ZIMO MS450 Betriebsanleitung Seite 53

MS-SOUND-Decoder MS440 bis MS990
CV Bezeichnung Bereich
Modifizieren
der Lichteffekte 0 - 99
3.20 #63 oder
Nachleuchtdauer 0 - 255
Bremslicht
Ditchlight
3.20 #64 0 - 255
Modifikation
SW-
Kein
Subversionsnummer
3.3 #65 Schreibzu-
Siehe auch CV #7
griff
Versionsnummer
Geschwindig-
0 - 127
3.6
#66 keitstrimmung nach
0 - 127
Richtung
Freie (28-Punkt-)
Geschwindigkeits-
#67 -
Kennlinie
3.6 0 - 255
#94
wenn CV #29,
Bit 4 = 1
Geschwindig-
0 - 127
3.6 #95 keitstrimmung nach
0 - 127
Richtung
Wechsel zwischen
Einzel- und Ver-
3.4
#97 0 - 28
bundadr. Durch
Funktionstaste
Licht-Ausschaltung
(d.h. „Stirn vorne"
UND dieser - laut
CV #107 -zusätzlich
definierbarer
3.16
#107 0 - 220
Funktions-Ausgang)
auf Seite des
Führerstands 1 (vor-
ne)
auf Seite des
0 - 255
3.16 #108 Führerstands 2
(hinten)
Automatische einsei-
tige Lichtunterdrü- Bit 7 = 0,1
3.4
#110 ckung Bit 7 = 0,1
3.16
Weiterer FU- 1 ... 6
Ausgang Seite 1
Automatische
einseitige Licht- Bit 7 = 0,1
3.4
#110 unterdrückung Bit 7 = 0,1
3.16
Weiterer FU- 1 ... 6
Ausgang Seite 2
Default Beschreibung
Zehnerstelle: Veränderung der Zykluszeit
für diverse Effekte (0 - 9, default 5), bzw.
für Soft start Aufdimmen bei 001101 (0 - 0,9 sec)
51 Einerstelle: Ausschaltzeit-Verlängerung
Im Falle Bremslicht (Code 001110xx in CV #125 oder
#126 oder #127 ...): Nachleuchten in Zehntel-sec
(also Bereich 0 bis 25 sec) im Stilltand nach Anhalten.
Bit 7 - 4: Definieren der Ditchlight-Taste (FunktionsTas-
0 te+1)*16 daraus folgt: 0=F2, 1=F0, 2=F1,.. 15=F14
Bit 3 - 0: Ditchlight Nachlaufzeit [s]
Falls es zur SW-Version in CV #7 noch Subversionen
gibt, wird diese aus CV #65 ausgelesen.
-
Die gesamte Bezeichnung einer SW-Version setzt sich
also zusammen aus CVs #7 & #65 (also z.B. 28.15).
Multiplikation der Fahrstufe mit "n/128" (n = Trimmwert)
0
bei Vorwärtsfahrt (CV #66) bzw. Rückwärtsfahrt (#95).
0
Interne Fahrstufen (jeweils 1 ... 255)
für jede der 28 externen Fahrstufen.
*)
*) Die Default-28-Punkt-Kennlinie ist ebenfalls gekrümmt,
mit Betonung auf die Langsam-Fahrstufen.
Multiplikation der Fahrstufe mit "n/128" (n = Trimmwert)
0
bei Vorwärtsfahrt (CV #66) bzw. Rückwärtsfahrt (#95).
0
Damit kann zwischen der Hauptadresse des Decoders
0
(on CV #1 bzw. CVs #17,18) per Tastendruck (jeweils auf
der Hauptadresse) gewechselt werden.
Der Wert dieser CV wird wie folgt berechnet:
Nummer eines Funktions-Ausgangs (FA1 .. FA6)
+ Nummer einer Funktionstaste (F1, F2, ... F28)
 Wert der CV #107
0
Funktionstaste: Jene Taste (F1 ... F28), mit welcher
ALLE Lichter auf Seite des Führerstandes 1 ausge-
schaltet werden soll, also Ausgang „Stirn vorne" UND
Funktions-Ausgang: z.B. Rücklichter auf dieser Seite.
0 Wie CV#107, aber für andere Seite der Lok.
Wenn CV #109, Bit 7 = 1 und CV #110, Bit 7 = 1, wird die
Führerstands-seitige Lichtunterdrückung im Consist au-
tomatisch aktiviert.
