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WARTUNG
6. Die Batterie aus dem Batteriefach heben. Vorsicht – eine konventionelle Batterie nicht
seitwärts kippen, da sonst Batteriesäure auslaufen kann.
Verschüttete Batteriesäure sofort mit einer Lösung aus einem Esslöffel Haushaltsnatron
und einer Tasse Wasser abwaschen, um Schäden am Fahrzeug zu verhindern.
BATTERIEEINBAU
Die Inbetriebnahme einer neuen, aber nicht vollständig aufgeladenen Batterie kann zur
Beschädigung der Batterie führen und ihre Lebensdauer verkürzen. Außerdem können
Fahrzeugfunktionen beeinträchtigt werden. Die Batterie vor dem Einbau gemäß Anleitung
auf Seite 73 aufladen.
1. Überzeugen Sie sich davon, dass die Batterie voll aufgeladen ist.
2. Batterie in die Batteriehalterung einsetzen.
3. Bei einer konventionellen Batterie den Entlüftungsschlauch einführen (entfällt bei
versiegelten Batterien). Der Entlüftungsschlauch muss frei von Verschmutzungen sein
und sicher angebracht werden. Den Schlauch vom Fahrgestell und der Karosserie
fernhalten, um diese vor einer Benetzung mit Batteriesäure zu schützen.
Wird der Entlüftungsschlauch nicht richtig verlegt, können sich darin Batteriegase stauen
und explodieren. Die mögliche Folge sind schwere oder tödliche Verletzungen. Achten
Sie stets darauf, dass der Entlüftungsschlauch innen frei ist und gemäß der Anleitung
4. Bei einer konventionellen Batterie die Batteriepole mit dielektrischem Fett oder Vaseline
bestreichen.
5. Das rote Kabel (+) zuerst anschließen und anziehen.
6. Anschließend das schwarze Kabel (–) anschließen und festziehen.
7. Batteriehalteband befestigen.
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HINWEIS
WARNUNG
verlegt wird.
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Fehlerbehebung
