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Starterbatterie 12 V:
Bordnetzbatterie 12 V:
Motoren:
Trockenfallen:
1.3
Fahrt und Dieselverbrauch
1.3.1
Technische Grundlagen
Technik
Rumpfgeschwindigkeit
Max Geschwindigkeit
Max Drehzahl
1.3.2
Dieselverbrauch
Fahrten mit bis zu 1400 RPM erfolgen in reiner Verdrängfahrt und bringen Geschwindigkei-
ten durchs Wasser bis 8kn. Diese liegen unter der Rumpfgeschwindigkeit und sind somit
effizient und kostengünstig mit 12-17 l/h. Schnellere Fahrt bringt deutlich höheren Dieselver-
brauch.
Die untenstehende Tabelle wurde auf der ROLLING SWISS II aufgrund von Abgaben des
Bordcomputers zusammengestellt (Trimmklappen bis 2000 RPM ½ down, ab 2200 RPM full
down).
Speziell bei längeren Schnellfahrten ist der Dieselverbrauch zu kalkulieren und die
finanziellen Konsequenzen mit der Crew zu besprechen.
CCS; TOS
Anleitung Schiffstechnik
200 Ah, Gel, wartungsfrei
600 Ah, Gel, wartungsfrei
Zwei Cummins-Dieselmotoren mit Turbolader à je 380 PS
Das Schiff ist zum Trockenfallen nicht geeignet.
Halbgleiter
mit
Trimmklappen,
Starrachsen und zwei 4-Blatt-Propeller
ca. 8 kn
ca. 20 kn (beladen)
ca. 3000 RPM
Version 1.4, 27.03.2016
Bugstrahlruder,
Autopilot,
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Marc Pingoud
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