3LZ4V7110.fm 10 ページ 2019年10月30日 水曜日 午前9時47分
Cambio dell'olio
Scatola del riduttore con rapporto 2 : 1 a frizione centrifuga
Scaricare l'olio usato mentre il motore è ancora caldo. L'olio caldo viene
scaricato velocemente e completamente.
1. Posizionare un recipiente adatto sotto la scatola del riduttore per
raccogliere l'olio esausto, quindi rimuovere il tappo di riempimento/
astina di livello dell'olio, il tappo di scarico e la rondella.
2. Lasciare scaricare completamente l'olio esausto, quindi reinstallare il
tappo di scarico e una nuova rondella, e serrare a fondo il tappo.
Smaltire l'olio esausto rispettando l'ambiente. Si consiglia di versare l'olio
esausto in un contenitore sigillato e di portarlo al proprio centro di riciclaggio
locale o ad una stazione di rifornimento. Non disperdere nell'ambiente
gettandolo tra i rifiuti, versandolo al suolo o scaricandolo nella rete fognaria.
3.
Con il motore in posizione livellata, riempire con l'olio consigliato (vedere
pagina
8
) fino alla tacca del limite superiore sull'astina di livello. Per
controllare il livello dell'olio, inserire e rimuovere l'astina di livello senza
avvitarla nel foro di rifornimento.
Capacità di olio della scatola del riduttore: 0,50 L
Azionando il motore con un livello dell'olio della scatola del riduttore basso si
rischia di danneggiare la scatola del riduttore.
4. Serrare saldamente il tappo di riempimento/astina di livello olio.
LIMITE
SUPERIORE
LIMITE INFERIORE
Dopo aver maneggiato l'olio usato, lavare le mani con acqua e sapone.
6 : 1 Scatola del riduttore
Scaricare l'olio usato mentre il motore è ancora caldo. L'olio caldo viene
scaricato velocemente e completamente.
1. Posizionare un recipiente adatto sotto la scatola del riduttore per
raccogliere l'olio esausto, quindi rimuovere il bullone di rifornimento, il
bullone di controllo del livello dell'olio e le rondelle.
2. Scaricare completamente l'olio esausto in un recipiente inclinando il
motore in direzione del foro del bullone di controllo del livello dell'olio.
Smaltire l'olio esausto rispettando l'ambiente. Si consiglia di versare l'olio
esausto in un contenitore sigillato e di portarlo al proprio centro di riciclaggio
locale o ad una stazione di rifornimento. Non disperdere nell'ambiente
gettandolo tra i rifiuti, versandolo al suolo o scaricandolo nella rete fognaria.
10
3.
Con il motore in posizione piana, riempire con l'olio consigliato (vedere
pagina
Azionando il motore con un livello dell'olio della scatola del riduttore basso si
rischia di danneggiare la scatola del riduttore.
4. Reinstallare il bullone di controllo del livello dell'olio, il bullone di
rifornimento e le nuove rondelle, e serrarli a fondo.
BULLONE DI CONTROLLO LIVELLO OLIO
Dopo aver maneggiato l'olio usato, lavare le mani con acqua e sapone.
FILTRO ARIA
Un filtro sporco limita il passaggio dell'aria al carburatore, riducendo in tal
modo le prestazioni del motore. Se si aziona il motore in zone molto
polverose, pulire il filtro dell'aria più spesso di quanto specificato nel
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE.
TAPPO DI RIEMPIMENTO/
ASTINA DI LIVELLO OLIO
L'azionamento del motore sprovvisto di filtro dell'aria o con un del filtro dell'aria
danneggiato consentirà alle impurità di entrare nel motore, provocandone una
rapida usura. Questo tipo di danno non è coperto dalla garanzia.
Controllo
Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria e controllare le cartucce.
Pulire o sostituire le cartucce sporche. Sostituire sempre le cartucce
danneggiate. Se è presente un filtro dell'aria a bagno d'olio, controllare anche
TAPPO DI SCARICO
il livello dell'olio.
Consultare le pagine 10–12 per le istruzioni riguardanti il filtro dell'aria e la
cartuccia specifici per il proprio tipo di motore.
Pulizia
Tipi a cartucce filtranti doppie
1. Rimuovere il dado ad alette dal
coperchio del filtro dell'aria e
rimuovere il coperchio.
2. Rimuovere il dado ad alette dal filtro
dell'aria e rimuovere il filtro.
3. Rimuovere la cartuccia in spugna
dalla cartuccia in carta.
4.
Controllare entrambe le cartucce e
sostituirle se sono danneggiate.
Sostituire sempre la cartuccia in carta
all'intervallo programmato (vedere
pagina
ITALIANO
8
) finché inizia a traboccare dal foro del bullone di controllo.
BULLONE BOCCHETTONE DI RIFORNIMENTO
TIPO A CARTUCCIA DOPPIA
STANDARD
DADO AD ALETTE
COPERCHIO
FILTRO ARIA
DADO AD
ALETTE
CARTUCCIA
IN CARTA
CARTUCCIA
IN SCHIUMA
GUARNIZIONE
7
).
LIVELLO OLIO