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Motoröl
Öl- und Ölfilterwechsel
ACHTUNG! Heißes Öl kann Hautverbrennungen verursachen. Das ablaufende Öl nicht
an die Haut gelangen lassen.
9. Eine Auffangwanne unter das Kurbelgehäuse stellen und die Ablass-
schraube entfernen. Öl vollständig ablaufen lassen.
10. Den Filter mit einem Ölfilter-
schlüssel gegen den
Uhrzeigersinn drehen und
entfernen.
11. Die Filterdichtflächen am Kur-
belgehäuse mit einem sauberen,
trockenen Lappen reinigen.
12. Den O-Ring des neuen Ölfilters
dünn mit frischem Motoröl
bestreichen. Den Zustand des
O-Rings sorgfältig prüfen.
13. Den neuen Ölfilter anbauen und
mit der Hand drehen, bis der
Dichtring an der Dichtfläche
anliegt, dann noch um zusätz-
lich eine halbe Umdrehung anziehen.
14. Ablassschraube wieder eindrehen. Die Ablassschraube auf ein Drehmoment
von 16 Nm (12 ft-lb) anziehen.
15. Den Öleinfülldeckel abnehmen und 2,4 L (2,5 qt) des empfohlenen Öls ein-
füllen. Einfülldeckel wieder anbringen.
16. Motor anlassen und System auf Undichtigkeiten kontrollieren.
17. Motor abschalten. Vor dem Herausziehen des Ölmessstabs 15 Sekunden
abwarten.
18. Ölmessstab herausziehen. Messstab mit einem sauberen Lappen abwischen.
19. Ölmessstab wieder vollständig einführen. Messstab wieder herausziehen
und Ölstand ablesen.
20. Öleinfülldeckel abnehmen und je nach Bedarf Öl bis zur oberen Marke auf
dem Messstab nachfüllen. Nicht überfüllen.
Öleinfüll-
Ölfilter
deckel
WARTUNG
Ölmessstab
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Fehlerbehebung
