Werbung
Startvorgang bei kaltem Motor
1 Kraftstoffhahn öffnen
2 Zündung bzw. Not-Aus-Schalter einschalten
3 Getriebe auf Leerlauf schalten
4 Kaltstarthilfe (Choke) betätigen
/
5 Kein bis maximal
Gas geben und Kickstarter über den
1
3
vollen Weg kraftvoll durchtreten.
ACHTUNG
– Z
S
S
IEHEN
IE ZUM
TARTEN DES
LETZUNGEN ZU VERMEIDEN
– S
S
M
TARTEN
IE DEN
OTOR NICHT IN EINEM GESCHLOSSENEN
S
UND LASSEN
IE IHN DORT AUCH NICHT LAUFEN
B
GIFTIG UND KÖNNEN ZU
EWUSTLOSIGKEIT ODER ZUM
S
S
B
ORGEN
IE BEIM
ETRIEB DES
B
.
ELÜFTUNG
!
VORSICHT
D
S
M
REHEN
IE DEN KALTEN
OTOR NICHT HOCH
M
,
OTORSCHADEN
KOMMEN
WEIL
ERWÄRMT UND DADURCH AUSDEHNT ALS DER WASSERGEKÜHLTE
. M
DER
OTOR IMMER VORHER WARMLAUFEN LASSEN BZW
B
.
ELASTUNG WARMFAHREN
Startvorgang bei warmem Motor
1 Kraftstoffhahn öffnen
2 Zündung bzw. Not-Aus-Schalter einschalten
3 Getriebe auf Leerlauf schalten
4 Ca.
/
Gas geben und Kickstarter über den vollen Weg
1
2
kraftvoll durchtreten
Abhilfe bei „abgesoffenem" Motor
1 Kraftstoffhahn schließen
2 Motor mit Vollgas starten. Wenn nötig Zündkerze heraus-
schrauben und trocknen
3 Wenn der Motor läuft, Kraftstoffhahn wieder öffnen
Anfahren
Kupplungshebel ziehen, 1. Gang einlegen, Kupplungshebel
langsam freigeben und gleichzeitig Gas geben.
ACHTUNG
– K
S
S
ONTROLLIEREN
IE BEVOR
IE LOSFAHREN IMMER
. S
BZW
EITENSTÄNDER BIS ZUM
. W
S
B
IST
ENN DER
TÄNDER AM
K
.
AUSSER
ONTROLLE GERATEN
– W
S
ENN
IE BEABSICHTIGEN IM
S
EITENSTÄNDER
ZUSÄTZLICH
.
FILTERKASTEN SICHERN
Schalten, Fahren
Der 1. Gang, mit dem Sie jetzt fahren, stellt den Anfahr- oder
Berggang dar. Wenn die Verhältnisse (Verkehr, Steigung) es
erlauben, können Sie in höhere Gänge schalten. Dazu Gas
wegnehmen, gleichzeitig Kupplungshebel ziehen, nächsten
Gang einlegen, Kupplungshebel freigeben und Gas geben.
Wurde der Choke betätigt, ist dieser nach dem Erwärmen des
Motors abzustellen.
Nach dem Erreichen der Höchstgeschwindigkeit durch volles
Aufdrehen des Gasdrehgriffes, diesen auf
die Geschwindigkeit verringert sich kaum, der Kraftstoffver-
brauch geht jedoch stark zurück. Geben Sie immer nur so viel
Gas wie der Motor gerade verarbeiten kann - brüskes Auf-
reißen des Gasdrehgriffes erhöht den Verbrauch.
Zum Zurückschalten Motorrad nötigenfalls abbremsen und
gleichzeitig Gas wegnehmen. Kupplungshebel ziehen und
niedrigeren Gang einlegen, Kupplungshebel langsam freigeben
und Gas geben bzw. nochmals schalten.
M
S
,
OTORS IMMER
TIEFEL AN
UM
R
. A
USPUFFGASE SIND
T
ODE FÜHREN
M
OTORS STETS FÜR AUSREICHENDE
!
. D
ABEI KANN ES ZUM
K
SICH
DER
OLBEN
SCHNELLER
Z
.
MIT GERINGER
,
H
OB DER
AUPT
A
NSCHLAG NACH OBEN GESCHWENKT
,
M
ODEN STREIFT
KANN DAS
OTORRAD
G
S
ELÄNDE ZU FAHREN SOLLTEN
IE DEN
G
L
MIT
DEM
UMMIBAND
AM
/
Gas zurückdrehen;
3
4
– B
S
EFOLGEN
IE DIE
VORAUSSCHAUEND UM
– P
S
ASSEN
IE DIE
F
IHREM
AHRKÖNNEN AN
– F
S
AHREN
IE VORSICHTIG AUF UNBEKANNTEN
G
KANNTEM
ELÄNDE
– I
G
M
ELÄNDE SOLLTEN
M
TEN
OTORRAD UNTERWEGS SEIN
V
-
ER
S
CHWIERIGKEITEN GEGENSEITIG HELFEN KÖNNEN
– E
S
RNEUERN
IE DAS
AUM
B
G
EI
EGENLICHT IST MAN MIT ZERKRATZTEM
B
TER
RILLE PRAKTISCH BLIND
.
– N
S
ACH EINEM
TURZ IST DAS
NAHME ZU ÜBERPRÜFEN
!
