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Antrieb mit IC Advanced – mit BusLink
I/O Werte:
Eingang/Ausgang
Beschreibung
Braun
Blau
Rot
Schwarz
Grün
Gelb
Spezifikation
Einfach zu bedienendes Interface mit integrier-
ter Leistungselektronik (H-Brücke).
Der Antrieb kann auch mit einer elektronischen
Schaltung versehen werden, die ein absolutes
oder relative Rückmeldungssignal gibt.
IC Advanced bietet auch viele Anpassungsmög-
lichkeiten.
Die „IC-Option" kann nicht mit PWM (Strom-
versorgung) betrieben werden.
Siehe Anschlussdiagramm,
Abb. 14 Seite 41
12-24 V DC + (VCC)
Braun an Pluspol anschließen
12 V DC ±20 %
24 V DC ±10 %
12 V, Strombegrenzung 30 A
24 V, Strombegrenzung 20 A
12-24 V DC - (GND)
Blau an Minuspol anschließen
12 V DC ±20 %
24 V DC ±10 %
12 V, Strombegrenzung 30 A
24 V, Strombegrenzung 20 A
Fährt den Antrieb aus
Fährt den Antrieb ein
Endstoppsignalausgang ausgefahren
Endstoppsignalausgang eingefahren
Kommentare
Hinweise: Verändern Sie nicht die Stromver-
sorgungspolarität der braunen und blauen
Drähte!
Stromversorgung GND (-) ist elektrisch mit
dem Gehäuse verbunden.
Die Strombegrenzung kann mit Hilfe von
BusLink eingestellt werden.
Wenn die Temperatur unter 0 °C fällt, stei-
gen alle Strombegrenzungen automatisch
auf 30 A bei 12 V und 25 A bei 24 V.
An/Aus Spannungswerte:
> 67 % von V
< 33 % von V
Eingangsstrom: 10 mA
Aktivfilter Zeit: Reaktionszeit: 52,6 ms vor
der Bewegung
Ausgangsspannung min. V
Max. Ausgangsstrom = 100 mA
Endstoppsignale sind NICHT potenzialfrei.
Endstoppsignale können mit der Software
BusLink für jede benötigte Position konfigu-
riert werden.
Bei der Konfiguration eines virtuellen
Endstopps ist es nicht notwendig, eine
Positionsrückmeldung zu wählen.
EOS und virtueller Endstopp funktionieren
auch, wenn keine Rückmeldung gewählt
wurde.
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© 2020 LINAK A/S
M
H-Brücke
= AN
IN
= AUS
IN
- 2 V
IN
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