Trattamento Dei Problemi Imprevisti - probst EASYFILL EF-H Betriebsanleitung

3LZ4V7110.fm 15 ページ ２０１９年１０月３０日 水曜日 午前９時４７分

TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI

IL MOTORE NON SI AVVIA
Possibile causa
Batteria scarica.
Fusibile bruciato.
Leva valvola carburante OFF.
Leva dello starter in posizione di
APERTURA.
Interruttore motore su OFF
(spegnimento).
Livello olio motore basso (modelli
con sistema di allarme olio).
Carburante esaurito.
Carburante di cattiva qualità; motore
rimessato senza trattamento o
scarico della benzina, oppure
rifornito con benzina di cattiva
qualità.
Candela difettosa, imbrattata o
distanza tra gli elettrodi non corretta.
Candela sporca di carburante
(motore ingolfato).
Filtro carburante ostruito, guasto del
carburatore, difficoltà di accensione,
valvole bloccate, ecc.
PERDITA DI POTENZA DEL MOTORE
Possibile causa
Cartucce filtro ostruite.
Carburante di cattiva qualità; motore
rimessato senza trattamento o
scarico della benzina, oppure
rifornito con benzina di cattiva
qualità.
Filtro carburante ostruito, guasto del
carburatore, difficoltà di accensione,
valvole bloccate, ecc.
Correzione
Ricaricare la batteria.
Sostituire il fusibile (pag. 15).
Portare la leva in posizione di
APERTURA.
Spostare la leva in posizione di
CHIUSURA a meno che il motore sia
caldo.
Portare l'interruttore del motore su
ON (accensione).
Rabboccare con l'olio consigliato fino
al livello corretto (pag. 8).
Rabboccare (pag. 8).
Svuotare il serbatoio del carburante e
il carburatore (pag. 14). Rabboccare
con benzina nuova (pag. 8).
Correggere la distanza o sostituire la
candela (pag. 12).
Asciugare e reinstallare la candela.
Avviare il motore con la leva di
comando dell'acceleratore in
posizione MAX. (massimo).
Portare il motore presso il
concessionario o consultare il
manuale d'officina.
Correzione
Pulire o sostituire le cartucce
(pag. 10–12).
Svuotare il serbatoio del carburante
e il carburatore (pag. 14).
Rabboccare con benzina nuova
(pag. 8).
Portare il motore presso il
concessionario o consultare il
manuale d'officina.
ITALIANO
SOSTITUZIONE DEI FUSIBILI (tipi applicabili)
Il circuito del relè del motorino di avviamento elettrico e il circuito di carica
della batteria sono protetti da un fusibile. Se il fusibile si brucia, il motorino di
avviamento elettrico non funzionerà. Se il fusibile si brucia il motore può
essere avviato manualmente, ma il moto del motore non caricherà la batteria.
1. Rimuovere la vite speciale da 6 × 12 mm dal coperchio posteriore della
scatola dell'interruttore del motore, e rimuovere il coperchio posteriore.
2. Rimuovere il coperchio del fusibile, quindi estrarre e controllare il fusibile.
Se il fusibile è bruciato, eliminarlo. Installare un nuovo fusibile avente lo
stesso amperaggio del fusibile rimosso e reinstallare il coperchio.
In caso di domande relative all'amperaggio del fusibile originale,
contattare il proprio concessionario.
Non usare mai un fusibile con un amperaggio maggiore di quello
originariamente montato sul motore. Si potrebbero verificare gravi danni
all'impianto elettrico o potrebbe scoppiare un incendio.
3. Reinstallare il coperchio posteriore. Installare la vite da 6 × 12 mm e
stringere saldamente.
COPERCHIO
FUSIBILE
FUSIBILE
Un guasto frequente al fusibile solitamente indica l'esistenza di un
cortocircuito o un sovraccarico nell'impianto elettrico. Se il fusibile si brucia
troppo spesso, portare il motore da un concessionario di servizio Honda per
le riparazioni del caso.
COPERCHIO POSTERIORE
INTERRUTTORE MOTORE
VITE SPECIALE
da 6 × 12 mm
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