
raturen bis zu ca. 650 °C an der Auspuffmündung.
Die Rußlast im Dieselpartikelfilter ist der Verschmutzungsgrad des Die-
selpartikelfilters und heißt Beladung. Die Beladung wird unter anderem
von der Belastung des Motors beeinflusst.
• Hohe Motorbelastungen bedeuten geringere Ablagerungen.
• Niedrige Motorbelastungen bedeuten höhere Ablagerungen.
Betriebsanleitung | TH522 | 1000445041 | 04/2020 | [de]