Anhalten Und Parken - KTM 400SX 1998 Bedienungsanleitung

Nach dem Erreichen der Höchstgeschwindigkeit durch volles
Aufdrehen des Gasdrehgriffes, diesen auf
hen; die Geschwindigkeit verringert sich kaum, der Kraftstoff-
verbrauch geht jedoch stark zurück.
Geben Sie immer nur so viel Gas wie der Motor gerade verar-
beiten kann - brüskes Aufreißen des Gasdrehgriffes erhöht den
Verbrauch.
Zum Zurückschalten Motorrad nötigenfalls abbremsen und
gleichzeitig Gas wegnehmen. Kupplungshebel ziehen und
niedrigeren Gang einlegen, Kupplungshebel langsam freige-
ben und Gas geben bzw. nochmals schalten.
ACHTUNG
– B S V
EFOLGEN IE DIE ERKEHRSVORSCHRIFTEN
G
VORAUSSCHAUEND UM EFAHREN MÖGLICHST FRÜH ZU ERKENNEN
– P S F
ASSEN IE DIE AHRTGESCHWINDIGKEIT DEN
F
IHREM AHRKÖNNEN AN
– F S
AHREN IE VORSICHTIG AUF UNBEKANNTEN
G .
UNBEKANNTEM ELÄNDE
– I G S
M ELÄNDE SOLLTEN IE STETS MIT EINEM
M
TEN OTORRAD UNTERWEGS SEIN
S
CHWIERIGKEITEN GEGENSEITIG HELFEN KÖNNEN
– E S H
RNEUERN IE DAS ELMVISIER BZW
B G
EI EGENLICHT IST MAN MIT ZERKRATZTEM
B .
TER RILLE PRAKTISCH BLIND
– N S
ACH EINEM TURZ IST DAS
.
NAHME ZU ÜBERPRÜFEN
! VORSICHT
– H D
OHE REHZAHLEN BEI KALTEM
L . S
SEINE EBENSDAUER AUS IE FAHREN DEN
D
MITTLEREN REHZAHLBEREICH EINIGE
M
SOLLTE DER OTOR VOLL BELASTET WERDEN
,
BETRIEBSTEMPERATUR ERREICHT
– S S V
CHALTEN IE NIE VON OLLGAS IN EINEN KLEINEREN
M
OTOR WIRD DABEI ÜBERDREHT UND KANN BESCHÄDIGT WERDEN
A
USSERDEM KANN DURCH DAS
M K
OTORRAD LEICHT AUSSER ONTROLLE GERATEN
– L W -
ÄNGERE HEELIE FAHRTEN FÜHREN ZU EINEM
Ö
LSYSTEM UND KÖNNEN DADURCH ZUM
– B K
EGINNT DIE ROTE ÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERATUR
F
WÄHREND DER AHRT ZU LEUCHTEN
S 26 (SX, SC)
WEISE AUF DEN EITEN
– B A
EI UFTRETEN VON ABNORMALEN
B , M
ETRIEBES OTORBEFESTIGUNGSSCHRAUBEN AUF FESTEN
– T F
RETEN WÄHREND DER AHRT BETRIEBSUNÜBLICHE
,
IST SOFORT ANZUHALTEN DER
KTM-F K
ACHWERKSTÄTTE ONTAKT AUFZUNEHMEN
Abbremsen
Gas wegnehmen und mit Hand- und Fußbremse gleichzeitig
bremsen. Auf sandigem, regennaßem oder schlüpfrigem
Untergrund soll vorwiegend die Hinterradbremse betätigt wer-
den. Bremsen Sie stets mit Gefühl, blockierende Räder führen
zum Schleudern oder zum Sturz. Schalten Sie dabei auch das
Getriebe, der Geschwindigkeit entsprechend, in kleinere
Gänge.
Nützen Sie bei langen Talfahrten die Bremswirkung des
Motors. Schalten Sie dazu das Getriebe 1 oder 2 Gänge
zurück, überdrehen Sie jedoch den Motor nicht. So brauchen
sie wesentlich weniger zu bremsen und die Bremsen werden
nicht überhitzt.
ACHTUNG
B B B
EIM REMSEN ERHITZEN SICH REMSSCHEIBE
B . J
TEL UND REMSFLÜSSIGKEIT E HEISSER DIESE
B
SCHWÄCHER IST DIE REMSWIRKUNG
B
KOMPLETTE REMSSYSTEM AUSFALLEN

