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A
A3
2.5 Nm ± 10%
A4
Rimontaggio semicarena inferiore sinistra
Posizionare la semicarena inferiore sinistra (A) facendone passare il
puntale posteriore sul lato interno della leva cambio (C).
Inserire le n.4 rosette in nylon (A2) sulle n.4 viti (A1).
Inserire la rosetta in nylon (A7) sulla vite con collare basso (A6).
Impuntare le n.4 viti (A1) e la vite (A6) preparate in precedenza.
Impuntare la vite (A3) di fissaggio anteriore interno.
Impuntare la vite (A5) di fissaggio inferiore.
Fissare la semicarena inferiore sinistra (A) serrando le n.4 viti (A1),
la vite (A6), la vite (A3) e la vite (A5) alle coppie indicate.
Fissare le semicarene inferiori tra di loro impuntando la vite con
collare alto (A4) nella zona mostrata in figura.
Serrare la vite (A4) alla coppia indicata.
Importante
Acquisire familiarità con il sistema cambio rovesciato prima
di immettersi nella circolazione su pista in quanto con questa
configurazione l'innesto e il disinnesto delle marce avviene
esattamente al contrario rispetto al funzionamento standard.
ISTR 675 / 01
A2
A5
A2
A1
2.5 Nm ± 10%
A7
A2
A1
Refitting the LH lower half-fairing
Position LH lower half-fairing (A) by routing its rear lug on the inner
side of gearchange lever (C).
Fit the 4 nylon washers (A2) onto the 4 screws (A1).
Fit nylon washer (A7) onto the screw with narrow collar (A6).
Start the 4 screws (A1) and screw (A6) previously prepared.
Start inner front fastening screw (A3).
Start lower fastening screw (A5).
Fasten LH lower half-fairing (A) by tightening the 4 screws (A1),
screw (A6), screw (A3) and screw (A5) to the specified torques.
Start the screw with high collar (A4) in the position shown in the
figure to fasten the lower half-fairings together.
Tighten screw (A4) to the specified torque.
Caution
Familiarise with reversed shift system before riding on the track as,
with this setup, the gear engagement/disengagement operates in
the opposite way than the standard operation.
C
A6
A1
2.5 Nm ± 10%
13
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