FU-Ausgang wird zusammen mit CV#107 ausgeschaltet
Wenn CV #109, Bit 7 = 1 und CV #110, Bit 7 = 1, wird die
Führerstands-seitige Lichtunterdrückung im Consist au-
tomatisch aktiviert.
FU-Ausgang wird zusammen mit CV#108 ausgeschaltet
CV Bezeichnung
Spezielle ZIMO
3.6 #112
Konfigurationsbits
Dimm-Maske 1
=
Ausschluss be-
stimmter Funktions-
ausgänge von der
Dimmung nach
3.19
#114
CV #60
Siehe auch
Fortsetzung in
CV #152
Kupplungs-
ansteuerung
Einschaltezeit
3.19 oder
#115
3.22
CV #115
alternativ verwendbar
als
„zweiter Dimmwert"
32
x
Automatisches
Abrücken
beim Entkuppeln
3.22 #116
=
„Kupplungs-Walzer"
Blinken
Funktionsausgänge
3.20 #117
laut CV #118
Blink-Maske
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Bereich Default Beschreibung
4 =
0 - 255
00000100 Bit 2 = 0: ZIMO Zugnummernimpulse ausgeschaltet
= 1: ZIMO Zugnummernimpulse aktiv
Angabe jener Funktionsausgänge, welche nicht mit re-
duzierter PWM-Spannung (Helligkeit) nach CV #60 be-
trieben werden soll, sondern mit der direkten Spannung
des verwendeten Pluspols, also volle Schienenspannung
oder Funktions-Niederspannung.
Bit 0 - für Stirnlampen vorne,
Bit 1 - für Stirnlampen hinten,
Bit 2 - für Funktions-Ausgang FA1,
Bit 4 - für Funktions-Ausgang FA3,
Bits
0
Bit 6 - für Funktions-Ausgang FA5,
0 - 7
Jeweiliges Bit = 0: Ausgang wird, wenn eingeschaltet, mit
Dimm-Spannung laut CV #60 betreiben.
Jeweiliges Bit = 1: Ausgang wird vom Dimmen
ausgenommen, d.h. er wird, wenn einge-
schaltet, mit voller Spannung betrieben.
BEISPIEL:
CV #114 = 60: FA1, FA2, FA3, FA4 werden nicht ge-
dimmt; d.h. nur die Stirnlampen werden reduziert.
Wirksam, falls in einer der CVs #125 - 132,159,160 Funk-
tions-Effekt "Entkupplung" (also "48") gesetzt ist: Zehner-
stelle (0 bis 9): Zeitintervall (in sec) nach folgender Tabel-
le, in welchem die Kupplung mit voller Spannung ange-
steuert wird:
Wert: 0 1 2 3 4
0 – 99 0
sec: 0 0,1 0,2 0,4 0,8
Einerstelle (0 bis 9): Restspannung (0 bis 90 %) für An-
steuerung der Kupplung während der restlichen Ein-
schaltzeit (für ROCO-Kupplung, nicht für KROIS).
oder Einerstelle als „zweiter Dimmwert" (indem Zehnerstelle auf "0"
gesetzt wird) von 0 bis 90 % (laut Einerstelle)
Zehnerstelle (0 bis 9): Dauer, während der Lok vom Zug
wegfahren soll; Codierung wie CV #115.
Einerstelle (0 bis 9) = x 4: interne Fahrstufe für
Abrücken (Beschleunigung auf diese lt. CV #3)
0 - 99,
Hunderterstelle
0
= 0: kein Andrücken vor Abrücken.
0 - 199
= 1: Andrücken zur Kupplungsentlastung.
BEISPIEL:
CV #115 = 60 (Abrück-Fahrt 2 sec), und
CV #116 = 155 (Andrücken aktiv, Fahrstufe 20, 1 sec)
Tastverhältnis der Blinkfunktion:
Zehnerstelle: Ausschalt- / Einerstelle: Einschaltphase
0 = 100 msec, 1 = 200 msec, ..., 9 = 1 sec
0 - 99 0
BEISPIEL:
CV #117 = 55: 1:1 - Blinken im 1 sec - Takt,
d.h. identisches Ein- und Ausschaltzeiten
Bit 3 - FA2,
Bit 5 - FA4
Bit 7 - FA6
5 6 7 8 9
1 2 3 4 5