Anhalten und Parken

Motorrad abbremsen und Getriebe auf Leerlauf schalten. Zum
Abstellen des Motors Zündung ausschalten bzw. bei Leerlauf-
drehzahl des Motors Kurzschlußtaster drücken, bis der Motor
stillsteht. Kraftstoffhahn schließen, auf festem Untergrund parken
und Fahrzeug absperren.
/ Gas zurückdre-
3
4
, S
FAHREN IE DEFENSIV UND
V
ERHÄLTNISSEN UND
S
TRASSEN BZW
F
REUND AUF EINEM ZWEI
, S F
DAMIT IE SICH IM ALLE VON
.
. B
DAS RILLENGLAS RECHTZEITIG
V
ISIER ODER ZERKRATZ
M I
OTORRAD WIE VOR JEDER NBETRIEB
!
M
OTOR WIRKEN SICH NEGATIV AUF
M B
OTOR AM ESTEN IM
K ,
ILOMETER WARM ERST DANN
. D M
ER OTOR HAT SEINE
SOBALD DIE KÜHLER WARM WERDEN
G . D
ANG
B H
LOCKIEREN DES INTERRADES DAS
.
D
RUCKABFALL IM
M
OTORSCHADEN FÜHREN
-W
ARNLAMPE
, S
BEACHTEN IE BITTE DIE
27 (EGS)!
UND
V
IBRATIONEN WÄHREND DES
S
ITZ PRÜFEN
G
ERÄUSCHE AUF
M
OTOR ABZUSTELLEN UND MIT EINER
.
, B , B
REMSKLÖTZE REMSSAT
T ,
EILE WERDEN DESTO
. I E
M XTREMFALL KANN DANN DAS
.
– L S
ASSEN IE DAS
M .
OTOR LÄUFT
– M
OTORRÄDER PRODUZIEREN BEI
M , K
OTOR DIE ÜHLER
S
SOWIE DIE TOSSDÄMPFER KÖNNEN SEHR HEISS WERDEN
S T
IE DIESE EILE NACH
S
UND ACHTEN IE DARAUF
,
ABSTELLEN WO NICHT DIE
GÄNGER SIE BERÜHREN UND SICH DABEI VERBRENNEN
!
– W F
IRD DAS AHRZEUG ABGESTELLT
. W
SCHLIESSEN IRD DIESER NICHT GESCHLOSSEN
.
V
ERGASER ÜBERLAUFEN UND
– S S
CHALTEN IE DAS
90 M
NIE LÄNGER ALS
.
IN
B
WIRD DIE ATTERIE TIEFENTLADEN UND DADURCH ZERSTÖRT
– S
IE SOLLTEN IMMER DEN
-
M
OTORRAD PARKEN
GENOMMEN WERDEN KANN
– P S
ARKEN IE DAS
.
GEFAHR DURCH TROCKENES
-
M
ATERIALIEN BESTEHT
-
.
ER
.
.
H -
HINWEIS ZUM MITTELSTÄNDER:
IN
Um das Motorrad mit möglichst wenig Kraftaufwand auf dem
Mittelständer abstellen zu können, empfehlen wir folgende
.
Vorgangsweise:
,
a) Mittelständer mit dem Fuß auf den Boden drücken
b) Kickstarter herausschwenken und Motorrad schräg nach
hinten ziehen (siehe Abb.)
Achten Sie auf festen Untergrund und sicheren Stand.
-
HINWEIS ZUM SEITENSTÄNDER:
Seitenständer mit dem Fuß bis zum Anschlag nach vorne
schwenken und Motorrad zur Seite neigen. Achten Sie auf
festen Untergrund und sicheren Stand.
!
D S
ER EITENSTÄNDER IST NUR FÜR DAS
. W S
GELEGT ENN IE SICH AUF DAS
S
DEN EITENSTÄNDER ZUSÄTZLICH BELASTEN
. R
BZW DER AHMEN BESCHÄDIGT WERDEN UND DAS
.
UMFALLEN
ACHTUNG
M
OTORRAD NIE UNBEAUFSICHTIGT SOLANGE DER
B
ETRIEB SEHR VIEL
, A ,
DIE USPUFFANLAGE DIE
I M
NBETRIEBNAHME DES OTORRADES NICHT
, S I M
DASS IE HRE ASCHINE AN EINEM
W
AHRSCHEINLICHKEIT BESTEHT
VORSICHT
, K
IST DER RAFTSTOFFHAHN ZU
,
KANN EVENTUELL DER
K M
RAFTSTOFF IN DEN OTOR GELANGEN
B
EGRENZUNGSLICHT BEI ABGESTELLTEM
! B
INUTEN EIN EI LÄNGERER
Z
ÜNDSCHLÜSSEL ABZIEHEN
, U
DAMIT ES NICHT VON NBEFUGTEN IN
.
M S ,
OTORRAD NIE AN TELLEN AN WELCHEN
G
RAS ODER ANDERE LEICHT BRENNBARE
.
VORSICHT
G M
EWICHT DES
M
OTORRAD SETZEN UND DADURCH
,
KANN DER
M
W . D
ÄRME ER
B
REMSSCHEIBEN
. B
ERÜHREN
O
RT
, F -
DASS USS
.
!
13
.
M
OTOR
E
INSCHALTDAUER
.
, S
WENN IE DAS
B
ETRIEB
F -
EUER
!
-
OTORRADES AUS
S
EITENSTÄNDER
OTORRAD KANN