– H
D
OHE
REHZAHLEN BEI KALTEM
L
SEINE
EBENSDAUER AUS
D
MITTLEREN
REHZAHLBEREICH EINIGE
-
YLIN
M
SOLLTE DER
OTOR VOLL BELASTET WERDEN
– S
S
CHALTEN
IE NIE VON
M
OTOR WIRD DABEI ÜBERDREHT UND KANN BESCHÄDIGT WERDEN
A
USSERDEM KANN DURCH DAS
M
OTORRAD LEICHT AUSSER
– W
ENN BEI LÄNGEREN
,
LÄUFT
MUSS ZWISCHENDURCH MEHRMALS
M
DAMIT DEM
OTOR GENÜGEND
STOFF BEIGEMENGT IST
– T
RETEN WÄHRENS DER
IST SOFORT ANZUHALTEN
KTM-F
ACHWERKSTÄTTE KONTAKT AUFZUNEHMEN
Abbremsen
Gas wegnehmen und mit Hand- und Fußbremse gleichzeitig
bremsen. Auf sandigem, regennaßen oder schlüpfrigen Unter-
grund soll vorwiegend die Hinterradbremse betätigt werden.
Bremsen Sie stets mit Gefühl, blockierende Räder führen zum
Schleudern oder zum Sturz. Schalten Sie dabei auch das
Getriebe, der Geschwindigkeit entsprechend, in kleinere
Gänge.
B
B
EIM
REMSEN ERHITZEN SICH
B
TEL UND
REMSFLÜSSIGKEIT
SCHWÄCHER IST DIE
B
KOMPLETTE
REMSSYSTEM AUSFALLEN
-
Anhalten und Parken
-
Motorrad abbremsen und Getriebe auf Leerlauf schalten. Zum
UFT
Abstellen des Motors Kurzschlußtaster drücken bis der Motor
stillsteht bzw. Zündung ausschalten. Kraftstoffhahn schließen.
– L
S
ASSEN
IE DAS
M
.
OTOR LÄUFT
– M
OTORRÄDER PRODUZIEREN BEI
M
,
K
OTOR
DIE
ÜHLER
S
DIE
TOSSDÄMPFER KÖNNEN SEHR HEISS WERDEN
T
I
EILE NACH
NBETRIEBNAHME DES
S
,
IE DARAUF
DASS
W
NICHT DIE
AHRSCHEINLICHKEIT BESTEHT
BERÜHREN UND SICH DABEI VERBRENNEN
!
– W
F
IRD DAS
AHRZEUG ABGESTELLT
. W
SCHLIESSEN
IRD DIESER NICHT GESCHLOSSEN
V
ERGASER ÜBERLAUFEN UND
– S
S
CHALTEN
IE DAS
NIE LÄNGER ALS
B
WIRD DIE
ATTERIE TIEFENTLADEN UND DADURCH ZERSTÖRT
ACHTUNG
V
,
ERKEHRSVORSCHRIFTEN
FAHREN
G
EFAHREN MÖGLICHST FRÜH ZU ERKENNEN
F
V
AHRTGESCHWINDIGKEIT DEN
ERHÄLTNISSEN UND
S
TRASSEN BZW
.
S
F
IE STETS MIT EINEM
REUND AUF EINEM ZWEI
,
S
DAMIT
IE SICH IM
.
H
.
B
ELMVISIER BZW
DAS
RILLENGLAS RECHTZEITIG
V
ISIER ODER ZERKRATZ
.
M
OTORRAD WIE VOR JEDER
.
VORSICHT
M
OTOR WIRKEN SICH NEGATIV AUF
. S
M
IE FAHREN DEN
OTOR AM
K
ILOMETER WARM
.
V
OLLGAS IN EINEN KLEINEREN
B
LOCKIEREN DES
K
.
ONTROLLE GERATEN
T
M
ALFAHRTEN DER
OTOR OHNE
G
AS GEGEBEN WERDEN
S
,
CHMIERMITTEL
,
.
ZUGEFÜHRT WIRD
F
AHRT BETRIEBSUNÜBLICHE
,
M
DER
OTOR ABZUSTELLEN UND MIT EINER
.
ACHTUNG
B
, B
REMSSCHEIBE
REMSKLÖTZE
. J
T
E HEISSER DIESE
EILE WERDEN
B
. I
E
REMSWIRKUNG
M
XTREMFALL KANN DANN DAS
.
ACHTUNG
M
OTORRAD NIE UNBEAUFSICHTIGT SOLANGE DER
B
ETRIEB SEHR VIEL
,
A
,
B
DIE
USPUFFANLAGE
DIE
REMSSCHEIBEN SOWIE
. B
M
OTORRADES NICHT UND ACHTEN
S
I
M
O
IE
HRE
ASCHINE AN EINEM
,
DASS
.
VORSICHT
,
K
IST DER
RAFTSTOFFHAHN ZU
,
KANN EVENTUELL DER
K
M
RAFTSTOFF IN DEN
OTOR GELANGEN
B
EGRENZUNGSLICHT BEI ABGESTELLTEM
90 M
! B
INUTEN EIN
EI LÄNGERER
S
IE DEFENSIV UND
.
.
-
IN UNBE
-
F
ALLE VON
.
-
11
I
-
NBETRIEB
!
B
ESTEN IM
,
ERST DANN
G
. D
ANG
ER
.
H
INTERRADES DAS
G
-
AS MIT
,
K
-
DAS DEM
RAFT
G
,
ERÄUSCHE AUF
, B
-
REMSSAT
,
DESTO
W
. D
ÄRME
ER
S
ERÜHREN
IE DIESE
,
RT ABSTELLEN
WO
F
USSGÄNGER SIE
!
.
M
OTOR
E
INSCHALTDAUER
.
Quicklinks ausblenden:
Werbung
