Kawasaki KX250F Modellinformation Seite 15

* Die Manschette für den Kupplungszug ist mit einem größeren Schnelleinsteller
versehen, der Fahrern die Einstellung des Kupplungszugs während der Fahrt
vereinfacht.
* Der neue Gasgriff besitzt einen integrierten Bund. Der einteilige Griff bietet zusätzliche
Stabilität bei der Gasbetätigung.
* Die leichten Griffe mit Riffelung verfügen über eine exzellente Griffigkeit und polstern
die Fahrerhände hervorragend ab.
Weitere rennorientierte Fahrwerkskomponenten
NEU * Die Petal-Scheibenbremsen zählen zu den zahlreichen Bauteilen der KX250F im
Werks-Styling. Die eleganten neuen Scheiben unterstützen sowohl das sportliche
Aussehen als auch das hochwertige Erscheinungsbild.
NEU * Die Oversized-Scheibe mit 270 mm Durchmesser am Vorderrad steigert die
Vorderradbremskraft, aber ihr wirklicher Vorzug ist die verbesserte Kontrolle.
* Zusätzlich zu den großen Bremsscheiben sorgen ein neuer vorderer
Hauptbremszylinder in Stoßstangen-Bauweise und vordere Bremsbeläge mit
höherem Reibungskoeffizienten für starke Bremskraft und hervorragende Kontrolle
(besonders beim Anbremsen sowie bei den Bremseigenschaften im anfänglichen bis
mittleren Hub).
* Der Hinterradbremssattel ist gegen Beschädigung geschützt.
* Dunlop-Reifen tragen zu einem stabilen Geradeauslauf bei.
* Ein Renthal-Lenker im Werks-Design (Standardausführung) aus Aluminium gehört zur
Serienausstattung.
* Eine nicht verrippte Hinterradnabe und sich verjüngende Speichen verringern die
ungefederte Masse.
NEU * Durch leichtere Radachsen vorn und hinten werden 31 g bzw. 32 g eingespart.
Werks-Styling
Der Kotflügel und das vordere Startnummernschild tragen zur minimalistischen Verkleidung
der KX250F bei und sorgen dafür, dass sie im Startfeld die rasanteste Optik mitbringt. Das
Design im Werksstyling unterstreicht den starken Auftritt der KX250F.
NEU * 2015 tragen grüne Akzente an den Federungseinstellern und der
Motorölverschlusskappe sowie den Stopfen im Lichtmaschinendeckel zum
unverkennbaren Aussehen einer Kawasaki bei.
* Die Felgen sind schwarz eloxiert
* Die Einsteller an Gabel und Federbein sind grün eloxiert
Racer in den USA.
* Die grüne Oberfläche der Ölverschlusskappe und der beiden Stopfen im
Lichtmaschinendeckel tragen weiter zur Werksoptik bei.
* Geprägtes Design des Kupplungsdeckels erweckt den Eindruck, als sei die schwarze
Farbe von Motorradstiefeln abgewetzt.
1 – genau wie die unserer Werks-Racer.
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wie die unserer Werks-