Kraftstoffsystem; Abgassystem; Luftfilter; Keilriemen - Grundfos Fire NKF 50-200 Montage- Und Betriebsanleitung

9.3.3 Kraftstoffsystem

1. Alle Leitungen des Kraftstoffsystems auf Leckagen untersu-
chen. Schadhafte Kraftstoffleitungen sind auszutauschen.
Zum Befestigen der Kraftstoffleitungen sind Drehmoment-
schellen vom Typ Norma zu verwenden.
2. Kraftstoffniveau am Füllstandsanzeiger (Abb. 29, Pos. 4) able-
sen. Um Schäden durch Kondenswasser zu vermeiden und
eine ständige Betriebsbereitschaft zu gewährleisten, muss der
Kraftstofftank immer vollständig gefüllt sein.
3. Kondensat aus dem Kraftstofffilter und dem Kraftstofftank
ablassen.
Kraftstoff auffüllen
Abb. 29 Kraftstofftank mit Armaturen
Der Kraftstofftank kann entweder über Kanister von oben befüllt
werden oder über die seitlich angeordnete Handpumpe (Abb. 29,
Pos. 5). Füllmengen, siehe Abschnitt 4.4.3 Motor.
Zum Befüllen mit Kanister den Tankdeckel (Abb. 29, Pos. 6) öff-
nen und Kraftstoff einfüllen. Nach dem Befüllen Deckel wieder
schließen.
Zum Befüllen mit der Handpumpe den Schlauch vom Dieselfass
an den unteren Anschluss (Abb. 29, Pos. A) der Handpumpe
anschließen und einen zweiten Schlauch an den oberen
Anschluss (Abb. 29, Pos. B) der Handpumpe anschließen.
Danach Tankdeckel öffnen und Schlauch vom oberen Anschluss
der Handpumpe in die Tanköffnung legen. Kraftstoff durch Betäti-
gen der Handpumpe einfüllen. Nach dem Befüllvorgang Schlauch
aus dem Dieseltank ziehen und Tankdeckel wieder aufschrauben.
Die beiden Schläuche von der Handpumpe trennen.
Nur Dieselkraftstoff verwenden.
Achtung
Kondensat ablassen:
Das Kondensat ist am Kraftstofffilter und am Kraftstofftank abzu-
lassen.
Unterhalb des Kraftstofffilters befindet sich der Kondensatab-
scheider (Abb. 32, Pos. A). Die Rändelmutter vom Kondensatab-
scheider lösen und erst wieder anziehen, wenn Dieselkraftstoff
ohne Wasser austritt. Den wasserhaltigen Kraftstoff in einem
geeigneten Behälter auffangen und umweltgerecht entsorgen.
Am Boden des Kraftstofftanks befindet sich eine Ablassschraube
(Abb. 30, Pos. 9). Die Ablassschraube öffnen, um angesammel-
tes Wasser und Ablagerungen abzulassen. Den abgelassenen
Kraftstoff in einem geeigneten Behälter auffangen und umweltge-
recht entsorgen. Die Ablassschraube erst wieder anziehen, wenn
Dieselkraftstoff ohne Wasser austritt.
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4
6
B
5
A
Abb. 30 Ablassschraube Kraftstofftank

9.3.4 Abgassystem

Das gesamte Abgassystem ist bei laufendem Motor auf Undich-
tigkeiten zu überprüfen. Lose Rohrverbindungen sind festzuzie-
hen. Schadhafte Rohrleitungen sind unverzüglich auszuwech-
seln.

9.3.5 Luftfilter

Der Luftfilter ist auf anhaftende Verschmutzungen zu untersu-
chen. Verschmutzte Luftfilter austauschen. Zum Ausbauen des
Luftfilters Schellen lösen und Filterelement abziehen. Die Mon-
tage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Es wird empfohlen, den
Luftfilter alle 6 Monate auszutauschen.

9.3.6 Keilriemen

Der Keilriemen und die Riemenscheiben sind auf Verschleiß zu
prüfen. Zusätzlich ist die Keilriemenspannung zu überprüfen.
Die Antriebsriemen müssen ordnungsgemäß
gespannt sein, um eine optimale Funktion der
Achtung
Wasserpumpe und der Lichtmaschine zu gewähr-
leisten.
Die Elastizität des Keilriemens mittig zwischen den beiden Keil-
riemenscheiben muss 1 bis 1,5 cm betragen. Siehe Pfeil in
Abb. 37. Durch Lösen der beiden Generator-Befestigungsschrau-
ben (Abb. 37, Pos. A) und nach außen Drücken des Generators
(Abb. 37, Pos. B) kann die Keilriemenspannung erhöht werden.
Danach Befestigungsschrauben wieder festziehen. Siehe
Abschnitt 9.7 Keilriemen ersetzen.
Verschlissene Keilriemen sind zu ersetzen. Siehe Abschnitt
9.7 Keilriemen ersetzen.
9.4 Ölwechsel mit Filter
Das Öl ist einmal pro Jahr zu wechseln. Füllmengen, siehe
Abschnitt 4.4.3 Motor.
1. Motor starten und laufen lassen, bis er Betriebstemperatur
erreicht. Siehe Abschnitt 7.2 Manueller Betrieb.
2. Motor ausschalten über Taste S3.
3. Ölablassschlauch an die Ölablasspumpe (Abb. 31, Pos. 27)
anschließen. Ölablassschlauch in geeignetes Auffanggefäß
stecken. Öl durch Betätigen der Handpumpe ablassen.
Gebrauchtes Öl ordnungsgemäß entsorgen.
4. Ein Auffanggefäß unter den Ölfilter stellen und Ölfilter
(Abb. 31, Pos. 28) z.B. mit einem Stahlbandschlüssel losdre-
hen. Alten Ölfilter ordnungsgemäß entsorgen.
5. Ölfilteraufnahme reinigen.
6. Neuen Ölfilter mit neuem Motoröl füllen.
7. Neuen Ölfilter einschrauben und handfest anziehen.
Kein Werkzeug verwenden!
8. Deckel vom Öleinfüllstutzen (Abb. 31, Pos. 30) abschrauben
und Motoröl bis zur entsprechenden Markierung am Ölmess-
stab auffüllen.
9. Motor wie in Abschnitt 7.2 Manueller Betrieb beschrieben,
starten und laufen lassen. Nach Abschalten und Abkühlen des
Motors, Ölstand messen und ggf. auffüllen.
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