HERON 8896230 Bersetzung Der Ursprünglichen Bedienungsanleitung Seite 37

•
VÝSTRAHA
 Pri doplnení či výmene oleja nemiešajte motorové
oleje rôznych tried SAE či oleje rovnakej triedy SAE
od rôznych výrobcov.
ODPORÚČANÉ VISKÓZNE TRIEDY SAE
MOTOROVÝCH OLEJOV
PODĽA VONKAJŠÍCH TEPLÔT (°C)
 V grafe (obr. 7) sú uvedené triedy motorových olejov
pre uvedený rozsah teplôt v prípade, že nie je k dispo-
zícii motorový olej triedy SAE 15 W40.
y Skontrolujte výšku hladiny oleja na mierke po jej
vyskrutkovaní z nádrže.
 Kontrolujte hladinu oleja iba vtedy, ak stojí elektrocen-
trála na vodorovnej rovine a dlhší čas (aspoň 15 minút)
po vypnutí motora. Ak budete kontrolovať hladinu
oleja krátko po vypnutí elektrocentrály, nebude všetok
olej stečený zo stien kľukovej skrine a odpočet hladiny
nebude vierohodný.
4. Skontrolujte stav vzduchového filtra.
 Zanesenie a stav vzduchového filtra kontrolujte pred
každým uvedením elektrocentrály do prevádzky (plán
ďalších kontrol a údržby je uvedený v kapitole Čistenie
a údržba). Snímte kryt vzduchového filtra (obr. 8a), fil-
ter vyberte (obr. 8b) a skontrolujte, v akom je stave – t.
j. či nie je zanesený, poškodený a pod. Filter čistite po
každých 50 motohodinách alebo v prípade prevád-
zky v prašnom prostredí po každých 10 motoho-
dinách alebo častejšie podľa inštrukcií uvedených
ďalej v kapitole Čistenie a údržba. V prípade silného
zanesenia alebo opotrebovania ho nahraďte za nový
originálny (objednávacie číslo vzduchového filtra je
uvedené v tabuľke 1). Zanesený vzduchový filter alebo
prevádzka elektrocentrály bez vzduchového filtra
povedie k poškodeniu karburátora a motora. Zanesený
vzduchový filter bráni prívodu dostatočného množstva
spaľovacieho vzduchu do motora a dochádza ku kar-
bonizácii motora, sviečky a výfuku.
5. Do benzínovej nádrže cez sitko v plniacom
otvore (obr. 16) benzínovej nádrže nalejte čistý
bezolovnatý automobilový benzín bez oleja.
 Palivo nalievajte do nádrže vždy cez sitko, ktoré je
vložené v otvore palivovej nádrže. Odstránia sa tým
prípadné mechanické nečistoty nachádzajúce sa v ben-
zíne, ktoré môžu upchať palivový systém a zaniesť
karburátor.
y Benzín je vysoko horľavý a veľmi prchavý. Ľahko môže
dôjsť k vznieteniu benzínu či jeho výparov, preto pri
manipulácii s benzínom nefajčite a zamedzte prístupu
akéhokoľvek zdroja ohňa a iskier.
Benzín do nádrže nedoplňujte
počas prevádzky motora a pred
doplnením benzínu nechajte gene-
rátor vychladnúť.
37
y Benzín je zdraviu škodlivý. Zamedzte preto kontaktu ben-
zínu s pokožkou, vdychovaniu jeho výparov a požitiu. Pri
manipulácii s benzínom používajte ochranné pomôcky
– najmä nezmáčavé rukavice a takisto okulia-
re. Benzín sa vstrebáva pokožkou do tela.
Benzín doplňujte iba v dobre vetranom prost-
redí na zamedzenie vdychovaniu výparov.
•
UPOZORNENIE
y Normou ČSN 65 6500 je stanovené, že ak sa ben-
zín neskladuje v uzatvorenej nádobe bez prístupu
vzduchu a svetla pri teplote 10 – 20 °C, je odporúča-
ný čas použiteľnosti benzínu 3 mesiace.
Benzín zvetráva, čo znamená, že z benzínu vyprchajú
najprchavejšie (najhorľavejšie) zložky a takisto pri zme-
nách teploty prostredia môže byť benzín kontaminova-
ný skondenzovanou vzdušnou vlhkosťou, čo v závislosti
od staroby benzínu môže spôsobiť problémy so štarto-
vaním motora, zníženie výkonu, zvýšenú karbonizáciu
sviečky, výfuku atď.
Do benzínu odporúčame pridať kondicionér do
benzínu (odvodňovač benzínu). Veľmi to pomôže
pri prípadných problémoch so štartovaním, zlep-
šuje to vlastnosti benzínu, predlžuje životnosť
motora a znižuje karbonizáciu výfuku. Kondicionér do benzí-
nu je možné kúpiť na čerpacej stanici. Podľa našich skúsenos-
tí je osvedčený kondicionér značky Wynn's s názvom DRY
FUEL od belgického výrobcu. Pri používaní kondicionéra sa
riaďte pokynmi na jeho používanie uvedenými na obale vý-
robku. Podľa našich skúseností stačí do benzínu pridať menší
objem kondicionéra, než uvádza výrobca, no záleží na kvalite
benzínu a na jeho starobe, pretože benzín môže byť zvetraný
už pri predaji na čerpacej stanici. Pred použitím benzínu ne-
chajte kondicionér v benzíne pôsobiť 15 – 30 min. Ak je kon-
dicionér pridaný až do palivovej nádrže generátora, je nutné
primeraným pohybom generátora premiešať zmes v benzí-
novej nádrži, aby kondicionér mohol pôsobiť v celom objeme
benzínu a pred štartovaním motora počkať 15 – 30 min.
 Množstvo paliva v nádrži sledujte na ukazovateli množ-
stva benzínu v nádrži.
 Nádrž neplňte až po hrdlo. Bude to mať za následok
vylievanie paliva aj cez uzatvorený uzáver počas mani-
pulácie s elektrocentrálou.
 Benzín nikdy nedoplňujte počas prevádzky elektro-
centrály a pred doplnením benzínu elektrocentrálu
nechajte vychladnúť.
6. Palivovým ventilom otvorte prívod paliva do
karburátora pootočením páčky palivového
ventilu do pozície symbolu „1" na piktograme
na ráme elektrocentrály.
 Pred naštartovaním chvíľu vyčkajte, aby benzín dotie-
kol do karburátora.
7. Páčku sýtiča prepnite do pozície symbolu
alebo do pozície CLOSE.
SK