Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Uzemnění Elektrocentrály; Použití Prodlužovacího Kabelu Pro Připojení Spotřebičů K Elektrocentrále; Odběr Stejnosměrného Proudu (Dc 12 V; 8,3 A) - HERON 8896230 Bersetzung Der Ursprünglichen Bedienungsanleitung

Invertorgenerator
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 75
UZEMNĚNÍ ELEKTROCENTRÁLY
y Z hlediska ochrany před nebezpečným dotykovým
napětím na neživých částech, elektrocentrály splňují
požadavky aktuálně platného evropského předpisu
HD 60364-4-4 na ochranu elektrickým oddělením.
Požadavky tohoto předpisu jsou zaneseny do národních
elektrotechnických norem dané země (v ČR je to norma
ČSN 33 2000-4-41 včetně platných příloh, pokud existují).
y Norma EN ISO 8528-13, která stanovuje bezpečnostní
požadavky na elektrocentrály vyžaduje, aby v návodu
k použití elektrocentrál byla uvedena informace, že
uzemnění elektrocentrály není nutné v případě, když
elektrocentrála splňuje výše uvedené požadavky na
ochranu elektrickým oddělením.
y Zemnící svorka, kterou je elektrocentrála vybavena, se
používá pro sjednocení ochrany mezi obvody elektro-
centrály a připojeným elektrospotřebičem v případě, že
připojený spotřebič je I. třídy ochrany nebo spotřebič je
uzemněn, pak je potřebné uzemnit i elektrocentrálu, aby
byly splněny požadavky předpisu HD 60364-4-4 (v ČR to
je norma ČSN 33 2000-4-41). Uzemnění je nutné provést
normovaným uzemňovacím zařízením a musí být prove-
deno osobou s potřebnou odbornou kvalifikací v závis-
losti na podmínkách umístění a provozu elektrocentrály.
POUŽITÍ PRODLUŽOVACÍHO
KABELU PRO PŘIPOJENÍ
SPOTŘEBIČŮ K ELEKTROCENTRÁLE
            Proudová zatížitelnost kabelů závisí na odporu vodiče.
Čím delší je použitý kabel, tím větší musí mít průřez vodi-
če. S rostoucí délkou kabelu se obecně snižuje provozní
výkon na jeho koncovce v důsledku elektrických ztrát.
            Dle normy EN ISO 8528-13 při použití prodlužovacích
kabelů nebo mobilních distribučních sítí nesmí hod-
nota odporu přesáhnout 1,5 Ω. Celková délka kabelů
při průřezu vodiče 1,5 mm
v rozsahu > 10 A do ≤ 16 A) nesmí přesáhnout 60 m. Při
2
průřezu vodiče 2,5 mm
sahu > 16 A do ≤ 25 A) nesmí délka kabelů přesáhnout
100 m (s výjimkou případu, kdy generátor splňuje
požadavky ochrany elektrickým oddělením v souladu
s přílohou B (B.5.2.1.1.) normy EN ISO 8528-13.
Podle české normy ČSN 340350 nesmí být jmenovitá
délka prodlužovacího pohyblivého přívodu s průřezem
2
žil 1,0 mm
Cu při jmenovitém proudu 10 A (2,3 kW)
delší než 10 m, prodlužovací přívod s průřezem jádra
2
1,5 mm
Cu při jmenovitém proudu 16 A (3,68 kW) pak
nesmí být delší než 50 m. Podle této normy by celková
délka pohyblivého přívodu včetně použitého prodlužo-
vacího přívodu neměla přesáhnout 50 m (pokud se např.
jedná o prodlužovací přívod s průřezem 2,5 mm
            Prodlužovací kabel nesmí být stočený nebo navinutý na
navijáku, ale musí být v rozloženém stavu po celé své
délce z důvodu ochlazování teplotou okolního prostředí.
23
2
(pro jmenovitý proud
(pro jmenovitý proud v roz-
2
Cu).
ODBĚR STEJNOSMĚRNÉHO
PROUDU (DC 12 V; 8,3 A)
            Zásuvka 12 V/8,3 A DC (viz. popis ovládacího panelu)
je určena pro dobíjení 12 V olověných autobaterií urče-
ných do automobilu s kapacitou alespoň 70 Ah s použi-
tím 12 V nabíjecích kabelů s krokosvorkami.
1. Vypněte motor vozidla, vypněte všechny zapnu-
té elektrospotřebiče ve vozidle a klíček vyjměte
ze startování vozidla a vypněte elektrocentrálu,
pokud je v provozu.
2. Nabíjecí kabely zasuňte do 12 V DC zásuvky na
elektrocentrále.
UPOZORNĚNÍ
y 12 V DC nabíjecí výstup elektrocentrály k autobaterii
připojujte pouze pokud není elektrocentrála v provozu.
3. Před připojením nabíjecích kabelů k pólům auto-
baterie nejprve zjistěte, který pól autobaterie je
uzemněný, tj. spojený se šasi (kostrou) vozidla.
U většiny moderních vozidel je uzemněná záporná
elektroda akumulátoru (označená znaménkem „-"
). V tomto případě nejprve připojte klešťovou svor-
ku s červeným nabíjecím kabelem na neuzemněný
kladný pól baterie („+") a poté svorku černého
nabíjecího kabelu („-") připněte k šasi (kostře) vozi-
dla. Nepřipojujte klešťovou svorku ke karburátoru,
palivovému potrubí či plechovým částem karose-
rie, vždy využijte masivní pevné kovové části rámu
nebo bloku motoru.
y V případě, že je uzemněná kladná elektroda akumuláto-
ru, pak nejprve k záporné elektrodě akumulátoru připojte
černý nabíjecí kabel se svorkou („-") a poté k šasi (kostře)
vozidla připojte klešťovou svorku s červeným nabíjecím
kabelem („+") při dodržení všech opatření viz výše.
y Dbejte na správnost připojení nabíjecích kabelů
k pólům autobaterie. Svorku červeného kabelu
připojte ke kladnému pólu a svorku černého
kabelu připojte k zápornému pólu autobaterie.
4. Nastartujte motor elektrocentrály.
            Při dobíjení akumulátoru se řiďte pokyny výrobce
akumulátoru.
            Během procesu dobíjení nestartujte motor
automobilu.
            Při nedodržení těchto pokynů může dojít k poškoze-
ní elektrocentrály i akumulátoru.
UPOZORNĚNÍ
y Elektrocentrály nemají ochranu proti přebíjení
autobaterie, proto během nabíjení průběžně kon-
trolujte hodnotu na pólech autobaterie voltmet-
rem. Svorkové napětí nabíjeného akumulátoru by
nemělo být vyšší než 14,4 V. 12 V DC výstup elek-
trocentrály není určen k nabíjení jiných než 12 V
olověných autobaterií se zaplavenou elektrodou
s kapacitou alespoň 70 Ah.
CZ

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis