Kawasaki KX250F Modellinformation Seite 3

HAUPTMERKMALE
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Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Einzylinder mit 249 cm und doppelten Einspritzdüsen
Doppelte Einspritzdüsen werden erstmalig in einem Serien-Motocrosser eingesetzt und sind
ein wesentliches Merkmal der hoch gelobten Performance der KX250F. Der gerade
Einlasstrakt der KX250F trägt zu einer besseren Leistung bei hohen Drehzahlen bei. Echte
Höchstleistung entsteht auch durch den drehfreudigen Charakter und das überragende
Ansprechverhalten. Die Feinabstimmung für 2015 ermöglicht ein größeres Drehmoment im
unteren bis mittleren Bereich und eine verbesserte Zuverlässigkeit.
Tuning wie bei den Werks-Racern
Der aus den Werksmaschinen stammende Kolben mit Bridged-Box-Boden (wurde bei der
KX250F des Modelljahres 2010 zum ersten Mal in einem Serien-Motocrosser eingesetzt) ist
nur eines der vielen Merkmale, die von unseren Werks-Racern übernommen wurden.
Progressive Drosselklappenmechanik
In dem leichten Drosselklappengehäuse mit 43 mm Durchmesser öffnen zwei miteinander
verbundene Wellen die Drosselklappe progressiv, was ein sofortiges Ansprechen und ein
herausragendes Fahrgefühl erzeugt.
Motocross-Steuergerät mit veränderbaren Einstellungen
Das leichte Steuergerät wurde speziell dafür ausgelegt, den extremen Belastungen während
eines Motocross-Rennens standzuhalten. Das Steuergerät enthält drei Motorkennfelder (und
ein viertes für den Launch-Kontrollmodus). Die Einstellungen für die drei Kennfelder können
mit dem optionalen KX FI-Abstimmungs-Kit neu programmiert werden.
Launch-Kontrollmodus
Ein aus den Werks-Racern übernommenes Launch-Kontrollsystem bringt beim Start
maximale Traktion auf rutschigem Boden.